Gisterenavond de 'verse' intercooler en stuurbekrachtigingsoliekoelleiding (mooie voor wordfeud!) gemonteerd. In recordtijd (voor mij dan) van 1 uur 15 minuten. Dat is inclusief bumper, grille, koplampen verwijderen, alles weer monteren, ATF bijvullen en een testrondje maken
Om windgeruis tegen te gaan heb ik de deurrubbers (die op het chassis zitten eigenlijk) voorzien van 6mm plastic luchtslang waardoor de rubbers beter tegen de deurrubbers drukken en er bij hoge snelheden (boven de 170) nu drastisch minder windgeruis is.
6.5 meter luchtslang is nodig voor alle 4 de deuren.
Je bent de laatste tijd wel lekker op dreef met allerlei mods .
Maar deze ga ik zeker ook uitvoeren, want de deurrubbers van de Galant blazen inderdaad een leuk deuntje mee. I prefer without...
Flusholie van de week met MPM 5W-40 erin gemikt (km stand 256090) en die verrotte adapter/sandwidge plate er tussenuit gehaald. Elke keer olielekjes door het niet mooi sluitende rubber ervan. Pestzooi. Nu geen olietempweergave meer op het metertje, maar misschien moet ik een list verzinnen om ergens anders die olietemperatuur sensor in te proppen. 'ns even kijken op het reserveblok of er een andere plek is
Heb eens naar die rubbers gekeken en het lijkt me eigenlijk logischer om de rubbers van de deur strakker aan te laten sluiten omdat deze sowieso al beter aansluiten dan degenen in de sponning.
Waarom pak jij degene in de sponning?
Bij Meany zitten de slangen erin. Klusje van 20 minuten per 4 deuren.
Ik heb voor de bochten die het rubber maakt nog wat siliconenspray door de kleine gaatjes in het deurrubber gespoten, zodat het doorvoeren van de slang door bochten heen (nog) soepeler gaat.
Nu even afwachten, want m'n Q-winterbanden mogen tot maar 170km/h...