Xenon H7 8000K koplampconversie-set
Select messages from
# through # FAQ
[/[Print]\]
Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5  Volgende  :| |:
Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! -> (8G) Styling (interieur & exterieur)

#76:  Auteur: Galantje99Woonplaats: Geldrop BerichtGeplaatst: Zo aug 10, 2008 15:43
    —
Heb ik ook nog wel een vraagje. Ik vind die lampschildjes in onze 8G die over/voor de H7 lampen zitten erg lelijk. Mag je die verwijderen?

#77:  Auteur: Uray25Woonplaats: Hallum BerichtGeplaatst: Zo aug 10, 2008 15:50
    —
mad masc schreef:
Jawel,onder de motorkap, aan de buitenzijde van de koplampunit bovenop, daar zit een gat waar je een kruiskop schroevendraaier in kan steken.

Niet aan de handwieltjes draaien, die zijn voor links/rechts (horizontaal) bijstellen.


Dank je Mad...

#78:  Auteur: kenny BerichtGeplaatst: Zo aug 10, 2008 16:54
    —
Galantje99 schreef:
Heb ik ook nog wel een vraagje. Ik vind die lampschildjes in onze 8G die over/voor de H7 lampen zitten erg lelijk. Mag je die verwijderen?
Nee die zorgen er juist voor dat de lampen naar beneden schijnen en niet omhoog in het gezicht van de tegenligger.

#79:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Di nov 15, 2011 20:38
    —
Al weer een oud draadje maar toch maar mijn vraag hier kwijt omdat ik anders verdwaal met de zoekfunctie in de vele hits.

Ben ook van plan om Xenon te installeren maar hoe zijn de ontwikkelingen op het gebied van Xenon? Wat is een goede set 4500 - 6000k tegen een schappelijke prijs.

#80:  Auteur: LowlandsWoonplaats: Almere BerichtGeplaatst: Di nov 15, 2011 21:36
    —
Pilot van Philips!

#81:  Auteur: twainWoonplaats: Schiedam BerichtGeplaatst: Di nov 15, 2011 22:18
    —
kenny schreef:
]Nee die zorgen er juist voor dat de lampen naar beneden schijnen en niet omhoog in het gezicht van de tegenligger.


om een of andere reden lijken ze dat wel altijd te doen..
Rolling Eyes

#82:  Auteur: XenonWoonplaats: Almelo BerichtGeplaatst: Di nov 15, 2011 22:21
    —
yeti schreef:
...maar hoe zijn de ontwikkelingen op het gebied van Xenon?...


Turbulent kan ik je zeggen... erg turbulent op dit moment Laughing

Zonder gekheid: In Meany zit (ik denk) 4300K van PIAA. Die set zat er al in toen ik 'm kreeg. Prima set. Goed lichtbeeld. No problem bij de APK. Maar (voor zover de set hier verkrijgbaar is) ongetwijfeld pittig geprijsd.

In Greeny heb ikzelf dik 8 jaar geleden een set van merk FuYungHaiTjaptsoj (lees: Made in China) gezet, voor de toenmalige spotprijs van de nodige honderden euries en waarvoor je vandaag de dag hooguit nog maar vijf tientjes neertelt. Die set is met 6000K ook iets blauwiger dan die van Meany. Werkt al jaren probleemloos en komt ook evenzoveel jaren probleemloos door de APK.

Het is dat in Meany al een prima set gemonteerd zat, anders had ik gewoon nog zo'n setje-voor-weinig gehaald. Doet 't goed zat Yellow Wink

De kleur? Mijn tip: ga voor 4300 of hooguit 6000K.
Vanaf 8000K gaat het sjonniegehalte toch onmisbare vormen aannemen... Laughing en daarnaast neemt de (bruikbare) lichtobrengst ook af.

#83:  Auteur: EskimoWoonplaats: Loosdrecht BerichtGeplaatst: Di nov 15, 2011 22:35
    —
Dat klopt, je ziet meer tot 6000K
Ik heb toen de 9000K geprobeerd mag zag geen enne h@# op de weg.
6000K gaat nog wel maar het meeste zie je rond de 5000K dit is echt wit en minder irritant.
Ik heb er nu al jaren een zetje van pilot in zitten en heb er toen rond de €160 voor betaald.
Dit verdien je met gemak terug in de loop der jaren.
Als je eenmaal xenon gewend bent wil je niet meer terug.

#84:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Wo nov 16, 2011 09:56
    —
Weet iemand het verschil tussen de pilot pro-line versie en de Pilot classic versie? buiten het verschil van 30 euro.

Daarnaast heb ik nog een setje gevonden van Camco voor 120 euro maar deze hebben ze alleen in een 7000k versie. Volgens mij is dat te blauw maar misschien dat iemand hier ervaring mee heeft.

#85:  Auteur: XenonWoonplaats: Almelo BerichtGeplaatst: Wo nov 16, 2011 10:22
    —
Yup.
De Pro-serie heeft kleinere ballasten en is geschikt voor CAN-bus.
Eigenschappen die voor een Galant niet boeien.

#86:  Auteur: BJMProceWoonplaats: Abbega BerichtGeplaatst: Wo nov 16, 2011 14:07
    —
Als ze gaan flikkeren krijgen ze te weinig voeding...
Je kan er en relais setje tussen zetten dat de voeding direct van je accu komt en dan knipperen ze nooit weer.

edit: lekker handig van mezelf, nog eens reageren op een post van pagina 1... Rolling Eyes

#87:  Auteur: kenny BerichtGeplaatst: Wo nov 16, 2011 19:51
    —
yeti schreef:
Al weer een oud draadje maar toch maar mijn vraag hier kwijt omdat ik anders verdwaal met de zoekfunctie in de vele hits.

Ben ook van plan om Xenon te installeren maar hoe zijn de ontwikkelingen op het gebied van Xenon? Wat is een goede set 4500 - 6000k tegen een schappelijke prijs.
Sinds ik met projectoren rond rijd, wil ik nooit geen HID set meer in gewone spiegel koplampen. Hoe je het ook wendt of keert, je ziet meteen bij wie zo'n setje ingebouwd zit. Je ziet 2 blobs vel,verstrooit licht op je afkomen. Daar waar projectoren een mooie geconcentreerde en gefocuste lichtbron geven.
Bij een HID in gewone units maakt het niet uit dat de koplampen perfect staan afgesteld, ze geven hoe dan ook veel meer strooilicht en dat werkt in meer of mindere mate toch altijd verblindend. Om nog maar niet te spreken van al die paarse en zelfs groene sjonnies die je elke ochtend en avond weer tegenkomt. Dat is echt hinderlijk.
Ik prefereer dus een projector met een lamp tot 5000K, welke ook te koop zijn als zelfbouw setjes.

Wat mij betreft is de markt voor HID xenon een beetje verzadigd. Er is idd. heel veel te koop "veur weinug" maar vaak laat de kwaliteit te wensen over.

#88:  Auteur: XenonWoonplaats: Almelo BerichtGeplaatst: Wo nov 16, 2011 20:25
    —
Dat zou ik toch enigszins willen relativeren, Kenny.
Enerzijds klopt het dat sommige spiegelunits eigenlijk ongeschikt zijn voor xenonpitjes, maar niet alle. Sommige units met een groot hellend glasoppervlak, chromen sierseltjes erin en dan ook nog zonder kapjes om de lampjes (voorbeeld: Opel Corsa) zijn geen pretje om tegen te komen met xenonpitjes erin. Eigenlijk ook niet met de standaard halogeentjes erin, want je kijkt zó in de lichtbron.
Maar de Galant units, met diepliggende lampen welke ook nog eens zijn afgedekt met kapjes, heb je enkel hinder als het lampglas vuil is. Anders echt niet.

Maar meen ik me van jou ook niet te herinneren dat je niet zulke beste ervaringen had met een Pilot-set? Jij had toch -meen ik- lichtbeeld problemen, nietwaar?

#89:  Auteur: metsubsidieWoonplaats: brabant BerichtGeplaatst: Do nov 17, 2011 00:19
    —
yeti schreef:
Al weer een oud draadje maar toch maar mijn vraag hier kwijt omdat ik anders verdwaal met de zoekfunctie in de vele hits.

Ben ook van plan om Xenon te installeren maar hoe zijn de ontwikkelingen op het gebied van Xenon? Wat is een goede set 4500 - 6000k tegen een schappelijke prijs.


Voor een live look weet je me te vinden Yellow Wink
Zag door de bomen het bos ook niet meer en heb de gok gewaagd.

Heb een setje (4300K) is wit,geen blauw hier vandaan.
http://www.exenon.nl/products/H7-4.300K-Xenon-set.html

Koplampen iets lager afgesteld dan normaal 2.5% en er spijt van dat deze set niet eerder is aangeschaft.
Het enige minpuntje...moest er opvul ringen voor verzinnen om met de originele klemmetjes de lampen goed vast te zetten.

#90:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Vr nov 18, 2011 08:22
    —
Ron,

Zijn die ringen een beetje makkelijk te maken voor de set die jij heb, en wat voor materiaal heb je gebruikt?

Waarom heb je de lampen 2,5% lager gezet? Geven deze lampen dan toch een kleine verstrooiing? of is het lichtbeeld niet geheel __/ __/ met deze lampen?

Als ik besluit deze set te kopen dan kom ik graag even spieken hoe jij het eea opgelost heb.

Met groet

Yeti

#91:  Auteur: EskimoWoonplaats: Loosdrecht BerichtGeplaatst: Vr nov 18, 2011 19:02
    —
Ik heb van de orginele lampen de vulring aan de achterkant afgezaagt.
Pluggen eruit getrokken en het kabeltje door de plug heen gevoerd, zit helemaal perfect en strak erin.

#92:  Auteur: metsubsidieWoonplaats: brabant BerichtGeplaatst: Za nov 19, 2011 00:37
    —
Eskimo's oplossing,maar dan wat meer bewerkt Smile

Heb de H7 adapter 'uitgehold' met een dremel,zo heb je de perfecte pasvorm en nog wat houvast over om de lamp te plaatsen.

Alleen als de koplampen vuil zijn heb je wat minimale verstrooiing,de 2.5% is meer bedoeld voor de tegenliggers.(maak m'n koplampen niet iedere dag schoon Yellow Wink )

#93:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Di nov 22, 2011 22:57
    —
Inmiddels 6000K setje binnen gekomen.

Ik heb zelf een adapterringen gemaakt zodat ik eventueel terug kan naar orgineel. Hier 2 foto's van de ring. Morgen maar eens kijken of ik de boel aangesloten krijg.

#94:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Wo nov 23, 2011 21:58
    —
Installatie is gelukt Toosten/Cheers

Dit is geen werk voor dikke vingers. Blijft lastig om de lampbeugel achter het nokje te krijgen.

Ondanks dat alles keurig met profesionele appartuur is afgesteld toch een knipper gehad van een tegenligger. Morgen maar even opnieuw checken en Ron's advies opvolgen door de reflector 2,5% lager te zetten.

Thanks iedereen voor de info.

#95:  Auteur: XenonWoonplaats: Almelo BerichtGeplaatst: Wo nov 23, 2011 23:10
    —
Mooi opgelost toch?

Wat een mooie bak licht hè, in vergelijking met Halogeen? Woow/Woow

#96:  Auteur: metsubsidieWoonplaats: brabant BerichtGeplaatst: Do nov 24, 2011 00:28
    —
Kijk,dat viel best mee toch Smile
Op 2.5% is voldoende (anders word het 1.2+2.5=3.7%),dat is te laag.
Hoe bevalt de kleur van de 6000K?

#97:  Auteur: yeti BerichtGeplaatst: Vr nov 25, 2011 17:02
    —
Zo lichtbeeld een kleinbeetje bijgesteld. Nu geen hinderlijke verblinding meer op de tegenliggende baan.

6000K komt mij als helder wit licht over waarbij het lijkt alsof alles langs de weg in eens een refelector of reflecterende laag heeft.

heb bij eXenon.nl gekocht. Alleen jammer dat de montage brackets niet in de doos zaten. Er wordt ook niet meer op mijn emails gereageerd. Gelukkig passen de smalle ballasten precies tussen de lampunit en het chassis in en zijn ze makkelijk met tie-wraps vast te zetten.

met groet

Yeti

#98:  Auteur: MSapporoWoonplaats: Bussum BerichtGeplaatst: Za nov 26, 2011 14:42
    —
Waarom zit er eigenlijk zoveel verschil in prijs tussen een pilot 6000k (199,-euro) of zo'n van Exenon.nl ?(59,50euro)

Goedkoop chinees spul? betere/slechtere lampen?
of zit het hem in de garantie?

#99:  Auteur: LowlandsWoonplaats: Almere BerichtGeplaatst: Za nov 26, 2011 16:42
    —
Van alles wat!Beter spul,betere garantie,beter lichtbeeld.
Ik had zes maanden gereden,en 1 ging kapot.Gewoon gratis vervangen compleet met inbouw.

#100:  Auteur: KNOEI 8GWoonplaats: Deurne BerichtGeplaatst: Vr jan 13, 2012 00:12
    —
Zo net even heel het topic doorgelopen maar ik vind geen antwoord op mijn vraag....
Ik heb afgelopen week van fekatel een setje 6000K xenon binnengekregen Woow/Woow en ledjes via Martijn voor de stadslichtjes.
Ik volg het verhaal helemaal zoals het geschreven staat alleen vraag ik me af:
Moet het gat in de grote rubberen "deksel" van de unit niet lucht/vocht dicht zijn want zoals op deze foto kan er zo lucht en vocht in of maakt dat niet uit???
Als dat wel zo is Hoe krijg ik dit gat dicht met alle 4 de kabels er wel doorheen?
en de 2 losse draadjes steek je dus in de connector voor de originele lamp maar moet je deze ook nog afdekken/intapen oid?



En ter bescherming zat er om de lamp deze schuimrubber ring, kan ik deze gebruiken als spacer of gaat deze smelten door de hitten?



Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! -> (8G) Styling (interieur & exterieur)


output generated using printer-friendly topic mod. Tijden zijn in GMT + 1 uur

Ga naar Pagina Vorige  1, 2, 3, 4, 5  Volgende  :| |:
Pagina 4 van 5


Gehost door MessageBoard.nl
   Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
   Protected by: 17357 aanvallen geblokkeerd
Counter