Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jun 25, 2008 22:33 Onderwerp: ABS 6G
Aangezien ik nu wat contacten heb met mensen uit diverse landen/regio's , voornamelijk connecties om mijn opties te krijgen, van ik ook vele verhalen op.
1 daarvan is het ABS systeem. Dat van de Galant zou ZO erbarmelijk slecht zijn, dat het niet meer normaal is. Sterker nog, 80 procent van de USA vr-4's heeft het eruit gehaald. Zelfs mensen die de Vr4 gewoon als DD of als zondagse wagen gebruiken, slopen het eruit. Ook de gast die bij mij de benzinepomp kwam halen, zei dat het ABS systeem BAR slecht was. Te vroeg erin springen, waardoor de hele functie van het ABS natuurlijk verloren gaat. ABS moet het voornamelijk mogelijk maken, dat je onder vol remmen, gewoon kunt blijven sturen, dmv de remdruk weg te halen, zodra de wielen beginnen te blokkeren. Als dat weer voorbij is, komt de druk weer terug. Willen ze weer blokkeren, is de druk weer weg, enz. Daardoor blijft de wagen gewoon bestuurbaar, tijdens het vol remmen(iets wat met blokkerende wielen niet het geval is), maar de remweg wordt er niet altijd echt korter op. Dus als de ABS inspringt op verkeerde tijden, heb je wat aan de hand. Als de ABS inspringt op momenten dat de wielen nog helemaal niet blokkeren, heb jij in 1x geen remdruk meer. Je kunt je wagen dan nog perfect besturen, maar dat kon je zowieso al, omdat je wielen helemaal niet blokkeerden. Dit blijkt dus het geval te zijn bij de ABS van de 6G, en daarom ben ik erg benieuwd naar de bevindingen van anderen hier. Hebben mensen hier al eens in een 6G met ABS gereden, en wat zijn de bevindingen ervan?? Ook al eens nodig gehad?(ABS)
Ik weet dat Hans volgens mij de enige hier is met ABS erop, dus ik ben erg benieuw naar hem zijn bevindingen.
Geplaatst: Wo jun 25, 2008 23:55 Onderwerp: Re: ABS 6G
Galant-GTI-2.0 schreef:
Aangezien ik nu wat contacten heb met mensen uit diverse landen/regio's , voornamelijk connecties om mijn opties te krijgen, van ik ook vele verhalen op.
1 daarvan is het ABS systeem. Dat van de Galant zou ZO erbarmelijk slecht zijn, dat het niet meer normaal is. Sterker nog, 80 procent van de USA vr-4's heeft het eruit gehaald. Zelfs mensen die de Vr4 gewoon als DD of als zondagse wagen gebruiken, slopen het eruit. Ook de gast die bij mij de benzinepomp kwam halen, zei dat het ABS systeem BAR slecht was. Te vroeg erin springen, waardoor de hele functie van het ABS natuurlijk verloren gaat. ABS moet het voornamelijk mogelijk maken, dat je onder vol remmen, gewoon kunt blijven sturen, dmv de remdruk weg te halen, zodra de wielen beginnen te blokkeren. Als dat weer voorbij is, komt de druk weer terug. Willen ze weer blokkeren, is de druk weer weg, enz. Daardoor blijft de wagen gewoon bestuurbaar, tijdens het vol remmen(iets wat met blokkerende wielen niet het geval is), maar de remweg wordt er niet altijd echt korter op. Dus als de ABS inspringt op verkeerde tijden, heb je wat aan de hand. Als de ABS inspringt op momenten dat de wielen nog helemaal niet blokkeren, heb jij in 1x geen remdruk meer. Je kunt je wagen dan nog perfect besturen, maar dat kon je zowieso al, omdat je wielen helemaal niet blokkeerden. Dit blijkt dus het geval te zijn bij de ABS van de 6G, en daarom ben ik erg benieuwd naar de bevindingen van anderen hier. Hebben mensen hier al eens in een 6G met ABS gereden, en wat zijn de bevindingen ervan?? Ook al eens nodig gehad?(ABS)
Ik weet dat Hans volgens mij de enige hier is met ABS erop, dus ik ben erg benieuw naar hem zijn bevindingen.
Een héél verhaal, en als ik het zo eens lees, zal het ongetwijfeld waar zijn, maar mij is nooit iets opgevallen, ik heb met de 6G GTI ook nog nooit een paniekstop hoeven maken bij hoge snelheid. De remmen werken verder zonder enig probleem. Steven heeft onlangs nog de remschijven afgedraaid en de remblokken vernieuwd, maar ik zal er op letten.
ABS is leuk maar liever niet voor mij als ik ook op het circuit ga haal ik ook de zekering er uit heeft me nl bijna een evo gekost door het grind door dat klote abs ik zou zeggen gewoon zonder
ABS is leuk maar liever niet voor mij als ik ook op het circuit ga haal ik ook de zekering er uit heeft me nl bijna een evo gekost door het grind door dat klote abs ik zou zeggen gewoon zonder
Ja haha alleen jij bent ook zo vaak op dat cercuit haha, jij bent gewoon
een racemonster hahaha en dan moet je dat soort dinge ook niet
gebruiken haha.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
