Geplaatst: Do feb 28, 2008 22:15 Onderwerp: Onderhoud is zo belangrijk
Enkele weken geleden raakte ik in gesprek met iemand die net zo als ik gek is van oude Japanse auto's. We hadden elkaar héél wat te vertellen, elk uurtje die hij vrij had stopte hij in de hobby, echter nu zat hij in zak en is, want de distributieriem was een aantal tanden verschoven, wegens een niet goed functionerende spanner, gevolg grote motorschade. Hoe actueel was dit, want vorige week adviseerde mijn zoon Steven (ook forumlid) om snel de hydraulische spanner van onze GTI te vervangen, het is sinds kort ook hoorbaar, maar ook merkbaar als je van het gas afgaat, dan valt het toerental terug naar b.v. 500 toeren wat direct door de computer weer wordt gecorriceerd. Doordat de spanner niet goed meer werkt, onstaat er in feite een verslapping in de distributieriem en lijkt het alsof het referentiepunt iewat variabel wordt, wat dan weer direct door de computer wordt gecorriceerd. Na het verhaal van die kennis geen enkel risico genomen en direct een nieuwe spanner besteld (best een prijzig onderdeel) om precies te zijn 230 euro maar dat is mijn GTI-tje dubbel en dwars waard. Ook neemt Steven eerdaags de remmen achter onder handen, zoals de remklauwen, maar ook de remcilinders, nieuwe remblokken en de schijven afdraaien, zodat alles er voor de komende tijd weer piekfijn uitziet. Voor de rest is alles oké, is net weer probleemloos door de APK keuring heen. dus dat wordt straks al het wat beter weer wordt weer genieten. Willen wat meer langere stukken gaan rijden wellicht ook de grens over. het is zo goed als zeker dat de DTM uitlaat wordt vervangen door de pijp met de twee verchroomde pijpjes. Heb inmiddels van onze vriend Mark Sanne vernomen dat zijn ervaring met de in Polen bestelde uitlaat voor z'n GTI best positief is te noemen, dus waarschijnlijk bestel ik er ook een, voor de prijs hoef ik het zeker niet te laten.
Heee Hans leuk om dat weer allemaal te lezen. Ik kan me idd voorstellen
dat jou auto zo door de APK heen komt. Zo'n goed ondehouden auto gaat
ook zo door de APK heen. Mijn onderhoud aan mijn schokdempers is nu
aan de beurd en zeer binnenkort (ik hoop zondag) komt mijn nieuwe
schroefset eronder te zitten, dus daar verheug ik me zeer op. Ik hoop dat
die man waar je mee sprak straks ook weer in zijn japanner verder kan
rijden.
Hoi Armando spannend zo'n nieuwe schroefset onder de auto, ben benieuwd hoe het staat en rijdt. Wat betreft die man waar ik het in mijn berichtje over had, die heeft een tweedehands blok kunnen kopen in Belgie, motor had een lekke koppakking, om z'n eigen motor te reviseren zou teveel geld kosten, omdat er teveel stuk was gelopen. Wat mijn GTI aangaat, de kosten van de hydraulische spanner vielen uiteidelijk nog mee, ik had gezegd 230 euro maar dat bleek plusminus 190 euro te zijn, en daar ging nog eens 35 procent korting vanaf, was ik uiteraard erg blij mee.
Die spanners hebben volgens mij geen vaste vervangingsinterval waardoor het dus aankomt op de expertise van de monteur.
Dit onderdeel zit ook niet bij de distributie setjes die je bij elke auto onderdelen zaak kunt kopen.De meeste universele autobedrijven hebben hun eigen leverancier van onderdelen waardoor de spanner dus niet aanwezig is tijdens de reparatie.En omdat het een duur onderdeel is(€130 -> 8G)is wordt er vaak gezegt van "och het kan nog wel".
Ik heb het nu 2 keer gehad dat dit onderdeel de geest gaf.De eerste keer had dit een hevig klapperen en tikken van de motor tot gevolg tijdens het loslaten van het gaspedaal.Ik heb er toen 1 opgezet van een motor die 110.000 Km had gelopen(had ik liggen)Maar tijdens het wisselen van de cilinderkop bleek ook deze al met de hand ingedrukt te kunnen worden.
De motor heeft trouwens geen hinder ondervonden van de koptte spanner,waar ik in eerste instantie dus wel aan dacht(mede vandaar ook de cilinderkopwissel)dus geen kromme/beschadigde kleppen en zuigers.
Hoi Kenny, je hebt inderdaad gelijk dat de spanners geen vaste vervanginsinterval hebben, m'n zo'n had al eerder zijn twijfels, ook toen het toerental nog constant bleef, maar ja hij heeft ook niet altijd zin en tijd, heeft ook een gezin met 2 kleine kinderen. Vandaag 1 Maart is de GTI weer voorzien van een nieuwe spanner, zodat we zorgen zorgen weer op stap kunnen met de GTI, miischien morgen wel een ritje Drenthe.
Ik ben weer gelukkig! M,n zoon Steven heeft zaterdag 1 Maart de distributie spanner vernieuwd, was echt nodig, tevens heeft hij de raamsteilen gespoten, alles ziet er weer keurig uit. Heb samen met m,n zoon nu toch besloten de DTM uitlaat te vervangen door de zelfde uitlaat zoals Mark Sanne die onlangs heeft besteld. Hierbij nog even wat plaatjes van onze trots!
Dat ziet er toch netjes uit hé voor een auto van 18 jaar oud!!
Bedankt jongens voor de complimenten, en hij ziet er niet alleen fraai uit, maar hij rijdt ook zo ontzettend lekker. Ja ik ben er nog steeds ontzettend mee in m'n nopjes. Even een indruk zoals de auto er uitzag toen ik deze kocht voor 800 euro, inmiddels al weer 2.5 jaar terug.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
