ik ben al op zoek naar een auto/motor die 4cil. 2,5l 16v turbo is.
dan ken ik misschien daar de zuigers en drijfstangen van pakken.
vergeet ook de slag niet.
ik heb al even voor je gerekend:
om op 2.5L te komen heb jij 89,2 mm zuigers nodig met een slag van 100mm (2.4 GDI heeft een slag van 100mm)
dus jij moet opzoek naar zuigers van 89.2mm en bijpassende drijfstangen met de juiste lengte want daar zit ook nogal wat verschil in.
zuigers tussen 86mm en 89.2 is allemaal mogelijk.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Zo okt 03, 2010 18:37 Onderwerp:
Mark, volgens mij heb jij gewoon ergens eventjes een fout in je eigen berekening gemaakt. Zet eens even de formule/berekening hier neer die jij gebruikt, dan is de fout zo gevonden; denk ik.
En aangezien SDH al heeft verteld dat de zuigers van een GDI een slag van 100 mm hebben, heb je de belangrijkste feiten al. Ik wist persoonlijk niet welke slag de GDi had, dus dan is de berekening moeilijk te maken; maar nu is het vrij simpel.
Vindt het overigens een erg gewaagd project! Je bent i.i.g. zeer vernieuwend bezig, en dat kan alleen maar goed zijn voor je bedrijf!!! Je moet altijd proberen nieuwe wegen in te slaan, die nog niet of nauwelijks bewandeld zijn. Vermogens winst proberen te pakken met motoren waar nauwelijks performance onderdelen voor te krijgen zijn, motoren die minder bekend zijn in de performance sferen, dat zijn de projecten waar je aanzien mee kunt winnen. Goed bezig!!
Wat je trouwens wel kunt doen.. Doe er een lancer/outlander/evo 2.0 DOHC kop op met een nieuw setje zuigers + wat arp bouten.
En omdat je dan eigenlijk een 2.4 evo blok gebouwd hebt....
ff nieuwschierig...
wat zijn de mogelijkheden met een andere kop e.d op de gdi?
trouwens weer mooi project die compressor, weer hoop voor de gdi rijders!
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
