Geplaatst: Di jun 29, 2010 19:34 Onderwerp: 7-8-2010 GF nurburgring
zaterdag 7-8-2010 gaan we naar de nurburgring.
iedereen ken zich opgeven om mee te gaan.
GF leden krijgen de eerste ronde van GF.
de niet leden betalen alles zelf.
we willen tussen 11 a 12 daar zijn.
de plannen kwa afspreek plekken komen zodra we weten wie er allemaal mee gaan, dan kunnen we een beetje een centraal punt uitzoeken.
je kunt je inschrijven tot 10-7-2010.
We doen trouwens een kleine wedstrijd.
de gene die de snelste tijd rijd krijgt een beker.
maar dat delen we wel in 2 klasse.
de non-turbo en turbo klasse.
maar rij wel safe het is geen F1 wedstrijd
Ok, ik hoop dat hij tegen die tijd circuit waardig is, ben namelijk bezig met een circuit auto te bouwen, ben nu nog druk met het onderstel bezig.
dus zet mij maar onder voorbehoud
we doen niet aan ovb
dat is gewoon voor ons erg lastig.
je kunt je tot de 10de inschrijven dan weet jij wel of niet.
dus wacht dan nog ff met inschrijven tot dat je zekerder bent van je zaak.
Wat een f*ck datum. galant moet binne kort voor apk en totaaal geen id of die voor die datum apk geldig is.
ga wel kijken of het voor de datums wil vlotte maar vrees met grote vrezen....
ok gp strecke is in verhouding ook behoorlijk prijzig.
het jeukt wel om er heen te gaan maar ik vind mijn auto absoluut niet circuit waardig.
jammer genoeg.
Geplaatst: Di jun 29, 2010 21:55 Onderwerp: Re: 7-8-2010 GF nurburgring
MD schreef:
We doen trouwens een kleine wedstrijd.
de gene die de snelste tijd rijd krijgt een beker.
maar dat delen we wel in 2 klasse.
de non-turbo en turbo klasse.
maar rij wel safe het is geen F1 wedstrijd
Als organisatie zijnde ding je zelf natuurlijk niet mee voor die prijs, ofwel???
Helm is NIET verplicht
ben 2 weken terug nog eroverheen gereden
Wel moet je er rekening mee houden dat het gewoon een openbare weg is! dus ook de normale regels zijn daar geldig, behalve natuurlijk de snelheid, alhoewel er op 1 stuk wel een snelheids limiet staat aangegeven.
maar wat ze bedoelen is dus dat je zoveel mogelijk rechts moet houden, en netjes je richtingaanwijzer gebruiken om aan te geven als je iemand voorbij wilt.
ook is het aan te raden, wanneer iemand JOU voorbij wilt, je richtingaanwijzer naar rechts te zetten, zodat hij weet dat hij voorbij kan, dus blijf dan ook rechts rijden
Ik vind het nog al wat om hier een competitie aan te hangen. Het is een levens gevaarlijk circuit als je hem niet kent en er toch vol gas overheen wilt. Als je hem in de poeier rijdt heb je helemaal niks meer en dan nog niet gesproken over de gasten die 4 keer zo snel over de ronde knallen. Je moet je ogen en oren overal hebben. Laat de mensen die er nog nooit gereden hebben zich maar heel goed met het rijden bezig houden ipv de snelste tijd neer willen zetten.
Wel leuk trouwens dat jullie de eerste ronde betalen. Het is toch ff 25 euro p.p.
Het is idd iet verplicht een helm te dragen daar het gewoon een openbare weg is.
Ik sluit me aan bij wat robbie zegt,
het is een verradelijk circuit, veel hoogte verschil met blinde bochten.
je verzekering zal 9 van de 10 x ook niet uitkeren als er hier iets gebeurt,
tevens kost een metertje vangrail dat je raakt rond de 250/300 euro zo uit mn hoofd, dan nog het voorrijden van sleepwagen van het circuit, de marshalls etc.
stel je haalt met 180km/u de bocht niet, neem je al snel een meter of 10 de vangrail mee, tel op je winst.....
Volgens mij is er niemand die je dwingt om een snelle tijd neer te zetten!
Als ik met de zwarte ga ga ik ook rustig aan doen.
Alleen al voor het feit dat de airride nou niet echt perfect werkt op een circuit!
Joepieeee... 7 augustus lig ik ergens op een camping te verdampen in de zon (mag ik hopen). Vanwaar dus de keuze om dit evenement midden in de vakantieperiode te plannen Ik moet dus weer passen
Ik vind het nog al wat om hier een competitie aan te hangen. Het is een levens gevaarlijk circuit als je hem niet kent en er toch vol gas overheen wilt. Als je hem in de poeier rijdt heb je helemaal niks meer en dan nog niet gesproken over de gasten die 4 keer zo snel over de ronde knallen. Je moet je ogen en oren overal hebben. Laat de mensen die er nog nooit gereden hebben zich maar heel goed met het rijden bezig houden ipv de snelste tijd neer willen zetten.
Wel leuk trouwens dat jullie de eerste ronde betalen. Het is toch ff 25 euro p.p.
Het is idd iet verplicht een helm te dragen daar het gewoon een openbare weg is.
voor het wedstijdje ga ik ook geen uitleg geven(sorry).
ik denk dat ceriel al het antwoord hebt gegeven.
betreft wij de eerste ronde betalen.
dat is alleen voor GF clubleden.
en een ronde kost 22 euro.
en of wij mee strijden voor de snelste ronde ligt er echt aan.
als er BV maar 1 is met turbo dan rijden mark en ik ook mee voor de beker.
maar zijn er al 2 in de turbo klasse (ex mark en ik) dan is het tussen hun.
en helm is geheel aan je zelf.
ik doe hem BV wel op.
omdat ik me zelf ken.
ik kan ook net ff tever gaan en tegen de vangrail aan.
tja dat is helaas pindakaas, dat weet je van te voren.
dat ding van mij is gemaakt om te knallen dus doe ik dat ook.
Ik sluit me aan bij wat robbie zegt,
het is een verradelijk circuit, veel hoogte verschil met blinde bochten.
je verzekering zal 9 van de 10 x ook niet uitkeren als er hier iets gebeurt,
tevens kost een metertje vangrail dat je raakt rond de 250/300 euro zo uit mn hoofd, dan nog het voorrijden van sleepwagen van het circuit, de marshalls etc.
stel je haalt met 180km/u de bocht niet, neem je al snel een meter of 10 de vangrail mee, tel op je winst.....
De discussie over de gevaren die je loopt op het circuit laten we maar bij wat
het is. Het blijft ten alle tijden toch echt aan jezelf hoe je over het circuit rijdt.
Je hoeft niet per se te strijden voor de snelste tijd. Je doet het voor je
plezier en voor de gezelligheid. Maar we wilde voor de mensen die het wel
wat serieuzer willen aanpakken een prijs geven voor de snelste tijd.
Dus ga je voor de snelste tijd in je klasse dan ligt dat puur aan jezelf.
En Thom percies wat je zegt, maak je schade reken maar niet op je verzekering.
Alles wat je veroorzaakt op het circuit is voor je eigen rekening.
Maar we willen hier gewoon een hele leuke dag van maken. Dus mensen
die zin hebben ga mee.
Ik en m'n vrouwtje gaan ook alleen mee om te kijken en foto's te
maken. We willen niet riskeren om de auto naar de klote te rijden daar. Zeker
na al die moeite die we gedaan hebben om hem rijdende te krijgen.
Nogmaals slaat ik me aan bij wat hierboven wordt gezegd.
Het is volledig op eigen risico, en dat weet ik, ben ik me bewust van.
daarom heb ik dus ook een auto waar ik het circuit mee op ga.
zoals MD zegt, schade... tsja jammer dan. een paar ty wraps in de bumper doen wonderen haha
voor degene die nieuwschierig zijn over welke auto ik het heb, zie mn hyves.
Nu nog niet veel, ben nog druk bezig met onderstel en remmen;) dus het is maar de vraag of ik het haal voor die datum...
ben bezig om zelf een schroefset samen te stellen/fabriceren
ook ben ik op zoek naar 300zx Z31 remmen.
dus ik moet nog flink aanpoten om hem circuit klaar te krijgen deze zomer.
Het is trouwens een 2.0 DOHC 16 klepper. FJ20E 150PK en 181NM
auto weegt origineel 1200kg, maar zit nu op een geschat gewicht van 1150, gaat nog wel wat vanaf in de loop van de tijd.
Haha, ja het werken is geen probleem;)
de onderdelen zoeken is een groter probleem;)
de schroefset van de voorkant kan ik overnemen van de eigenaar van driftparts.nl, had zelf ook zo'n auto.
zijn achterschokdempers van een MR2 SW20, in de behuizing van de voor dempers van een Nissan S12 ( zoals mijne dus )
voor de achterkant heb ik schokdempers van een Ford Mustang van 79 tot 93 nodig, dan kan ik daar coilovers van maken, of ik kan er blue coil race veren bij zetten ( demper en veren apart van elkaar ).
probleem is, die leveren ze alleen in USA en willen ze niet naar NL shippen.
Dus daarom zoek ik nu nog naar goed stugge mustang dempers die ik om kan bouwen
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
(mag ik hopen). Vanwaar dus de keuze om dit evenement midden in de vakantieperiode te plannen 
Ik moet dus weer passen 
