Body was new painted, new rims, new brake lines, painted brake capilers,
new rear wing vr4 style, chrom plate from legnum super-vr4, coiloversystem bilstein b6,
Here is a total list in changes on the car (sorry its in german):
Team Dynamics Race 1.2 7 x 17“
Hankook V12 Evo 215/45R17
VR4 Heckspoiler vom Super-VR4
VR4 Chromheck blende aus Japan
Zubehör-Chromgrill ohne Steg vorne
Sport Edition Seitenschweller angebaut
Facelift GLS 2000 Front (umgebaut)
gecleante Schlösser vorne links + rechts
2008 Neulackierung außen
Chromblende 100mm für den ESD
kurze Antenne in Chromoptik
Yoshios Fahrwerksstreben an VA+HA
Bilstein B6 Sportstoßdämpfer
KAW 40/30 Tieferlegungsfedern
Goodridge-Stahlflexleitungen VA+HA
pulverbeschichtete Bremsanlage VA+HA
wird in Wagenfarbe lackiert ( Juli 2009 )
weiße Frontblinker nachgerüstet
Standlicht in die Frontblinker eingebaut
Tagfahrlicht mit Leds nachgerüstet
Einparkhilfe in Wagenfarbe nachgerüstet
Ventildeckel in Wagenfarbe gepulvert
K&N Tauschluftfilter im Originalgehäuse
NGK Iridium-Kerzen
Tranz-Max Z Getriebeöl
RALLI ///// ///// ART - Öldeckel
RALLI ///// ///// ART – Kühlerdeckel
Standlichter gegen 1W-Leds getauscht
Osram Nightbraker in H7
Yoshios Haubenlifter in Wagenfarbe lackiert
Edelstahl-Batterieabdeckung
VR4 Domstrebe in Wagenfarbe
Hornblasters-Hupe mit 142dB –
Fahrzeug mit HC-Tacho ausgerüstet
HC-Tacho zweifarbig umgebaut (weiß/grün)
Klimaanlage auf Led umgebaut (weiß/rot)
Fußraumbeleuchtung mit Leds in rot
Beleuchtete Endstufe mit Leds in rot
Deckenbeleuchtungseinheiten mit 1Watt-Leds (weiß)
Handschuhfach mit Schalter für Beleuchtung (CCFL)
Positionslichter an allen Türen mit Leds (rot)
TFT + DVD-Player in Sonnenblende des Beifahrers
Schaltpult im Brillenfach der Mittelkonsole
Hupenknopf ( Hornblaster-Hupe ) im Mittelkanal
umgebaute Türpappen für 4 Lautsprecher
Alu-Breitbandgehäuse an der A-Säule
Omnes Audio BB3.01 Breitbänder
Intertechnik MDS06 Tiefmitteltöner
Phase Linear PB Six Endstufe
4,5mm² Kupferkabel für Tieftöner
2,5mm² Kupferkabel für Breitbänder
Alpine CDA9887R CD-Radio
Ipod-Anschluss in der Mittelkonsole
Alle Türen gedämmt (Alubutyl+Bitoplast)
Kompletter Fussboden gedämmt (BauderTec KSA400)
RALLI ///// ///// ART -Schaltknauf in Alu-Chrom
RALLI ///// ///// ART -Sportpedale
neuer Schaltsack in rotem Alcantara
Nardi-Lenkrad nachgerüstet und in Wagenfarbe lackiert
Endstufe Phase Linear PB Six – von Hand poliert
Schaltbare Beleuchtung für die Endstufe
Signal-Leds an der Kofferraumklappe
Stopplicht (3te Bremsleuchte) mit 4W-Leds
neuer Kofferraumboden und Seitenteile - beledert
obere Fensterabdeckungen beledert
getönte Scheiben – SL Lumar
Edelstahl-Domstrebe oben (Einzelanfertigung)
Lederbezug für Edelstahl-Domstrebe genäht
Reserverad ausgemistet und Service-Kit installiert
Hochdruckkompressor mit bis zu 12Bar
Festo-Druckregler-Station mit Schnellkupplung
Vollständiges Luftdrucksystem
looking good the wagon
nice to put the legnum end into the galant
nice the leds in the sky, it's different but i think i like it.
keep up the good work
Nice to meet you again (yes, again, because we've already met at the Galant-section of AutoExtrem, back in late 2007 / early 2008, discussing some H/C-Tacho stuff).
You did some nice mods on your Galant.
Keep up the good work!
Hey welcome Yoshio nice Galant you have, and some great upgrades.
You also drove a Galant Sedan didn´t you. Because your name sound
very familiar to me.
All the dials on your tacho have the tiny marks (almost dots) between the 'regular' marks (like every 2km/h, every 100rpm). The same for the fuel and temp dials.
Until now, I've never seen these dials on other than VR4-models only. So where did you get these?
Why do I ask?
Well, I've ordered a VR4 in Japan, which comes with these dotted dials. But the genuine VR4-tacho ends up at 180km/h.
My goal is to interchange the standard VR4 tacho with my own 260km/h unit, which is undotted.
However, if I decide to do so, I will end up with different styled dials.
Interchange the whole VR4-unit whith my own is no option, since the A/T-indicator differs (number of gears). The same for the rev dial (max rpm and AYC-indicator).