Ik heb de galant in het begin eens behandeld met een of ander rubber goedje.En heb in al die jaren nog nooit een vastgevroren deur oid. gehad, en hij staat altijd buiten, of onder een carport.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za jan 30, 2010 21:13 Onderwerp:
Bij een hatchback zou ik echt niet lang aan die deuren blijven friemelen. Dan zou ik de kofferklep openmaken, achterbank neerklappen en zo erin klimmen. Zal wel een raar gezicht zijn, maar ik ga niet wachten totdat ik eindelijk eens mijn auto inkan....
We hebben op het werk een speciale spuitbus ervoor. Spuit je op alle deur rubbers(en kofferklep e.d.) en dat voorkomt het bevriezen ervan e.d.
Wordt standaard bij iedere beurt gedaan in dit weer en bij de vakantie-checks.
Heb het zelf ook op alle auto's gespoten en ik heb ook nog nooit ergens last van gehad. Gelukkig
Alle deuren zaten vastgevroren,ook de achterklep!Gek genoeg kon ik daar wel de sleutel omdraaien,maar ik ga niet als een gek aan de klep trekken,dan kan ik mijn rubbers wel gedag zeggen.....Paar uur later in de zon was het leed over...Die kutijzel ook!
Zo he!Ben niet door de APK gegaan met de Galant.
Vooral de verroeste remleiding naar de linker achterrem is duur om te laten maken en natuurlijk ook ernstig.Kosten:432 € !!(ex en met APK)
Want de hele benzinetank moet er voor uit....
Aj... dat zijn de mindere reparaties. De kans op verroeste remleidingen is dit jaar ook groter dan ooit door de afgelopen winter en met name het strooizout. Heb je de remleiding zelf gezien trouwens? Ernstig is het in zeker zin wel, maar het valt natuurlijk ook wel weer een beetje mee, want ALS een achterrem ermee stopt, dan is het leed nog wel te overzien (wat is het... slechts 20% remkracht of zoiets?), terwijl bij een voorrem je inderdaad direct een serieus probleem hebt.
Het leidinkje zelf kan nog wel meevallen in prijs, maar het arbeidsloon zal niet mals zijn. Succes ermee in ieder geval!
Tja,zelfs als ik het in een zelfdoegarage ga doen,ben ik dus toch een hoop tijd en dus geld kwijt...En nee,ik heb de remleiding niet gezien....
Alleen nog telefonisch mee gedeeld,ik wacht tot ik weer op gehaald wordt zodat ik hem weer naar huis kan rijden.Is wel een goede service van ze..
Ernstig is het in zeker zin wel, maar het valt natuurlijk ook wel weer een beetje mee, want ALS een achterrem ermee stopt, dan is het leed nog wel te overzien (wat is het... slechts 20% remkracht of zoiets?), terwijl bij een voorrem je inderdaad direct een serieus probleem hebt.
In zekere zin?..het lijkt erop dat je de ervaring van een kapot getrapte remleiding/slang niet machtig bent..
Ook al zit er als beveiliging een kruislings gescheiden systeem op,het rempedaal zakt gelijk naar de bodem (alsof er een ontluchtingsnippel openstaat) en er werkt dus maar 1 voorrem en 1 achterrem,probeer in zo'n situatie het leed maar eens te overzien.
Voorbeeldje: er word met 120km/h lekker gecruised en je moet een noodstop maken,dat zit je al gauw boven de 700 Newton aan krachten op het rempedaal,dan red je het echt niet als de leiding springt.
Je zat er dicht bij,de verhouding ligt gemiddeld op 70-30%
Een tip om remleidingen te behandelen die een beetje verroest zijn ( geen putjes! )
Alles mooi blank schuren,ontvetten en in de zinkspray/primer zetten,goed laten drogen,dan tectyleren,zo kan alles er weer jaren tegen
@ low
Zo'n "rubberstick" oftewel een soort vaseline labello voor auto's werkt ook perfect,kost maar een paar centen en je sprayt geen siliconen op je lak ermee
Tuurlijk,als je een eigen garage hebt....Zeker nu is het verschrikkelijk koud om ook maar iets aan je auto te doen..Als hij gewoon op een parkeerplaats staat.Nee,het enigste wat ik zelf doe is de Hotshot monteren,dat zal ook wel koude handen op leveren,maar is nog te doen.Maar in dit weer onder je auto gaan liggen om remleidingen te schuren en te behandelen is me toch echt te koud.
Nee,een zelfdoegarage is een garage waar je zelf aan je auto kan sleutelen tegen betaling van een uurprijs!
Daar hebben ze dus alle spullen,en voor gebruik daar van moet je ook weer betalen.even zo voor ander gereedschap.Dus het is het beste om zoveel mogelijk eigen gereedschap mee te nemen...
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
, En via je kofferklep naar binnen? Ruimte genoeg in een hatchback om over de achterbank te klimmen!
