Vooropgesteld dat je het peil gemeten hebt met de auto op een horizontale ondergrond en na minimaal 5 minuten motorstilstand (ja natuurlijk, maar je zult de laatste niet zijn die het toch eens lukt...)
Een te hoog oliepeil is net zo ongewenst als een te laag peil!
Bij een te hoog oliepeil bestaat de kans op een inwendig ongewenste 'oliehuishouding', waardoor meestal wel een oliekeerring de geest geeft en olie naar buiten spuugt. Mijn advies: aftappen!
Ik ken iemand die een hele tijd heeft rondgereden met een wiel dat nog maar met twee (van de oorspronkelijk vijf) wielbouten vast zat. En dat ging ook goed. Dus voortaan kan iedereen gerust twee of drie bouten per wiel missen...
Juist gewoon aftappen want dat gaat anders niet goedkomen. want je olie wordt eigenlijk gemixt door de drukas met als gevolg evt lucht in je oliesysteem of overdruk.
Dus aftappen !!! en niet laten zitten.
Om totaal gemors en geknoei vrij te werk te gaan gewoon de motor aftappen en de olie opvangen natuurlijk in een emmer ofzo of bak en dan ongeveer 3.7 a 3.8 L er weer ingooien dan staat hij mooi op max.
Nouja,het ligt er ook aan hoeveel te veel natuurlijk....Maar als het een beetje boven het max peil staat is mij geadviseerd door de dealer om het zo maar te laten!Ik heb het dus niet zelf verzonnen.(Garage Mulder in Almere)
En een beetje was dan een 5 mm hoger......
Nou kijk ik nog eens naar zijn post,en 2 cm is wel erg veel inderdaad.......
Sorry,niet goed gelezen.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
