Geplaatst: Do mrt 19, 2009 09:52 Onderwerp: Timing....
Vanmorgen, met nog 1 nachtdienst voor de boeg begint mijn auto ineens te trillen en te schudden en stevig naar links te trekken.
Ik meteen stoppen en wat ik vreeste was waar, linksvoor zat de rem muurvast en de hitte die ervanaf kwam voelde ik meteen toen ik uitstaptet, 2 weken geleden kwam ik erachter dat de remmen aan vervanging toe waren, maarja geld op dus gokken dat je het red tot je salaris he.
Probleempje maarweer want zoals het nu lijkt worden het 4 x schijven, 4 x blokken en 1 keer klauw,of revisie.
heeft er toevallig iemand nog een klauw of nette schijven liggen voor een 7g 2.0?
Ik hoop dat het allemaal meevalt maar dat zal wel weer niet,
ok ik heb nu de boel losgehaald en tot mijn verbazing zijn de remblokken nog behoorlijk dik en zit de remklauw niet vast.
Wel toen we begonnen met de boel los te halen, eerst stond de boel muurvast en kreeg ik de 2 bouten die de klauw verbinden niet los, na enige moeite is dat gelukt nadat ik subtiel wat heb getikt met een hamer, nu zit er amper nog smeervet op de bouten en 1 bout hebben we eruit moeten tikken omdat die zo vast zat.
Er is ook 1 rubber van zon lange bout versleten.
Kan het niet zo zijn dat als die bouten geen smering hebben en heel erg stroef gaan dat je bij het remmen de klauw scheef trekt waardoor de boel gaat blokkeren?
En dat door het tikken met de hamer de boel weer is losgeschoten?
Ik heb ook geen idee hoe soepel het moet gaan, wat denken jullie ervan?
In 1 van de 2 of allebei de bussen (in het buitenste deel van de klauw) zit dus een rubber, die is aan 1 kant helemaal kapot en ik hoop dat dit het probleem is, maargoed dan word het dus toch een andere klauw of 2 nieuwe bussen, kan je die bussen er zelf uithalen of?
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
