Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Ma jan 26, 2009 17:22 Onderwerp: Re: Welke type's 7G Galant bestaan er?
mitsu-galant schreef:
Sommige denken dat er weinig
versie's bestaan van de 7g. Minder
dat de 8&6G Maar dat is niet waar.
Hier ff een paar versie's
Ik durf je hier op de plek 50 euro eronder te verwedden(en nog wel een behoorlijk stuk meer), dat de 6G wel degelijk meer versies heeft
Maar goed, dat is omdat zowat bijna per land de benamingen verschilde, en de 6G een enorm succes was.
Geplaatst: Ma jan 26, 2009 19:58 Onderwerp: Re: Welke type's 7G Galant bestaan er?
Galant-GTI-2.0 schreef:
mitsu-galant schreef:
Sommige denken dat er weinig
versie's bestaan van de 7g. Minder
dat de 8&6G Maar dat is niet waar.
Hier ff een paar versie's
Ik durf je hier op de plek 50 euro eronder te verwedden(en nog wel een behoorlijk stuk meer), dat de 6G wel degelijk meer versies heeft
Maar goed, dat is omdat zowat bijna per land de benamingen verschilde, en de 6G een enorm succes was.
Geplaatst: Ma jan 26, 2009 20:10 Onderwerp: Re: Welke type's 7G Galant bestaan er?
Galant-GTI-2.0 schreef:
mitsu-galant schreef:
Sommige denken dat er weinig
versie's bestaan van de 7g. Minder
dat de 8&6G Maar dat is niet waar.
Hier ff een paar versie's
Ik durf je hier op de plek 50 euro eronder te verwedden(en nog wel een behoorlijk stuk meer), dat de 6G wel degelijk meer versies heeft
Maar goed, dat is omdat zowat bijna per land de benamingen verschilde, en de 6G een enorm succes was.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Ma jan 26, 2009 20:14 Onderwerp: Re: Welke type's 7G Galant bestaan er?
ghino schreef:
[
Is dit inclusief of exclusief kansspeelbelasting?
en is dit inclusief of exclusief de protons?
Laten we er inderdaad maar gauw over ophouden, want de belastingdienst is tegenwoordig online gokken ook flink aan het aanpakken, dus dadelijk wordt GF nog geplaatst in 1 of andere categorie waarover kansspeelbelasting moet worden betaald
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Ma jan 26, 2009 20:36 Onderwerp:
Uray25 schreef:
Ieder zijn ding...
Ik vindt ALLE Galants mooi...
Da's de perfecte instelling!!!
Ik vindt ze overigens ook allemaal mooi. De ene wat meer en de andere wat minder, maar ik vindt ze allemaal bovengemiddeld mooi. Maar ik moet eerlijk zeggen de ik de 9G totaal niks vindt
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di jan 27, 2009 15:41 Onderwerp:
Om eventjes een kleine greep te doen uit de bestanden die op deze desktop staan, ziehier al een klein gedeelte van de 6G versies. Op de laptop heb ik complete bestanden met ongeloofelijk veel uitvoeringen(veel meer als dit), met technische gegevens,foto's e.d. Iets waar ik ooit aan begonnen ben, maar de laatste tijd niet veel gevorderd is. De lijst hieronder heeft het dus nog niet eens over de verschillende types VR4 die leverbaar waren(Super/Monte Carlo enz), en ook niet over de verschillende types ZR4.(Plus dat het nog lang niet van alle landen is)
GS-4
MS-4
G
GE
GF
GF extra
GE-D
ME
GE-D
MF
ME
MU
GS-4 extra
MU
MU extra
Viento
MF-D
MS
VZ-S
MS-4 extra
VZ-S
MX
MX-4
VX-S
MX-4
VR-4
AMG
GTi-16v
GTi-16v Dynamic 4
GLi
GLSi
GLSi Dynamic 4
ZR-4 Eterna
ZX-4
ZX
ZZ-S
SS
ZZ-SS
IO
Exceed
LX-4
LX
LF-4
LF-4 Extra
LE
ZF
Laatst aangepast door Galant-GTI-2.0 op Di jan 27, 2009 16:12, in totaal 1 keer bewerkt
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di jan 27, 2009 16:14 Onderwerp:
Oxygenefrl schreef:
Waar is mijn GLSi?
Zie je, daar begint het al
Had alleen de GLSi Dynamic 4 erin, maar niet de 'normale' GLSi. Maar zoals ik reeds zei(en je nu ook ziet), is die lijst bijlange nog niet compleet. Straks eventjes kijken of ik de bestanden op de laptop zo snel kan vinden.
de ELi mag er ook nog bij. dat was de basisuitvoering.
Verder de 1.8 GLX/E carburateur Sedan en 2.0 GLXi Hatchback
Verder hebben de generaties van 1988 tot 1990 nog een carburatiemotor i.p.v.injectie.
Tevens zijn er ook nog "special" uitvoeringen van de uitloopmodellen van 1992 en 1993. Zowel in GLi als GLSi uitvoering. Op de GLSi zaken als Electrisch dak af fabriek en koplampsproeiers .
In 1990 hebben we ook nog de Limited Edition gehad. Slechts in 1 kleur geleverd (licht blauw metallic). Herkenbaar aan de kunststof voorbumper en "oude" metalen achterbumper. Wel de luxe van een GLSi.
Ook is er een "Volant" uitvoering geweest....
Verder is er nog een "Design" geweest op basis van een 1.8 GLS. Heel veel met YB-..-BY en YB-..-BZ geweest.
Ik mag het eigenlijk niet te hard zeggen maar kwalitatief is de 6G Galant de beste geproduceerde Galant ooit! Kwalitatief gezien erg goed, zeker met roestpreventie! Daar kon de 7G nog wat van leren na enkele jaren.
Zomaar effe wat weetjes.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 28, 2009 07:13 Onderwerp:
Malfie schreef:
Dacht dat het topic over de 7G ging...?
Hihihi...
Wat mij betreft boeit het allemaal niet zoveel. Maar wat mij betreft mag best een mod de paar laatste berichten wel 'filteren' en in de 6G sectie zetten, mocht iemand zich eraan storen. Begint immers wel erg interessant te worden na leon's laatste 6G info
leongalant schreef:
de ELi mag er ook nog bij. dat was de basisuitvoering.
Verder de 1.8 GLX/E carburateur Sedan en 2.0 GLXi Hatchback
Verder hebben de generaties van 1988 tot 1990 nog een carburatiemotor i.p.v.injectie.
Tevens zijn er ook nog "special" uitvoeringen van de uitloopmodellen van 1992 en 1993. Zowel in GLi als GLSi uitvoering. Op de GLSi zaken als Electrisch dak af fabriek en koplampsproeiers .
In 1990 hebben we ook nog de Limited Edition gehad. Slechts in 1 kleur geleverd (licht blauw metallic). Herkenbaar aan de kunststof voorbumper en "oude" metalen achterbumper. Wel de luxe van een GLSi.
Ook is er een "Volant" uitvoering geweest....
Verder is er nog een "Design" geweest op basis van een 1.8 GLS. Heel veel met YB-..-BY en YB-..-BZ geweest.
Ik mag het eigenlijk niet te hard zeggen maar kwalitatief is de 6G Galant de beste geproduceerde Galant ooit! Kwalitatief gezien erg goed, zeker met roestpreventie! Daar kon de 7G nog wat van leren na enkele jaren.
Zomaar effe wat weetjes.
De ELI ??? Wat had deze dan als 'standaard' uitrusting? Was dat de uitvoering, nog zelfs zonder toerenteller e.d.?
De GLX was naar mijn weten dat 'sportiever' modelletje, met die rare achterspoiler, andere velgen en sportstuurtje, correct?
Heb je nog wat meer info van die 'special' uitvoeringen, de 'volant' en de 'design' uitvoering? Want over die laatste heb ik ongeloofelijk weinig info, en is ook zo goed als niks te vinden.
Echter dat de generaties van 1988 t/m 1990 carburatiemotor i.p.v.injectie. hebben, klopt niet helemaal. Immers waren er in 1990 (en het einde van 1989) ook al de GLi modellen, welke gewoon injectie waren, en de GTi was toen ook al gewoon leverbaar.(zoals de mijne , van 1989)
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
