Geplaatst: Zo jun 26, 2011 22:15 Onderwerp: Verbruik.....
Vandaag op weg naar en van de meet and greet een brandstoftestje. Op de lange baan netjes 120 km/h, af en toe 130-140 km/h, een nieuw verbruiksrecord. 1 op 9,8! grrrrr, net geen 1 op 10, haha.
Beter dan die 1 op 6,0 - 6,5 met korte stukjes toeren, haha.
Toch leuk, al die Mitsufielen bij elkaar... Ieder met een eigen gevoel en verhaal bij z'n auto('s).
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Di jun 28, 2011 08:52 Onderwerp:
Mooie cijfers hoor. Heb ik niet gered dit weekend op LPG. Gisteren getankt en kwam op een ruime 1:9 uit. Nou had ik al wel meer km's gereden voornamelijk in de stad, en is 'ie ook een paar keer lekker losgegooid toen het blok zondag goed op temperatuur was. En ja, dan lust hij wel een slokje gas.
Verbruik heeft toch ook te maken met je rijstijl/gedrag.
En met een Galant ga je niet schakelen zoals je dat bij je rijlessen deed, bij 20, 40, 60, 80, toch?
Mooie cijfers hoor. Heb ik niet gered dit weekend op LPG. Gisteren getankt en kwam op een ruime 1:9 uit. Nou had ik al wel meer km's gereden voornamelijk in de stad, en is 'ie ook een paar keer lekker losgegooid toen het blok zondag goed op temperatuur was. En ja, dan lust hij wel een slokje gas.
Wat is je km stand nou dan ?
(ik hou het bij voor de volgende keer....)
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Vr jul 01, 2011 20:19 Onderwerp:
Hahaha, ik zou het niet weten. Op het moment dat ik op een volgende meeting sta zal ik kijken wat de km-stand is.
Royalty heeft gelijk hoor. Als het blok op temperatuur is, dan mag de automaat best later schakelen. Betekent wel dat je het pedaal verder in moet drukken of handmatig moet gaan schakelen.
Doe je dat niet, dan schakelt die bak bij 10-35-60. Nog eerder dus dan in jouw schema Royalty!
Doe je het wel en trap je dat pedaal op de bodem dan krijg je een heel ander schema te zien: 65-130-185 (vierbak, vandaar )