Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Zo feb 12, 2012 14:23 Onderwerp: motor valt opeens stil
Na een km of vijf rijden viel de motor van mijn 7G 1995 opeens stil.
Er ging een rood lampje branden. Zag niet zo snel welk.
Opnieuw starten gaf zelfs niet een beetje aanslaan.
Half uurtje laten staan en meteen starten-lopen en er weer mee thuis gekomen. Wat kan dit zijn?
Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Zo feb 12, 2012 15:16 Onderwerp:
lampje oliedruk? Goede tip! Ik maakte best een vlotte draai op het moment dat hij afsloeg en de olie bleek heel laag te staan. Hij sloeg heel abrupt af dus ik dacht al een een dode ontsteking of injectie. Ik heb nu het carter bijgevuld (in mijn berichten kan je zien dat ik helaas olielekkage heb); als het een week goed gaat zal ik het laten weten.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Zo feb 12, 2012 15:31 Onderwerp:
Ik weet uit mijn hoofd niet meer zo goed welke kleur het motormanagement lampje heeft van de 8G, en of je daadwerkelijk een rood lampje of wellicht in een flits een oranje lampje zag; maar ik heb de afgelopen paar weken op mijn werk al 6 auto´s meegemaakt die hun carterontluchting bevroren hadden. Veel kleine stukken, veel vocht in de carterontluchting die op een gegeven moment bevriest. Druk onder zuigers kan niet (voldoende) weg, en de motor slaat af. Vaak met een flits van het ECU/motormanagement lampje. Als de druk daarna weer weg is, of de carterontluchting onder de kap ietjes ontdooit is, kan hij weer starten en lopen, en met een beetje geluk is er weinig tot geen schade.
Maar hier zijn de temperaturen de afgelopen tijd ook wel ECHT erg geweest. We hebben ook al een zondvloed aan auto´s gehad waarvan de diesel bevroren was(was gaan vlokken). Ik weet dat mijn auto vaak genoeg als ik ´s morgens vertrok naar mijn werk(half 8) een temperatuur aangaf van -17/-18 en ik heb zelfs 2 dagen meegemaakt dat rond het middaguur de temperatuur nog -12/-13 was. Dit is ECHT extreem weer
Mijn 7 G heeft daar totaal geen last van gehad!Sterker nog,ik had niet zo lang geleden de plaag,dat als ik een tijdje niet gereden had,moest ik heel zachtjes gas geven als de motor nog koud was,anders was het sputteren.Vooral in de lage toeren.Maar nu helemaal geen last meer van!! Als de motor nog koud is natuurlijk niet zulke goede accelaratie,maar geen gesputter,en niet lang daarna spurt hij weer weg met flink gas,heerlijk!
Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Ma feb 13, 2012 18:55 Onderwerp:
vandaag dus na een kort ritje 2 km en een korte parkeerstop van 3/4 uur niet starten. (met de directrice achter het stuur)
Twee uur later kon ik hem probleemloos starten en naar huis toe rijden.
Kan vervuiling van de verdeler een oorzaak zijn?
gj
Zelfde verhaal was bij mij de nokkenassensor (8 G). Af en toe een lampje, motor inhouden en dan weer niks aan de hand. Soms wel 2 uur lang. En soms inderdaad niet of moeilijk starten Na 2-3 dagen zei de motor bekijk het maar en stond ik langs de kant. Na een nieuwe sensor was er niets meer aan de hand.
Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Wo feb 15, 2012 20:40 Onderwerp:
wat kost een nokkenas sensor en wie levert deze?
alles wat los en vuil kan zijn onder de kap gisteren nagelopen en schoongemaakt. ook verdeler er af gehad.
Ik moet er wellicht bij vertellen dat een paar maanden terug de motor een neiging had om te langzaam stationair te lopen. Ik 'loste" dat toen 'op' door het stationair wat hoger te stellen. Een tijdje later liep hij kort na starten bij het rijden in met name vochtig weer niet mooi, leek een cylinder over te slaan. Pakte dan weer op bij meer toeren. Toen de onsteking en kabels van buiten schoongemaakt; leek te helpen. En nu dus soms dood vallen. Gisteren een stroboscooplamp aangesloten. Motor pendelt soms een beetje waarbij je de ontsteking in stapjes ziet verlopen. Tussen ca 15 en 7 graden als ik de merktekens goed begreep.
Laatst aangepast door gertjan-r op Do feb 16, 2012 07:58, in totaal 1 keer bewerkt
Vorig jaar zette ik m,n Galant V6 weg en de volgende morgen was
hij zo dood aals een pier . Van alles geprobeert , maar deed niets meer . De mitsubishi dealer gebelt naar de garage gesleept en ze hebben ( Vond ik wel lang trouwens) 5 uur gezocht naar de
storing , en wat dacht je ? Nokkenassensor stuk !!!! Kosten nokkenassensor en slepen naar de garage en 5 uur arbeidsloon 525 euri,s dus dat was slikken . dus mischien bij jou galant ook het geval ?? Succes ieder geval.
Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Do feb 16, 2012 19:19 Onderwerp:
Goedenavond allemaal.
het is mij betreft einde galant.
Nu een Carisma gekocht.
De Galant komt voor een grijpstuiver met 1/4 tank benzine op marktplaats. Blok is rot (lekt olie en verbruikt soms koelwater) en slaat nu soms af. LV wielophanging is half jaar oud.
bedankt voor het meedenken in elk geval, niet alleen nu, maar ook eerdere keren.
Geregistreerd op: 2-8-2009 Berichten: 25 Woonplaats: Het Gooi
Geplaatst: Do feb 16, 2012 19:58 Onderwerp:
Neo: dat had je heel goed gezien. Telefoon stond binnen 10 seconden roodgloeiend.
Lowlands: helaas inderdaad. Hij is al weg; iemand uit Haarlem gaat er een aanrijdingsschade van zijn auto mee repareren dus wat mij betreft nog een leuke bestemming.
Vorig jaar zette ik m,n Galant V6 weg en de volgende morgen was
hij zo dood aals een pier . Van alles geprobeert , maar deed niets meer . De mitsubishi dealer gebelt naar de garage gesleept en ze hebben ( Vond ik wel lang trouwens) 5 uur gezocht naar de
storing , en wat dacht je ? Nokkenassensor stuk !!!! Kosten nokkenassensor en slepen naar de garage en 5 uur arbeidsloon 525 euri,s dus dat was slikken . dus mischien bij jou galant ook het geval ?? Succes ieder geval.
Ongelooflijk! Ik was ongeveer 130 euro kwijt bij mijn garage.
Veel goede jaren toegewenst met de Carisma in ieder geval. Geweldige auto's.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Als de motor nog koud is natuurlijk niet zulke goede accelaratie,maar geen gesputter,en niet lang daarna spurt hij weer weg met flink gas,heerlijk! 
