Ik heb zojuist een Galant gekocht met de bovenstaande gegevens.
Ik wil deze galant gaan gebruiken voor de autocross, alleen zit ik met het probleem dat je daar niet met 4WD mag rijden......
Dus heb ik aan jullie de vraag:
- Kan ik hem achterwiel aangedreven maken door de voorste steekassen te blokeren?
- Kan ik hem voorwiel aangedreven maken door de achterste steekassen te blokeren?
- Zo niet, hoe kan ik het dan wel voor elkaar krijgen om hem achter/voorwiel aangedreven te maken?
Hij heeft flinke roestschade aan de chassisbalk bij de bestuurderskant, en bij de veerpoot linksvoor heeft hij eveneens flinke roestschade waardoor er zelfs heel veel speling op de poot zit....
Voor de autocross had ik een snelle wagen nodig omdat het bij deze cross waar ik mee wil gaan rijden het om snelheid gaat...
Ik zag deze te koop staan en dacht dat is wel iets
Alleen nou mag je daar niet met 4WD meerijden dus had ik aan jullie deze vraag...
Wat je zou kunnen doen is de tussenbak er af halen en het voorste gedeelte vast kunne lassen en dan de as er tussen vandaan halen. Wel de homokineten in de fusé stukken laten zitten en in de bak. Dan heb je ook ik dacht je 50/50 verdeling niet.
Maar dan moet je even goed kijken welke tandwielen je vast moet lassen.
Ik gok dat dit degene is die leon laatst verkocht heeft.
Maar jah, zoveel animo was daar ook niet echt voor.....
Zo te horen is dat "mijn" vorige winterauto ja. Dat er iets roest aanzat dat wist ik wel maar dat het zo erg was als ik nu lees had ik geen weet van. vooral niet van die schokbrekerpoot.
Wel zonde dat 'ie zo aan z'n eind komt. Het blijft een bijzondere auto die me de vorige winter goed bevallen is met 4x4 en winterbanden.
Veel te zwaar,,,, tja weegt wel zwaar maar heeft veel vermogen!
De meeste auto's met zware motoren zijn zwaar...
Btw met mijn galant 1.8 hou ik in het zand een golf vr6 bij
Je zit met 4wd toch dat er 70% van het vermogen naar de achteras gaat en 30% naar de vooras?? Of heb ik het verkeerd...