Geplaatst: Do jan 20, 2011 22:16 Onderwerp: CAI schadelijk voor het blok?
Ik had onder mijn 7G een CAI gefabriceerd. alleen omdat deze onderin het motorruim hing werd de filter vochtig cq Nat.
Nu de vraag:
Als ik mijn CAI (op mijn aankomende 8G V6) monteer zoals b.v. robbie-avance (zie foto) wordt deze dan niet ook nat? En is dit schadelijk voor de motor ivm het eventuele zand wat in het water zitten kan?!?
Is het beter om een "dure" filter te kopen ipv zo een als op de foto en ik al in bezit heb? Of maakt dat niet zo'n groot verschil?
Er kwam bij mij wel veel zand op het filter idd. Kwestie van de ruimte goed afschermen voor directe rijwind. De lucht in de ruimte onderin is sowieso kouder dan onder de motorkap dus ik had direct rijwind afgeschermd.
Ikzelf heb 't niet zo op die CAI's. Als je de boel origineel laat, dan zuigt ie lucht aan bovenin de grille, dus niet vanuit de motorruimte zelf. Feitelijk slok je dus rijwind op en ik kan me eigenlijk moeilijk voorstellen dat de rijwind onder de auto zoveel lager van temperatuur zal zijn. In ruil daarvoor krijg je met een CAI wel opspattende zooi, incl water op de koop toe. In mijn optiek is de originele constructie dan ook echt zo beroerd nog niet. Integendeel! .
Plaats vervolgens ipv het papieren filter element een lo-flow exemplaar en je bent zeker van een schone en toch frisse adem.
't gaat me eigenlijk niet zo om de koude lucht enz.
Maar het geluidje is zo lekker met een open luchtfilter
Dan mis. toch maar bovenin de motorruimte...
ik zou voor de originele luchtinlaat gaan en plaats eventueel een,
K&n inlegfilter of die MD verkoopt zo'n hks filter. dat klinkt ook nog leuk genoeg hoor!
't gaat me eigenlijk niet zo om de koude lucht enz.
Maar het geluidje is zo lekker met een open luchtfilter
Dan mis. toch maar bovenin de motorruimte...
Dan zuig je per definitie warme(re) lucht aan.
Ik heb zo'n open filter gehad, maar heb 'm er weer uitgesloopt en de originele teruggeplaatst.
Verschil in aanzuiggeluid? Ja, maar alleen met raampje open en radio uit... Mwoa...
Verschil in aanzuiggeluid? Ja, maar alleen met raampje open en radio uit... Mwoa...
Ghehe, dan ga ik eerst de kat en einddemper erafhalen met de originele/hybride filter en als het me niet bevalt kijk ik dan wel verder
Iig bedankt voor de reacties
Ik zou me niet teveel zorgen maken om water trouwens. Een goed open lucht filter zal nauwelijks water doorlaten (laat staan zand!) en daarbij: water koelt. En dat kan weer gunstige effecten hebben En zelfs als er een minusule hoeveelheid waterdamp helemaal in de cilinderkamer zou komen: ook dat kan zomaar erder een voordeel dan een nadeel zijn
waterdamp in je brandstofmengsel... met water blus je vuur... en dat is nou net waar je meer van wilt hebben in je motor
mark doelt op het idee met waterdamp " aquamist".
en dat is waternevel.
die ingespoten wordt in de luchtinlaat.
die waternevel moet de temp keoeln van het blok zelf.
waardoor er meer vermogen gehaald wordt.
met aquamist zijn er vermogen toename geboekt van 75pk.
maar aquamist is een zeer precies systeem afgestelt op het blok.
betreft je openluchtfilter.
ik zou er niet te moeilijk over doen.
als je een goed filter hebt houd hij echt wel de vuil tegen.
en als jij je filter goed "nat" houd met de olie komt er ook echt geen water doorheen hoor.
misschien zeer miniscul en daar zou ik me geen zorgen overmaken.
doe je het alleen voor het geluid " TOP"
maar voor echte performance hoef je het niet te doen.
dan ken je beter een inlegfilter nemen, daar heb je dan veel meer aan.
een inlegfilter geeft niet dat geluid van een openluchtfilter.
in de TME heb ik een openluchtfilter " leuk"
in de motion de HKS inlegfilter " top"
sinds ik mijn 2.4 gdi motion heb , heb ik een cai eropgeinstalleerd en een open luchtfilter ook niet zo een dure, Klinkt zeeeeer lekker xD, en was zo een standaard filter, heb nog beetje gecrosst en door water enzo gereden, en daarna de filter eraf gehaald om te kijken of er aan de binnenkant wat zat. maar was gewoon goed schoon.