Tot nu toe ben ik toch voornamelijk actief geweest in het verkoop gedeelte van het forum, waar ik zoek naar onderdelen voor mijn Galant (ja duh! En nu geen open deuren meer intrappen aub) Her en der schemeren wel een paar dingen door van waar ik mee bezig ben, maar nergens is duidelijk wat mijn plannen zijn, mijn doel. Daar gaan we verandering in brengen
Ik heb deze auto gekocht van mijn vader, voor €500,-. Hij heeft hem 4 jaar in zijn bezit gehad, en van 160.000 tot 335.000 kilometer gebracht. Hoe dit zo is gekomen? Ik ga binnenkort stage lopen in Terneuzen, en moet dan 5 dagen in de week op en neer rijden (OV is geen optie wegens persoonlijke redenen).
21 juni opgehaald, en hij stond al klaar met de caravan aangekoppeld, want ik ging een weekendje weg met mn meisje
[External Link Removed for Guests]
En nu wat meer foto's
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
En uhm, tja..
[External Link Removed for Guests]
Van buiten ziet de auto eruit als een wrak. Ieder ander had hem niet gekocht, maar ik wist precies wat er mee was gebeurd!
Nieuwe koppeling (jaar oud)
Nieuwe wiellagers rondom (jaar oud)
Remmen voorzijde volledig vernieuwd, inclusief gereviseerde klauwen (jaar oud)
Distributie en koppakking in 2011
Maar ook wat er nog mis mee was:
Zo ongeveer ieder lampje in het dashboard kapot
Achteruitrijlichten werken niet (schakelaar op vbak)
Remblokken achter op, cupjes stroef (inmiddels gefixt)
Mogelijk een slechte draagarm vóór
Schade aan de neus
Na nog wat springen op de motorkap, ging ook die weer gewoon dicht. Uiteindelijk is alleen de linkerrechterkoplamp vervangen voor een nieuw exemplaar. Uiteraard zonder motor, want die was goedkoper. "En waar heb je in godsnaam een motor in je koplamp voor nodig? Er ligt al 2 liter onder de kap, dat is zat!", aldus mijn vader die zich nog niet gerealiseerd had dat de motor bedoeld is voor de elektrisch verstelbare koplampen
De plannen met deze auto? Hij moet weer rijdbaar worden, en goed ook. Ik vertrek begin 2014 (waarschijnlijk wordt het begin februari) naar Zweden, en blijf daar een paar maanden voor mijn minor. De Galant gaat mee. Hieronder het lijstje tot nu toe:
-Schade aan de neus repareren (zoekende naar onderdelen)
-Linkerkoplamp weer elektrisch maken (onderdelen aanwezig)
-Draagarmen laten nakijken
-Achteruitrijlichten laten repareren
-Airco bijvullen (DONE voor €99,-)
-Verlichting tellerbak vervangen voor blauw led (DONE voor €30,-)
-Verlichting verwarmingsunit vervangen
-16" LM velgen met zomerbanden
-Winterbanden op de Volvo V40 velgen
-Bougies en bougiekabels vervangen
-Filters, olie (vlak voor ik naar Zweden vertrek,
-Speakers achterzijde vervangen (lelijke ratel)
-Kofferbaktapijt vervangen (een al olie nadruipend motorblok in de achterbak is niet goed voor de staat hiervan)
-Bagagerolhoes (nu foetsie)
-Transformator erin (220V stopcontact in de auto voor laptop)
-Tweeters op de speakerkapjes (zoals mijn vader nu dus ook heeft)
-2-din Android navigatie inbouwen
-Zijwindschermen plaatsen
Dat is het wel zo ongeveer. Ik heb iig wat te doen. Mijn Escortjes zijn er binnenkort allebei uit, omdat dit toch echt te duur wordt nu. Kapotte turbo, veel laswerk, spuitwerk, remmen. Het kost me gewoon te veel. Daardoor kan ik nu wat geld in de Galant steken om hem goed te krijgen voor Zweden.
To be continued...
