Vandaag heb ik een Legnum VR4 overgekocht van een Nederlander. Nu druk aan het inlezen wat ik nou eigenlijk gekocht heb .
Ik de laatste tijd eigenlijk zo druk dat ik het onderhoud waarschijnlijk niet zelf ga doen. Hebben jullie nog goede tips qua garage-bedrijven in het midden van het land? (Utrecht, Amersfoort, Veenendaal)?
a welkom bij GF.
heerlijk motortje heb je gekocht.
je kunt naar md-performance toegaan, die zijn gespecialiseerd in Mitsubishi en in het bijzonder galant/legnum en evo's
huidig MOTION met swapped V6 en CC
VR4 engine build voor de motion, en V6 swap completed RIP 8G met EVO TME engine
en 6 donor galants verder
Je hebt een 'bekende-onbekende' Legnum gekocht. De auto hebben we hier wel wat over kunnen lezen en ik heb de vorige eigenaar een keer ontmoet toen hij de voorpijp kwam ophalen die ik had liggen (overigens zo ongeveer de heilige graal van VR-4 downpipes: een exemplaar van PS-iida). We hebben de auto nooit op meetings gezien (kon ook niet, want hij stond niet op kenteken) dus we kennen het bestaan van de auto maar verder weten we er niet zoveel van.
Qua onderhoud lijkt er het nodige aan gedaan te zijn en ik denk dat ik genoeg mensenkennis heb om de vorige eigenaar als een eerlijke kerel te mogen beoordelen, dus wat er beschreven is zal er ook aan gedaan zijn. En dat helpt aanzienlijk! Veel VR-4's hebben weinig of totaal geen onderhoudshistorie dus 'moet' je eigenlijk op de gok een hoop dingen vervangen / verversen / doen. Da's bij jou anders: je hebt een heel behoorlijke basis.
Over onderhoud uitbesteden: er zijn een paar goede bekenden van GF waar je kunt aankloppen. MD-Performance & J&J Custom Performance. Beide bedrijven hebben meer dan een beetje ervaring met VR-4's. En dat helpt aanzienlijk, want nagenoeg iedere andere garage (inclusief Mitsubishi dealers) weten niets van deze auto's en zullen bijna per definitie langer bezig zijn om uit te vinden hoe/wat/waar. Als je je inleest over VR4's, kijk ook even in de olie-topics. Een cruciaal gegeven voor de motor en automaatbak! Verkeerde keuzes daarin worden afgestraft met kans op (hoge) rekeningen.
Succes ermee en heb je specifieke vragen die niet beantwoordt worden met een zoek-opdracht of how-to topic: stel ze vooral!
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
Welkom Jouke!
Prachtige wagen in zo ongeveer de mooiste kleur! Veel goede km's gewenst en hopelijk zien we je vr-4 volgend jaar een keer op een meeting
Welkom Jouke (dacht even dat je uit Friesland kwam).
En je hebt een auto in zo goed als de mooist geleverde kleur die Mits heeft kunnen leveren.
En de motor is om van de smullen!
Galant bijv.naamw. Uitspraak: [xaˈlɑnt] (van mannen) erg vriendelijk en beleefd tegen vrouwen. Voorbeeld: `Hij kuste haar galant de hand.`
Het is erg leuk om mensen mee te nemen in de auto . De meesten zijn in eerste instantie erg verbaasd over hoe goed de auto op de weg ligt en zijn nog verbaasder als je het gas eens goed open trekt ^_^.
marksanne schreef:Welkom Jouke!
Over onderhoud uitbesteden: er zijn een paar goede bekenden van GF waar je kunt aankloppen. MD-Performance & J&J Custom Performance. Beide bedrijven hebben meer dan een beetje ervaring met VR-4's. En dat helpt aanzienlijk, want nagenoeg iedere andere garage (inclusief Mitsubishi dealers) weten niets van deze auto's en zullen bijna per definitie langer bezig zijn om uit te vinden hoe/wat/waar. Als je je inleest over VR4's, kijk ook even in de olie-topics. Een cruciaal gegeven voor de motor en automaatbak! Verkeerde keuzes daarin worden afgestraft met kans op (hoge) rekeningen.
Thanks!
KNOEI 8G schreef:Welkom Jouke!
Veel goede km's gewenst en hopelijk zien we je vr-4 volgend jaar een keer op een meeting
Ik heb er nu zo'n 40.000 km mee gereden en het is echt een waanzinnig goede en lekkere auto. Ik heb er het een en ander aan laten doen en er zitten ook weer redelijk verse banden op, maar ik overweeg toch om hem weg te doen. Voordat ik hem op marktplaats en speurders zet wil ik hem eerst hier nog aanbieden voor de liefhebbers. Ik denk aan een bedrag van 3900 euro.
(ugh, het doet gewoon pijn om hem zo aan te bieden, ik ben bang dat dit mijn beste auto in jaren zal blijken ).
Maar... waarom? Benzine en het aantal kilometers zou een goede reden kunnen zijn
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
.
http://www.galant-fans.nl/forum/viewtop ... =47&t=1508" onclick="window.open(this.href);return false;
).
