MD's V6 Motion *Brembo remklauwen klaar*

Bericht door MD » 14 jun 2013, 22:56

Van een gdi

Bericht door MD » 16 jun 2013, 20:12

Gvd !!!!!!!!
Kut mitsubishi

Tis altijd het zelfde gezeik.
Ik wordt er echt scheit ziek van.

Vandaag de ecu vervangen uit de sloper, waar de foto's van zijn hier voor.
Helemaal na gekeken de ecu.
In de sloper werkt hij top
Ik zet hem in de motion, en gewoon NIET starten.
Benzinepomp draait niet.
Toch weer net op een andere pinnetje.
Terwijl de ecu 110% het zelfde zijn.
Art.nr het zelfde, moederboord het zelfde nr processoren zelfde nrs.
En niet starten toch weer 2 pinnetjes om gedraait.

AAAAAAAAA !!!!!!!

Bericht door **menno3x8g** » 16 jun 2013, 20:22

Ja, da's k*t idd.
FF wachten tot je weer een beetje geduld hebt ...

Bericht door **SisterOfMercy** » 16 jun 2013, 20:23

Twain schreef:jemmig wat een troep zit er op die print, waar is die van?

Volgens mij is dat van die coating die ze er op spuiten. Tegen vocht en moslims.

MD schreef:Ik zet hem in de motion, en gewoon NIET starten.
Benzinepomp draait niet.

Of er is iets anders stuk. Heb je dat ding na het open maken nog in de sloper geprobeerd? Misschien heb je wel een IC een iets te harde tik statische elektriciteit gegeven.

Bericht door MD » 16 jun 2013, 20:29

menno3x8g schreef:Ja, da's k*t idd.
FF wachten tot je weer een beetje geduld hebt ...

Af en toe heb je dat wel eens.
Maar ik ben nu ongeveer 10 jaar bezig met de galant waarvan 7 jaar zeeeerr intensief(bedrijf md-performance).
En gewoon altijd non stop tegen dit soort dingen aan lopen.
Bij mitsubishi en voornamelijk de galant moet je volgens mij bij elk ding het wiel op nieuw uit vinden.
En we hebben in de af gelopen jaren al zo inwijs veel oplossingen gevonden voor de galant.
En met wij bedoel ik (marksanne, ik en remco).
Iedereen heeft daar nu profijt van en met alle liefde hebben we dat gedaan.
Maar er kom serieus echt geen end aan bij de galant.
En zo nu en dan ben je het ff zat.
Zoals nu. Ha
Maar dat ken morgen weer over zijn hoor.

Bericht door **Thom** » 16 jun 2013, 22:19

Is het niet gewoon de startonderbreket die erop staat omdat de immobiliser de nieuwe ecu nog niet kent?

Bericht door MD » 16 jun 2013, 22:28

Thom schreef:Is het niet gewoon de startonderbreket die erop staat omdat de immobiliser de nieuwe ecu nog niet kent?

Ook over gezet.

Bericht door MD » 16 jun 2013, 22:33

Had met de mut de immobiliser zelfs nog te grazen genomen.
Maar ik zit net de foto die ik heb gemaakt vanmiddag van beide te bekijken en zien tich een verschil.

Bericht door **m4v3r1ck** » 17 jun 2013, 08:00

MD schreef:Had met de mut de immobiliser zelfs nog te grazen genomen.
Maar ik zit net de foto die ik heb gemaakt vanmiddag van beide te bekijken en zien tich een verschil.

H2 en H3 maakt misschien iets uit? en ori bestellen van Mitsu kan dat nog?

Bericht door **marksanne** » 17 jun 2013, 09:50

Maaar... wat is het idee achter de ECU swap? Was er uberhaupt een probleem met de originele ECU?

Bericht door **m4v3r1ck** » 17 jun 2013, 11:04

marksanne schreef:Maaar... wat is het idee achter de ECU swap? Was er uberhaupt een probleem met de originele ECU?

defect denk ik als hij hem met een andere "exact hetzelfde" vervangt.

Bericht door MD » 17 jun 2013, 11:37

marksanne schreef:Maaar... wat is het idee achter de ECU swap? Was er uberhaupt een probleem met de originele ECU?

Nee gewoon uitproberen.
En ik blijf toch heel af en toe wat problemen hebben met de gasklep.
Terwijl die net vervangen is voor een 100% correcte.
Dus je moet ergens beginnen met zoeken.
Want ik weet zeker dat het echt een electra probleem is.

Bericht door **Thom** » 17 jun 2013, 12:22

Gasklep moet ook ingeleerd worden volgens mij.

Bericht door MD » 17 jun 2013, 12:48

Thom schreef:Gasklep moet ook ingeleerd worden volgens mij.

Ja gasklep in ecu bedoel je!!

Bericht door **Thom** » 17 jun 2013, 17:15

Ja je moet hem wel kalibreren of kenbaar maken bij de ECU.

Bericht door MD » 17 jun 2013, 18:29

Thom schreef:Ja je moet hem wel kalibreren of kenbaar maken bij de ECU.

Dat is iets wat ik nog niet eerder heb gehoort of gelezen.
Hoe of wat thom??

Bericht door **SisterOfMercy** » 17 jun 2013, 21:31

MD schreef:
Thom schreef:Ja je moet hem wel kalibreren of kenbaar maken bij de ECU.
Dat is iets wat ik nog niet eerder heb gehoort of gelezen.
Hoe of wat thom??

Staat gewoon in de service manual! Zal wel in het hoofdstuk van fuel staan, of engine electrical.

Bericht door MD » 17 jun 2013, 21:39

SisterOfMercy schreef:
MD schreef:
Thom schreef:Ja je moet hem wel kalibreren of kenbaar maken bij de ECU.
Dat is iets wat ik nog niet eerder heb gehoort of gelezen.
Hoe of wat thom??
Staat gewoon in de service manual! Zal wel in het hoofdstuk van fuel staan, of engine electrical.

O serieus !!!
Oke

Bericht door MD » 29 jun 2013, 11:40

Ik ben NU echt helemaal klaar met het motorblok GDI.
Het is niet mijn type motorblok.
storing op storing op storing.
en n u blijft hij maar in noodloop springen.
Op een stukkie van 10min. rijden springt hij 3x in noodloop, dus dat is 3x aan de kant van de weg en uit zetten 1min. wachten en weer starten.
De gasklep is echt 100% in orde en geeft nu met de mut geen storing meer aan.
maar het probleem blijft.
het is nu genoeg geweest.
DUS......
er komt een ander motorblok in, in eerste instantie dacht ik gewoon aan een vr4 blok.
leuk maar wordt al wel veel gedaan.
en daarbij komt het is de auto van vrouwlief en tja mmmmmmmmmm
als ik een vr4 tegen kom met schade voor een prikkie doe ik het.

Maar toen kwam marksanne opeens en zei tegen me waarom geen v6 2L mivec.
mmmmmmmm
ff wat huiswerk doen en tja het gaat wel passen en werken.
mmm waarom niet, het is weer wat anders.
en mivec is toch ook wel leuk.
en met 200pk kom je aardig mee.
ff gezocht hier en daar wel wat gevonden, nu ook een maat van me de opdracht gegeven om japan tekijken voor een complete mivec.
moet wel lukken.
dat hoor ik maandag of dinsdag.

Want ik heb geen meer in dit GDI gelul

Bericht door **menno3x8g** » 29 jun 2013, 11:45

Jammer Mark.
Moedige beslissing.
En top dat je het project op een andere manier gaat voortzetten.

Bericht door MD » 29 jun 2013, 11:56

moet je zeggen menno.
een andere auto had ik al zo verkocht ofzo.
maar dat lukt me niet bij deze auto.
ff nog wat huiswerk doen en dan maar binnenkort wat actie

Bericht door **martijn** » 29 jun 2013, 13:00

Heel erg gaaf Mark die plannen !
Ben benieuwd !

Bericht door MD » 29 jun 2013, 15:26

ik ook martijn.

maar vandaag wel begonnen aan de dakhemel.
en het isoleren van het dak.
het brengt toch altijd weer een hoop gedoe en rotzooi met zich mee zo´n dakhemeltje.
maar goed het is voor een goed doel.
fotoooooo´s

YouTube · Bericht door **mitsu-galant** » 29 jun 2013, 15:51

dat is wel gek hoor mivec

Bericht door MD » 29 jun 2013, 16:03

mitsu-galant schreef:dat is wel gek hoor mivec

ja toch.
is leuk mee te spelen hoor.
mivec controller erop en hoppa !!!!

YouTube · Bericht door **mitsu-galant** » 29 jun 2013, 19:02

weer eens wat anders idd. En een geweldig
mooi geluid!

Bericht door **marksanne** » 29 jun 2013, 20:22

Leuk Mark! Zou wel lekker anders-dan-anders zijn zo'n Mivec blokkie

Ben ook erg benieuwd naar hoe het nieuwe dakhemeltje eruit gaat zien EN... hoe het gaat klinken met deze extra dakisolatie! Keep it going buddy!

Bericht door **KNOEI 8G** » 29 jun 2013, 20:59

Mooi klote mark, maar ik denk dat er hier niemand problemen mee heeft dat je er een mivec blokkie in gaat gooien. Dat gaat weer wat mooi leesvoer opleveren!

Bericht door MD » 29 jun 2013, 21:15

cheers mates !!!!

Bericht door **SisterOfMercy** » 29 jun 2013, 21:30

Je mag dat GDI blok wel op m'n stoep zetten als je een huis nodig hebt.

En die dakisolatie.. is dat loodbitumen? Gebruik je van die zelfklevende shite of gebruik je nog extra lijm?

Bericht door MD » 29 jun 2013, 21:38

SisterOfMercy schreef:Je mag dat GDI blok wel op m'n stoep zetten als je een huis nodig hebt.

En die dakisolatie.. is dat loodbitumen? Gebruik je van die zelfklevende shite of gebruik je nog extra lijm?

Wat moet jij net de gdi??
Je mag hem van mij overnemen hoor(prikkie).

En die sheets???
Geen flauw
Ik moest dit er tegen aan doen van mijn coerd!.

Bericht door **martijn** » 29 jun 2013, 22:49

Netjes Mark!

Bericht door **SisterOfMercy** » 30 jun 2013, 00:02

MD schreef:Wat moet jij net de gdi??
Je mag hem van mij overnemen hoor(prikkie).

Ik bied vijf euro!
Ja, ik heb er niet echt iets aan maar misschien zit er nog wel iets bruikbaars op he.

MD schreef:En die sheets???
Geen flauw
Ik moest dit er tegen aan doen van mijn coerd!.

Huh? Geen flauw wat?
En je coerd? Uit koerdistan?
Nou goed, vertel dan alleen hoe je het hebt gemonteerd.

Bericht door MD » 30 jun 2013, 09:21

SisterOfMercy schreef:
MD schreef:En die sheets???
Geen flauw
Ik moest dit er tegen aan doen van mijn coerd!.
Huh? Geen flauw wat?
En je coerd? Uit koerdistan?
Nou goed, vertel dan alleen hoe je het hebt gemonteerd.

Geen flauw IDEE !
Dat was een moeilijke he om zelf te bedenken.

En mijn coerd, moet je wel blijven opletten.
Mijn coerd, heet coerd.
En is een vriend van me en die is al geregelt te spraken gekomen hier op het forum.
Coerd heeft als hobby auto's poetsen.
Hij heeft meer in huis staan dan een gemiddeld poetsbedrijf.
En komt af en toe mijn auto op pikken 's ochtends en dan 's avonds terug brengen volledig gepoetst.
Maar coerd werkt bij een bedrijf die wedstrijd audio in bouwt in auto's.
En coerd is dus ook al 15 jaar volledig audiofiel.
En daar helpt hij me ook bij aangezien ik daar geen kaas van heb gegeten.
En om het nog mooier te maken hij is ook nog volledig automonteur, en staat erop om ook altijd mij te helpen met de auto.
En hij wil alles zo perfect dat het bij eng is.

Vandaar MIJN coerd!!!

Bericht door **Fluff** » 30 jun 2013, 11:02

Haha, nice! Er zitten hier weer mooie dingen aan te komen

Bericht door **martijn** » 30 jun 2013, 11:18

Doe mij ook zo'n coerd

Bericht door MD » 30 jun 2013, 11:46

martijn schreef:Doe mij ook zo'n coerd

Ja mooi he !!
Dat zeggen dr wel meer.
Haha

Tis een goeie maat van me.
Dinsdag komt hij weer, dan gaan we de dakhemel plakken.

Bericht door **GALANDY** » 30 jun 2013, 23:10

lijkt me leuk zo een FTO mivec blok in een Galant, 400cc minder dan maar wel 30pk meer dan de gewone Galant V6, maar euh krijg je dan geen problemen met de RDW als je van 4 naar 6 cilinders gaat?

Bericht door MD » 30 jun 2013, 23:20

GALANDY schreef:lijkt me leuk zo een FTO mivec blok in een Galant, 400cc minder dan maar wel 30pk meer dan de gewone Galant V6, maar euh krijg je dan geen problemen met de RDW als je van 4 naar 6 cilinders gaat?

Yep
Gewoon naar rdw gaan en om laten keuren.
35€ en alles is geregelt.

Bericht door **Echo Whiskey** » 30 jun 2013, 23:29

Ook afhankelijk van bouwjaar, t/m 1997 is het simpel, vanaf 1998 krijg je een remmen- en wegliggingstest a 600,-