Geplaatst: Zo aug 07, 2011 14:55 Onderwerp: dashboardkast verlichting: Dat is vaag!
Zoals je wellicht weet, ben ik bezig om alles in orde te maken in het interieur van m'n Galant. Omdat ik een donor-Galant heb, kan ik veel dingen overzetten en fixen.
In de donorauto brandde het licht in het dashboardkastje, maar in de mijne niet.
Dus ik het daskboardkastje eruit gehaald, frame losgehaald en zie ik ineens inplaats van een lampje, een knopje zitten. Deze zit bovenin, voor het gat waar het lampje zou moeten zitten.
Nou, het lampenhoudertje en bedrading nergens te vinden...
Ook het contact welke achterin op een frame zit ontbrak. Deze zou bij dichtdoen van het kastje, het contact verbreken en zodoende het licht laten doven.
Nou, dan meet ik even wat er op die schakelaar staat: 8V
Vreemd... Ik druk dat knopje in, hoor een relais klikken. Huh?
Nouja, ik trap er een lamje tussen, en het brand.
Omdat ik het vreemd vond, starte ik de auto eens. Had een voorgevoel zal ik maar zeggen.
Auto startte netjes, niks aan de hand. Ik trek die lamp los en ja hoor... Auto slaat af.
Blijkt het op een of andere manier een soort startonderbreker te zijn, maar! Waarom daar en waarom een knopje?
Ik heb dus nu het contactje welke erop hoort uit de donor gehaald, en ergens 12v opgezocht. Zo, dat werkt weer. Daarna maar die draad ergens aan de massa gehangen. Auto start gewoon weer.
Iemand een nog een idee erover? Ik vind het maar raar.
Een foto van dat rare schakelaartje:
Als het kastje dicht is, klikt er ook niks tegenaan ofzo, zit er echt voor niks.
Ander aanzicht...
Hier zie je het gat waar een contact/shakelaartje in hoort te zitten, zodat het licht dimt als het kastje dicht is. Die was dus ook weg.
Vraag me ook af waarvoor die zekering is bedoeld, geloof niet dat het daar hoort.
Boven die zekeringhouder zie je trouwens een grijs en geel/zwart draadje. Deze is afgeknipt, geen idee waarvoor het is of was. Staat ook geen spanning op.
Laatst aangepast door camelsystem op Ma aug 08, 2011 00:03, in totaal 1 keer bewerkt
Als dat hetzelfde is als een startonderbreker, dan zal het wel.
Als de geel/rode draad waar 8V op staat, GEEN contact met massa maakt, start de auto niet, of als hij zou lopen, valt de motor uit.
Als die draad aan de massa hangt, start de auto gewoon.
Dat zou inderdaad ook kunnen, zal eens kijken of ik nog andere restanten van een of ander alarm kan vinden...
Ik zou eigenlijk eens moeten zoeken naar waar dat relais zit en waar het tussen hangt. Want nu loopt er dus een draadje vanuit een relais welke direct op de het chasis is geknoopt, want anders loopt de auto niet.
Ik wil dat eigenlijk vermijden, stel dat het relais stuk gaat, of dat nutteloze draadje zit een keer klem, breekt... Sta ik mooi stil.
Het knopje werkte trouwens als volgt:
niet indrukken:
betekend contact tussen die gele en zwarte, waarbij dus zwart aan het chasis geknoopt was en op de gele 8Volt loopt. Motor kan starten en blijft lopen.
indrukken betekend:
contact onderbreken. Je hoort dan een relais klikken, motor start niet, of slaat dan af.
Dat heb ik er dus maar uitgesloopt en het licht in het kastje hersteld.
Gele draad dan maar rechtstreeks op chasis.
Zou het een bestaand relais zijn welke er standaard in zit?
De klik hoor ik ergens, rechts in het dashboard.
Hoe zinvol is het om er veel aandacht aan te besteden vraag ik me af...
Dat soort relais zit in de motorruimte,kan gewoon een normaal relais zijn waar dan het kontakt is los gemaakt en deze schakelaar tussen zit.
Dus kijken waar die gele en zwarte naar toe lopen,maar zeer waarschijnlijk naar dat kastje in de motorruimte.
Als je je stuurslot aan draait hoor je ook een relais,zal dat relais wel zijn.
Volgens mij wordt alles in de Galant naar de min geschakelt.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
