Hoi ik heb het gat gezien van de gti van hans en steven dat kan je pas goed zien als je het dashboard kastje er uit haald. Dan zit het echt helemaal als je er voor zit rechts bovenin.
Misschien een tipje haal je complete vloerbedekking er uit tis even wat werk maar laten drogen in een schuur ofzo. Daarna met gedemonteerde dashboard kastje en gewapend met een zaklamp in de auto zitten en je lieftallige vrouw de auto besproeien met een tuinslang of gieter en dan kijken waar het water naar binnen komt.
Begin wel met het onder de paravan eens lekker nat te maken. Gooi niet meteen een emmer leeg want dat komt ook wer naar binnen .
Hoi ik heb het gat gezien van de gti van hans en steven dat kan je pas goed zien als je het dashboard kastje er uit haald. Dan zit het echt helemaal als je er voor zit rechts bovenin.
Misschien een tipje haal je complete vloerbedekking er uit tis even wat werk maar laten drogen in een schuur ofzo. Daarna met gedemonteerde dashboard kastje en gewapend met een zaklamp in de auto zitten en je lieftallige vrouw de auto besproeien met een tuinslang of gieter en dan kijken waar het water naar binnen komt.
Begin wel met het onder de paravan eens lekker nat te maken. Gooi niet meteen een emmer leeg want dat komt ook wer naar binnen .
suc6
Nou als ik het dashboardkastje eruit haal zie ik geen fluit. Daar zitten allemaal mooie dingetjes voorgebouwd. Ga er vandaar weer effe mee aan de slag.
Bij mij was het, in de zomer wel te verstaan, de afvoer van de airco die dicht zat en het water wat de airco uit de lucht haalt direct weer in de auto deponeerde Je kunt in deze tijd ook de airco gebruiken om het raam aan de binnenkant schoon te houden. Neem aan dat het dat niet is, maar altijd ff de moeite om naar te kijken, zit aan de bijrijders kant, rubberentuitje wijst naar beneden.
Zo ik heb dus de luchtpomp en filter weggehaald en kon er toen al verrassend goed bij! De rand rondom het gat was aardig aan het roesten. Heb als eerste geheel helemaal kaal gepulkt en gedroogd met een fohn. Daarna met een staalbortel nogmaals alle loszittende delen losgerost.
Hij staat nu in de metaalplamuur.
Later ga ik er alu-zinc spray opdoen en daarna primer en daarna bitumen!
Zag overigens ook dat de ECU al eens gereviseerd is. Stond erop.
pffff jesus wat een werk allemaal zeg. Ik hoop voor je dat je het nu
snel gaat vinden want volgens mij zit er nu al wel aardig wat tijd in.
Succes man.
zooo! da's een 'mooi' voorbeeld van dit toch helaas vaker voorkomende verschijnsel Erwin! goed dat je het nu zo duidelijk hebt kunnen vinden, hopelijk houden je oplossingen de voetjes droog!
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za okt 04, 2008 20:40 Onderwerp:
Dit vindt ik toch raar
Mijn GTi is nog voor halverwege 90, waar de echte roestbehandelingen in de fabriek begonnen. Dat mijne er ietjes meer last van heeft, is bekend,maar de mijne heeft op die plek echt 0,0. Helemaal NIKS. Niet eens een puntje roest
I.i.g. veel geluk met het probleem! Hopenlijk heb je er nu geen last meer van!! Niks zo kl*te als een auto die niet 'waterdicht' is
Heeft ook een beetje te maken waar de auto vaak staat. Ik moet zeggen dat er bij mij uit die afvoekanaal veel troep kwam. Als er veel bladeren etc in ligt blijft er ook veeel lang vocht in als er alleen maar water in komt.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Je kunt in deze tijd ook de airco gebruiken om het raam aan de binnenkant schoon te houden. Neem aan dat het dat niet is, maar altijd ff de moeite om naar te kijken, zit aan de bijrijders kant, rubberentuitje wijst naar beneden.
