Geplaatst: Wo nov 17, 2010 00:54 Onderwerp: Interieurfilter
Ik kreeg op CarClean.nl de tip om mijn interieurfilter te vernieuwen,zodat ik minder last zou hebben van damp aan de binnenkant van de ruiten.
Maar volgens mij zit er geen filter in de 7 G,of wel?En ja,waar zit die dan??
Achter het handschoenenkastje????
je moet als je net in de auto stapt gewoon 5 minuten met de achterramen een stukje open rijden.
En als het geregend heeft enzo. Dan kan het vocht er uit!
Of bedoel je dat niet?
al geprobeerd? zodra je van de snelweg afkomt -> achterruitjes een centimeter of 2 open (ja als je electrische ramen hebt dus). En de kachel lekker hoog. Als je dat een weekje volhoudt... althans dat doe ik meestal. Ik heb permanent de blower op stand 1 en de verwarming een beetje aan (kost toch niks, warmte is afval). Kan het vocht en de muffe lucht eruit waaien. Zelfde als je net in de auto stapt -> achterruitjes open tot je op de snelweg zit. Daarna geeft het mij teveel herrie.
Probeer het een week zou ik zeggen. Als dat ook niet werkt heb je vermoedelijk een ander (vocht) probleem
Laatst aangepast door foks op Di nov 23, 2010 20:32, in totaal 1 keer bewerkt
Wat bij mij altijd goed werkt: neem een keukenrol mee de auto in en poets daarmee al je ruiten mee aan de binnenkant op. Gewoon met droog papier. Vooral géén glassex of andere prut gebruiken! Moet jij eens kijken hoe moeilijk je ruiten nog beslaan (tenzij je inderdaad een serieus vochtprobleem in je auto hebt).
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di nov 23, 2010 21:47 Onderwerp:
Xenon schreef:
Wat bij mij altijd goed werkt: neem een keukenrol mee de auto in en poets daarmee al je ruiten mee aan de binnenkant op. Gewoon met droog papier. Vooral géén glassex of andere prut gebruiken! Moet jij eens kijken hoe moeilijk je ruiten nog beslaan (tenzij je inderdaad een serieus vochtprobleem in je auto hebt).
Jij hebt een auto met ECC + interieurfilter. Da's absoluut niet te vergelijken
Een 7G heeft geen interieurfilter, maar mocht hij dat hebben zou dat beslaan best te wijten kunnen zijn daaraan. Maar aangezien je die niet hebt, moet je toch op zoek naar een andere oorzaak van de damp. Geen enkele auto van mij heeft hier ooit last van gehad, geen enkele 6G, en (uiteraard) ook niet mijn 8G en huidige Omega. Heb je airco? Probeer die eens wat vaker te gebruiken, die ontvochtigd de lucht ook, en behoorlijk snel. Desnoods even op recirculeren zetten.
Maar als je echt veel vocht hebt, moet je echt de oorzaak gaan zoeken. Want normaal is het ook niet.
Kan uiteraard wel eens zo zijn dat je bij extreem koud weer(als de auto buiten gestaan heeft) , wat vocht in de auto is, of eventueel een ruitje ietjes aan de binnenkant bevroren is, maar als de auto eenmaal loopt; moet dat redelijk snel verdwenen zijn.
in de winter periode werkt ook je airco niet en zeker niet als het rond de 3 graden is ofzo. De ijsvoeler op de verdamper meet dan waarschijnlijk iets van 1 of 0 graden en dan slaat hij neit aan. Het werkt alleen goed als alles een beetje op temp is. Ook heb ik met mijn auto wel een beetje last van beslagen ramen aan de binnenzijde maar niet zo veel dat ik moet krabben en soms moet je gewoon even 5 minuten gedult hebben dat je zicht hebt om te rijden.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di nov 23, 2010 22:47 Onderwerp:
evo driver schreef:
in de winter periode werkt ook je airco niet en zeker niet als het rond de 3 graden is ofzo. De ijsvoeler op de verdamper meet dan waarschijnlijk iets van 1 of 0 graden en dan slaat hij neit aan. Het werkt alleen goed als alles een beetje op temp is. Ook heb ik met mijn auto wel een beetje last van beslagen ramen aan de binnenzijde maar niet zo veel dat ik moet krabben en soms moet je gewoon even 5 minuten gedult hebben dat je zicht hebt om te rijden.
gr. remco
Uiteraard werkt de airco niet met zo'n enorm koude temperaturen. Zodra die voeler zo'n koude temperaturen meet, slaat de airco gewoon niet aan; en dat merk je meteen.
Waar ik ook eigenlijk op doel is, zodra de temperaturen het toelaten, gewoon de airco een tijd inschakelen. Die haalt gewoon een hoop vocht uit je interieur. Een hoop vocht die, zodra het de dag erna of een paar dagen laten weer rond het vriespunt komt, mooi gaat beslaan tegen de binnenkanten van jou ruiten. Minder vocht in je interieur = minder vocht wat kan beslaan tegen je ruiten. Heb je geen airco, dan helpt een dergelijke tip van foks ook wel. Gewoon de boel af en toe flink warm stoken(+ achterruiten even open zo nu en dan).
Het blijkt gewoon een tijdelijke ramp te zijn geweest.Combinatie van al lang staan bij redelijk hoge temperatuur en plotse temperatuurval en veel regen!
De lucht in de auto was nog die van een hogere temperatuur,en als je die plotseling afkoelt en de buiten lucht is dan erg nat,tja,dan krijg je gewoon heel veel condens.Omdat koudere lucht niet zo veel water kan vast houden.Toen ik eenmaal de achterruit helemaal droog had gemaakt,heb ik daar na eigenlijk nauwelijks nog damp gehad......En er kwam echt liters van de achterruit af,ook al omdat het een hele grote ruit is bij een hatchback.
Dus wat mij betreft kan hier een slotje op...
Wat bij mij altijd goed werkt: neem een keukenrol mee de auto in en poets daarmee al je ruiten mee aan de binnenkant op. Gewoon met droog papier. Vooral géén glassex of andere prut gebruiken! Moet jij eens kijken hoe moeilijk je ruiten nog beslaan (tenzij je inderdaad een serieus vochtprobleem in je auto hebt).
Jij hebt een auto met ECC + interieurfilter. Da's absoluut niet te vergelijken
en
Lowlands schreef:
...Toen ik eenmaal de achterruit helemaal droog had gemaakt,heb ik daar na eigenlijk nauwelijks nog damp gehad...
Wow!
Het mag dan zo zijn dat ik -naast een interieurfilter- over CC beschik, maar voordat daarmee iets te ontwasemen valt moet er wel eerst iets beslaan. En dat dichtslaan gaat reuze meevallen als je je ruiten aan binnenzijde enigszins schoon houdt
Ze zijn juist veel schoner dan een tijdje terug...
En als ze vuil zijn kan er ook niet zo veel aan blijven hangen!Kijk maar eens op een schone bewasde auto,allemaal druppels die niet weg rollen(noemen ze beading!)En dat was bij mijn achterruit ook.Dat hij onder een flauwe hoek staat draagt daar denk ik ook toe bij.Op een vertikale ruit zal toch vlugger de zwaartekracht zijn wil uit oefenen.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
(tenzij je inderdaad een serieus vochtprobleem in je auto hebt).
