Ongelooflijk wat heb je de auto veel liefde en zorg gegeven! Dit is echt super om te zien dat de auto er zoveel beter gaat uitzien!
Ben echt super benieuwd als je naar de Meern komt, ik denk dat ik 'm niet eens meer herken ;-)
Super bedankt voor alle positieve reacties! Dit heeft echt weer een boost om de volgende klus met volle inzet aan te pakken!
Vandaag is de onafhandelijke schade taxateur langs geweest voor het taxeren van de schade aan mijn bijrijdersdeur. Volgens hem kwam het op 750 euro. Lijkt mij een redelijke schatting. Nu weer een brief naar de verzekering van de tegenpartij sturen en dan word het wachten.
Ik ga overigens eerst mijn portier nog polijsten, kijken wat ik er zelf uit kan krijgen. Wanneer ik het geld heb ga ik gelijk rechtsachter laten spuiten. Dat de hele zijkant weer mooi strak in de lak staat!
Nog even een foto toegevoegd van de opgeknapte accubeugel, passend matzwart. Staat subtiel.
Da's ook weer netjes zeg! Ik zie ook een nieuwe accu, was de oude niet goed meer?
De oude accu was echt overleden, thuis ook nog op de druppel lader gehad, maar was echt niks mee te beginnen. De oude accu gaf zelfs geen genoeg prik meer om de antenne goed in te schuiven, ging maar halverwege.
Ik vond het gewoon geen lekker gevoel om maar iedere keer te hopen dat hij zou starten.
Nee, kan me voorstellen. Blijkbaar is ook dat niet geweldig goed voor een langer stilstaande auto! Ik had de accu er volgens mij nieuw ingedaan toen ik de auto ging rijden dus hij was max 5 jaar oud. Beter zo dan iedere keer hopen dat 'ie start natuurlijk!
Weer een over de grijze GTi. Ik gebruik de auto tegenwoordig voor mijn woon-werk verkeer omdat mijn ov-studenten kaart in de zomer niet geldig is. De auto bevalt iedere dag beter en beter!
Moet zeggen dat het wel verleidelijk is om 'm even door te gassen naar de 160 km/u. Heb het één keer gedaan en 'schrok' ervan hoe gemakkelijk dat eigenlijk ging.
Goed wat is er zoal gebeurd. Na de meeting bij De Meern was mijn vakantie voorbij en kwam het slechte nieuws dat ik weer keihard moest gaan buffelen. Zelfs met weinig tijd in het weekend om te sleutelen. Toch hier en daar nog een gaatje gevonden om het een en ander te doen.
De metalen spiegel bevestigingsbeugel heb ik er (met MarkSanne's tip ) eraf kunnen halen en weer mooi matzwart gespoten. Dat was hard nodig want de raamstijlen waren al mooi egaal matzwart, alleen die beugels nog niet. Foto's volgen nog, moet ze nog even maken.
Ook is er vandaag groot onderhoud aan de GTi. De voorruit wordt vervangen. Dat was met de scheur ook wel nodig. De raamlijsten aan de bovenkant hingen al een beetje los . Vanmorgen weggebracht en ik zou de auto tussen de middag op kunnen halen. Ik zou netjes gebeld worden. Rond 3 uur ging ik zelf maar bellen.
Er was roest gevonden in de raamstijl waar de ruit op rust. Het was volgens de monteur erg genoeg dat het direct opgelost moest worden omdat anders binnen een jaar het volledig doorgerot zou zijn. Hebben ze bij het bedrijf (GlasGarage) al netjes de roest opgeschuurd in de roestomvormerde primer gezet en het allemaal keurig aangepakt, vandaar dat het iets langer ging duren, omdat ze de primer een goede droogtijd willen geven. Qua kosten komt er een tientje bij ofzo vanwege de materialen. Keurig dus!
Valt me niet tegen van carglass! Netjes. Zal er vast weer een stuk strakker uitzien!!! Zowel die lelijke scheur weg als de kleine pikkeltjes. Wat zal dat een genot zijn.
Valt me niet tegen van carglass! Netjes. Zal er vast weer een stuk strakker uitzien!!! Zowel die lelijke scheur weg als de kleine pikkeltjes. Wat zal dat een genot zijn.
Dat zeker, de eerste 10 meter was ik er stellig van overtuigd dat er geen voorruit inzat zo mooi en prettig keek het weer. En ik heb met de tip van Remco ook de waas van de achterruit eraf gekregen, dus ik word niet meer verblind als de zon in mijn rug staat.
Vandaag nog iets kleins gedaan, eindelijk de phone mute van mijn carkit naar mijn autoradio aangesloten, nu houd de radio z'n kop dicht als ik een telefoontje krijgt.
Todo voor morgen:
- Grootlicht koplamp links repareren (Bedankt voor de connector Dennis!)
- H4 lampen vervangen (zojuist rechtsvoor doorgebrand)
- Lampje in tellerunit vervangen (1 lampje is stuk gegaan)
- Foto's maken van het nieuwe spuitwerk
- Autowassen + vlakke delen waxen
Rondom zitten nog wel wat krasjes en deukjes, die gaan op 't gemak stuk voor stuk behandeld worden.
En natuurlijk het rechterachterpaneel. Die moet ook nog gedaan worden. Wil ik voor de wintermaanden eigenlijk klaar hebben. We zullen zien. Eerst nog 'even' 1600 euro collegegeld betalen aan mijn hogeschool... *slik*
Heb weer even tijd gehad om met dit lekkere weer te hobbyen! Ditmaal zijn er sexy witte zijknipperlichten geplaatst.
Er zijn nieuwe Saab 9-3 knipperlichten geplaatst. Dat ging niet zonder slag of stoot. Moest het gat voor de knipperlicht een klein beetje uit vijlen. Daarna heb ik kleine adapterkabeltjes gemaakt zodat ik de originele connectors kon behouden.
Nu alleen nog even wachten tot de laag novorox droogt op de blank metalen stukjes.
Nice Car. I think the newer galant doenst rust less
Good work at all jobs on the projekt.
do you want to paint the motor covers also to make it clean ?
I'm sorry Yoshio I overlooked your post.
In time the complete engine bay will get an transformation. There will be a new heatshield for the exhaust, or maybe an stainless steel spagetti manifold. The cam cover will be repainted (or at least the faded DOHC letters).
And every bit of rust (even surface rust on brackets) will be dealt with
Geplaatst: Vr aug 14, 2009 22:12 Onderwerp: Update-mania met de GTi! :)
Tijd voor een update:
Laatste tijd niet heel veel aan de auto kunnen doen. De ruitenwisserarm achter is opnieuw gespoten, en onder de motorkap nog wezen poetsen.
Wel zijn er 2 leuke dingen in de pijpleiding. Ik heb vandaag een set Mitsubishi /Stilauto SR500's gehaald. 16" inch velgen. Van de vier waren er 2 met en 2 zonder banden. De banden die er nu onderzitten zijn Bridgestones zomerbanden met de maat 205/55R16 91V. Kan ik hier ook de Vredestein Quatrac 2 205/55R16 89H onderzetten? Ben uiterst tevreden over deze banden.
De nieuwe velgen zullen nog niet meteen gemonteerd worden. Eerst de versnellingsbak, pas wanneer de huidige banden versleten zijn zullen de nieuwe velgen aanzet zijn.
Iemand nog geïntresseerd in orgineel 6G GTi lichtmetalen velgen?
Volgende leuke update is PDC. Vind het toch wel enorm handig om een setje te hebben. Deze zal helemaal weggewerkt worden. Je zal alleen de sensoren zien. Audio unit en controle unit zullen uit het oog onttrokken worden.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za aug 15, 2009 18:05 Onderwerp: Re:
Nice! Bij een meeting kun je zo iedereen wijsmaken dat ze standaard op de GTi's zitten, aangezien een steeds groter deel van de 6G GTi's ze er onder heeft
Banden: De 89/91 is je draagvermogen index. 89 is 580kg en 91 is 615 kg. De H en V zijn snelheidscodering: H staat voor 210 en
V voor 240.
Weet je het zeker, wat betreft de PDC? Kan me voorstellen dat dat in de 6G bumpers niet zo geweldig staat, die sensoren. Hou rekening ermee dat je erg lui wordt van en je je "feeling" verliest. Als het systeem een keer uitvalt kun je nog niet meer normaal met je auto rijden. Zou zelf eerder voor een achteruitrijcamera gaan. Mijn inziens véél handiger, en het is gewoon een "extra" handigheidje.
Weer een update, echt even schrikken! Roest aan de onderkant van de portieren!
Wist dat de portieren wel hier en daar een paar roestplekjes aan de onderkant van het portier waar de deurschakelaar het metaal raakt en bij het afwateringsgat en naad aan de onderkant.
Had er nog geen zin in om te doen en was het eigenlijk voor mij uit aan het schuiven. Toch maar het goede weer van vandaag aan begonnen. Ben begonnen aan de rechter portieren. Rechter voor portier viel allemaal wel mee. Beetje roest. Kwestie van ontvetten, schuren, ontvetten, roestomvormer, primeren, spuiten en aflakken.
Maar het rechter achterportier was een verhaal apart, jakkes! Flinke roest bij de naad aan de onderkant over de lengte van het hele portier. Moest eerst met een schroevendraaier de rotte stukjes eruit bikken. Daarna was het flink opschuren en met Noverox insmeren.
Beide portieren hebben nu 2 lagen Noverox erop. Morgen verder.
Nog even een vraagje, moet ik de Noverox nog gladschuren? Want het is echt een dik en bobbelig goedje.
Na het roest wegwerken was ik wel weer toe aan een leuker klusje. Eentje waar je lekker even je hoofd mee leeg kan maken.
In de kofferbak heeft de versnellingsbak gelegen. Dat heeft ervoor gezorgd dat de hardboard 'ondervloer' helemaal verbogen is. En het hardboard zag er al niet meer fris eruit. Dus op naar de praxis voor 6mm MDF platen en klussen maar.
Was een simpel klusje. Opmeten, overtekenen en met de decoupeerzaag netjes zagen. De rubberen strips aan de onderkant heb ik overgezet en weer met een nietpistool vastgezet. Ook de plastic haken voor in het chassis is al overgezet.
Zaterdag zal ik de nylon banden die de twee delen aan elkaar houdt overzetten. Weet nog niet precies hoe ik dat ga bevestigen. Denk aan lijmen en vast nieten.
En natuurlijk de foto's. Foto's van het eindresultaat volgt nog!
Met de tijd zal er nog een mooie nieuwe kofferbak mat komen. Jaja ik weet het MarkSanne Dacht dat ik het wel zou laten, maar het opknap virus heeft me te pakken. Wil het gewoon 100% hebben.
Zo vandaag de houten ondervloer van de kofferbak afgemaakt! Niks voelt zo lekker als een klus met succes afmaken
Het bestaande nylon band die de twee delen aan elkaar houd zaten vast met een soort popnagels. Heb de nagels los geboord met een kolomboormachine en met bizontix contactlijm en een nietpistool overgezet. De vloer zit al weer mooi in de grijze GTi. Op naar de volgende klus.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
) eraf kunnen halen en weer mooi matzwart gespoten. Dat was hard nodig want de raamstijlen waren al mooi egaal matzwart, alleen die beugels nog niet. Foto's volgen nog, moet ze nog even maken.
. Vanmorgen weggebracht en ik zou de auto tussen de middag op kunnen halen. Ik zou netjes gebeld worden. Rond 3 uur ging ik zelf maar bellen.
Dacht dat ik het wel zou laten, maar het opknap virus heeft me te pakken. Wil het gewoon 100% hebben. 