Om een Jaquar XK te kunnen inhalen kom je 6 cyl. en 2,5 liter te kort ;-)
Ik heb er ooit eentje afgedroogd... notabene met 'n 4 cilinder 1.0 liter
Owja, en op twee wielen, op m'n Yammie R1.
Ontopic: Gaaf Mark. De laatste keren dat ik met Meany in Dld heb getuft, was 't te druk om te trappen (Tip: neem eens de A31). Ik heb met Meany vorig jaar 230 aangetikt tijdens de test of de speedlimiter eraf was (was ie dus), maar heb nog geen idee wat ie voluit haalt. Heeeerlijk!
A31... hmmm, even opsnorren waar dat ding begint
Tsja en over de topsnelheid: in de VR2 ga ik dat denk ik nooit meemaken. De 250 een paar jaar terug was echt de limit die ik aandrufde. Het motortje was op dat punt zeker nog niet op z'n top.
A31... hmmm, even opsnorren waar dat ding begint
Tsja en over de topsnelheid: in de VR2 ga ik dat denk ik nooit meemaken. De 250 een paar jaar terug was echt de limit die ik aandrufde. Het motortje was op dat punt zeker nog niet op z'n top.
Hey Mark,
Leen je Galant aan mij , ik wil de top wel halen voor je zonder enige probleem :p lol
Om een Jaquar XK te kunnen inhalen kom je 6 cyl. en 2,5 liter te kort ;-)
Ik heb er ooit eentje afgedroogd... notabene met 'n 4 cilinder 1.0 liter
Owja, en op twee wielen, op m'n Yammie R1.
Ontopic: Gaaf Mark. De laatste keren dat ik met Meany in Dld heb getuft, was 't te druk om te trappen (Tip: neem eens de A31). Ik heb met Meany vorig jaar 230 aangetikt tijdens de test of de speedlimiter eraf was (was ie dus), maar heb nog geen idee wat ie voluit haalt. Heeeerlijk!
Ik heb op de snelweg tussen Borne en Hengelo de 240 (bij benadering)aangetikt..Mijn teller gaat tot 180 maar hij liep vrolijk door.
Vanavond op weg terug naar huis had Carolien in de file een fender-bender. Net iets te laat en/of net te zacht geremd toen een voorligger plots vol in de ankers ging (en dus ook eigenlijk iets dicht erop, maarja... filerijden). Zijn trekhaak dook aardig diep in het vooronder. De bumper is dus behoorlijk stuk. De grille is ook op z'n endje en wellicht ook de intercooler. In ieder geval is de stuurbekrachtigingskoelingsleiding lek en een intercoolerbuis/slang is stuk, dus da's een beetje jammer (en lastig rijden), maar ja... shit happens. En met een vaartje van 3x niks is het gelukkig slechts wat blik en plastic. Ach... heb ik weer wat te doen.
Vanavond ons meteen met een auto bezig gehouden. Niet de VR2 (die wordt pas maandag of dinsdag voor de deur gedumpt) maar met een taartje voor het jarige buurmeisje, die graag een Cars taart wilde. En zo het geschiedde
Klote man mmmm foei carolien voortaan 3 autolengtes afstand houden maar het moet allemaal zeker goedkomen nadat je de boel gespoten en gerepareerd hebt aan je auto !!
Je ziet gewoon het bloed uit de oorlogswond stromen richting het asfalt!
Maar het lijkt wel polyester die bumpert, klopt dat?
Foei en nog rijden zonder kentekenplaat ook, schandalig dit
En afsluiten met een taartje ook nog, wat een contrast ghehehe
Mooi knut, zowel voor Mark als voor Carolien.
Het lijkt jullie niet gegund dat de VR2 eens rimpelloos erbij staat
Naja, Mark, één pluspuntje: je opgedane ervaringen met dit soort klussen liggen nog vers in je geheugen. Maar er gaat wel weer een kwak tijd in zitten...
trekhaken zouden verboden moeten worden als ze niet in gebruik zijn.
toen ik mijn 8G kocht reed er de week daarop een k*t met der trekhaak achteruit in de voorkant van mijn wagen, resultaat ze had voor €1500 kosten veroorzaakt.
Nou,ik heb er nog eentje!Die ik niet gebruik,maar lekker laat zitten.Als tegen maatregel tegen eventuele achteropkomers.Dan heb ik geen schade en hun voorkant is in de prak!Lekker goed!
Dat heb ik wel gemerkt toen ik in de sandwich zat een keer.(Met een Opel Corsa,zonder trekhaak,maar de auto er voor wel,de Corsa was meteen totalloss bij een lage snelheid!)
trekhaken zijn niet alleen handig voor aanhangers maar ook voor aso's ^^ kzeg er voor de rest niks verders over.. en tja ik hoop dat het goed komt met je voorbumper en de rest!
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Ma sep 26, 2011 08:51 Onderwerp:
Potver, jullie zijn 10 cm remweg tekort gekomen. Zonde van die prachtige bumper. Aan de andere kant gelukkig dat de schade redelijk beperkt is gebleven.
Zo is het Cees! Net is de auto afgeleverd thuis. De buurman belde en hij heeft ook nog even goed gekeken. Het is puur de bumper, nummerplaat, nummerplaathouder, stuurbekrachtigingskoelbuisje en helaas ook de intercooler. Dat wordt dus intercooler nummer 3 voor de VR2.
Zo is het Cees! Net is de auto afgeleverd thuis. De buurman belde en hij heeft ook nog even goed gekeken. Het is puur de bumper, nummerplaat, nummerplaathouder, stuurbekrachtigingskoelbuisje en helaas ook de intercooler. Dat wordt dus intercooler nummer 3 voor de VR2.
Je moet je voorbumper weer aanpassen EN een nieuwe intercooler...
Uhmmm misschien meteen een iets grotere plaatsen?
Is maar ideeetje hoor
Is zeker een idee, maar met de originele IC kan het 'net' allemaal qua ruimte en een aftermarket wordt zeer zeker groter en breder en dan past het niet meer... Daarnaast moet ik dan andere slangen enzo hebben plus dat het wat meer gaat kosten en vooral langer gaat duren. Een 2e hands VR4 IC'tje hoeft niet al te veel te kosten.
trekhaken zijn niet alleen handig voor aanhangers maar ook voor aso's ^^ kzeg er voor de rest niks verders over.. en tja ik hoop dat het goed komt met je voorbumper en de rest!
je neemt me de woorden uit de mond. ik wou het niet zeggen, ben nog nieuw hier
Vandaag de boel even opengewerkt. De bumper krijgt nu zeker een nieuwe kans. Die is prima te redden!
De nieuwe intercooler komt pas over een week, maar zo lang wilde ik niet wachten, dus ik heb de intercooler vervangen door een stuk buis. Die was eigenlijk een 90 graden bocht, maar ik het er iets van gemaakt dat... tsja.. wat voor vorm is het?! Nou ja, hij komt van de ene naar de andere kant.
Ook de buis voor koeling van stuurbekrachtiging even provesorisch gefixed via een U-tje. Eerst wilde ik het via een rubber U-slangetje doen (zie foto) maar dat werkte niet geweldig. Toen maar teruggebracht tot het begin met een U-tje en daarmee weinig koeling dus, maar wel zo handig om de auto in ieder geval rijdbaar te hebben.
Tenslotte het licht verborgen voorframe (geen idee hoe dat officieel heet) teruggebogen en eigenlijk is nu nauwelijks meer wat van te zien. Tenslotte heb ik er een VR4 pre-facelift bumper opgezet die eigenlijk bedoeld is voor de legnum, maar voorlopig doet ie het goed. Ziet er natuurlijk niet bepaald fraai uit zo in de primer en een scheve, gehavende nummerplaat, maargoed, dat moet maar even!
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
