Geplaatst: Wo jul 14, 2010 21:09 Onderwerp: Galant Fortis.....om de Galantnaam in ere te houden
Sorry fans...........................
Er is 1 van de 3 Galants weer vertrokken nadat iemand perse m'n Avance van 2001 wilde kopen.
De '87er en de VR4 zijn er nog steeds natuurlijk. Galantfan zijn zit toch in je hart.
Er is nu een Lancer, zeg liever Galant Fortis, 145 Instyle als vervanger. Na 6 Galants toch een keer iets anders. Tijdelijk of langer......?
Zie de foto's........................en ja......................ik weet het................
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Naast standaard o.a.zwart leer en dikke 18" wielen nog wat dingen gedaan
om het wat "spannender" en leuker te maken:
- Origineel MMCS gemonteerd (niet standaard op model '09)
- Instaplijsten aluminium
- Verlaagd met eibach set
- Achterspoiler
- Uilaatsierstuk chroom
- Chroom onderin voorbumper
- Achterste zijruiten en achterruit getint
En ik beken meteen............een 6-pitter Galant a/t is wel heel fijn............
Hij smoelt lekker. Zeker in deze kleur icm de chromen accenten. De wielen springen mooi in het oog. Zeker een beauty! Hebbie ook wat piccies van de binnenkant?
En tjah... een zespitter... als je er eenmaal van hebt gesnoept wordt 't een heus afkickproces... Ik was al helemaal V6-verslingerd en dankzij de VR4-roffel ben ik nu helemaal kansloos!
Dank jullie wel voor jullie positieve reakties tot nu toe. Het is zeker wel een fijne auto en alles voelt goed en degelijk aan. Toch is een Galant verfijnder en tja, zo'n 1.8 4-cylinder is niets mis mee hoor maar het is een toerenmotor. En idd Vincent...als je uit een 6-pitter komt is het toch effe wennen, haha.
Het is in Japan dan de opvolger van onze geliefde Galant zoals velen op het forum hebben en kennen maar de laatste echte Galant is een superauto. Gelukkig heb ik m'n VR4 nog en hoef dus nog niet zwaar te treuren, hehe.
Foto's van de binnenkant zal ik morgen maken en posten......
Vananvond de schermranden van de VR4 in de ML gezet van binnenuit. Heb net zo lang gespoten tot het er aan de buitenkant op diverse plaatsen uit kwam lopen. Aanrader voor iedere Jap die nog geen spatje roest heeft. Wel effe wat bekleding achterin wegbouwen maar als het het doel heeft wat het moet hebben zeker het kleine beetje tijd waard om onze waardevolle Galants te behouden op de ergste en moeilijkste herstelbare kwaal. Beter voorkomen dan genezen...vooral roest.
Helemaal gelijk Leon! Ik heb in die van mij nog voor de eerste sneeuw van vorig jaar een bus ML leeggespoten onder het motto: waar tectyl zit komt geen water. Bijkomend 'voordeel': hij rook na 11 jaar ook weer lekker nieuw
Een vreemd gezicht trouwens dat de onderzijde van (althans mijn) VR4 vrijwel onbehandeld is. Hier en daar een matje bitumenachtig spul en voor de rest zit de onderkant gewoon in de lak met hier en daar een puntje vliegroest. Onbegrijpelijk eigenlijk. Of het regent in Japan uitsluitend gedistilleerd water (I know, I know ), of het regent in Europa zoutzuur...
Die vliegroest kon ik allemaal zo wegpoetsen en heb toen de hele onderzijde ook vers in de bodyshield gezet. Alleen bij de ophanging van de voorste veerpoten ben ik nog niet geweest.
Vananvond de schermranden van de VR4 in de ML gezet van binnenuit. Heb net zo lang gespoten tot het er aan de buitenkant op diverse plaatsen uit kwam lopen. Aanrader voor iedere Jap die nog geen spatje roest heeft. Wel effe wat bekleding achterin wegbouwen maar als het het doel heeft wat het moet hebben zeker het kleine beetje tijd waard om onze waardevolle Galants te behouden op de ergste en moeilijkste herstelbare kwaal. Beter voorkomen dan genezen...vooral roest.
Bekleding achter weghalen, dan zie je de wielkasten aan de binnenkant, wat volgens mijn weer een holleruimte is met je buitenspatbord.
Moet je dan een gaatje boren of i.d.?
Kan je mij (ons) vertellen hoe je dit precies gedaan hebt?
Nou Jan, of het een holle ruimte is durf ik niet te beweren. Ik weet wel dat er in totaal drie plaatwerkdelen bij elkaar komen (buitenplaat, brugframe en wielkuipen) die aan elkaar gelast zijn in o.a. de spatbordrand.
Ik heb het ML-slangetje met sproeikop 2x rondom die lasranden getrokken (1x links van de middelste plaat en 1x rechts daarvan. Onder wel eerst de rubber doppen verwijderd, zodat ie kon uitlekken.
Het hoeft niet mega dik aangebracht te worden. Het goedje kruipt namelijk uit zichzelf al overal tussendoor.
Ook de dorpels heb ik vol ML gespoten, ook al vormen de dorpels doorgaans geen zorgpunt bij de 8G.
Het is heel simpel eigenlijk. Bouw alle bekleding eruit en kijk van binnenuit naar de randen van de binnen-en buitenschermenranden achter. Dan snap je wel wat de bedoeling is.
Het plaatwerk is inderdaad akelig strak aan de onderzijde. Bij de RDW vroegen ze of ik er nieuw plaatwerk onder had laten lassen, hahaha, de grapjassen.
Zoals beloofd hierbij interieurfoto's van de Lancer...
Hele dikke lel zekers te weten;) Veul plezier ermee
Dank je wel. Inmiddels staat 'ie wel weer te koop omdat ik toch wel een echte Galantgek ben. Ik heb er nog wel 3 maar ja....ik mis m'n "gewone" 6-pitter en de automaat wel. De VR4 mag in de winter niet naar buiten...hahaha.
Heb je hem wel een trui aan getrokken,anders krijgt ie het koud!
Haha. er ligt keurig een beschermdeken overheen. Stel je voor dat er 'n stofje opvalt. De kriebels om te gaan rijden zijn er wel weer. Kom maar op met het voorjaar...
Mooie tijd om 'm ook nog verder op te leuken...lol.
Een VR4 onder een deken terwijl er een magnifieke sneeuwdeken ligt (okee: lag) ???
Hoeveel verdriet kun je jezelf aan doen?
Man, ik heb een grijns van nek tot nek gehad op momenten zoals toen ik m'n VR4 dwars over de Makro heen smeet en uiteindelijk wel moest stoppen omdat ik alleen nog maar zicht had waar ik ruitenwissers had. Voor de rest zat ie helemaal onder de opgespoten sneeuw.
Thuis aangekomen weer even goed ontpekelen en schoon issie weer
Een VR4 onder een deken terwijl er een magnifieke sneeuwdeken ligt (okee: lag) ???
Hoeveel verdriet kun je jezelf aan doen?
Man, ik heb een grijns van nek tot nek gehad op momenten zoals toen ik m'n VR4 dwars over de Makro heen smeet en uiteindelijk wel moest stoppen omdat ik alleen nog maar zicht had waar ik ruitenwissers had. Voor de rest zat ie helemaal onder de opgespoten sneeuw.
Thuis aangekomen weer even goed ontpekelen en schoon issie weer
Ja...dan ben ik echt 'n vreselijke zeikerd...lol.
M'n trotse bezit komt in deze staat echt niet buiten, haha.
En bovendien...ik heb m'n '93-er 4x4...ook net weer gereden alsof het helemaal niet glad was.
Maar de kriebels om met de VR4 te gaan sturen zijn weer mega, haha.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
nee zit er weer smakeloos uit toppie
