Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! :: kleppenstoters anti-tikken do-it-yourself

kleppenstoters anti-tikken do-it-yourself

through

[^/[Print]\]
Ga naar Pagina Vorige 1, 2, 3 :| |:
Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! -> How-To's / FAQ's / Manuals / Resources / Links

#51: Auteur: MarkSanne, Woonplaats: Gouda

Geplaatst: Zo jul 26, 2009 20:47
—
Ik heb het al eerder gezegd: ik geloof er niet erg in. Als je ziet hoeveel je moet uitgeven bijvoorbeeld uit het voorbeeld van NLduffyNL (totaal 85 euro) met niet het resultaat dat je ervan hoopt/waarmee wordt geadverteerd + de oliewissel + filter dan ben je al rchting de 110 euro kwijt. Voor enkele tientjes meer heb je een set nieuwe klepstoters! Dan weet je ZEKER dat het getik weg is (uiteraard komen er nog arbeidsloonkosten bij als je het niet zelf kunt, maar laat ik het ruim inschatten: 2 uur dus iets van 100-120 euro arbeidsloon, totaal ergens rond de 200-240 euro maar dan weet je ZEKER dat het weg is voor jaaaaaren).

#52: Auteur: Zorro, Woonplaats: Nijkerk

Geplaatst: Ma jul 27, 2009 13:14
—
Aan Duffy,

Hier een overzicht van wat ik heb gedaan in sequence.

(2 keer in totaal al)

- januari: oliesysteem reiniger toegevoegd om vervolgens de olie te vervangen voor Castrol Magnetic.

Tikken bleef

- Mei: Hydraulische klepstoter reiniger toegevoegd waarmee ik kan blijven rondrijden.

Tikken bleef

- Juni: Xado Motorcleaner (of hoe het heette) toegevoegd, 100 km mee gereden en daarna de olie+filter weer vervangen, ditmaal door Kroon olie speciaal voor dit type blok, word ook veel in de 6 cyl bwm gebruikt en er werd mij geadviseerd dit te nemen omdat het goedkoper zou zijn dan Castrol tegen een gelijkwaardige kwaliteit. (discussiepuntje).

En wederom bleef hij tikken.

Ik ga dat 3 stappen plan niet eens proberen, ik ga gewoon de kleppen reiniger of vervangen, geloof er niet zo in, aanvankelijk na de resultaten hier binnen het forum gezien te hebben dacht ik dat het wel ging werken, maar ik denk dat ze bij mij te ver heen zijn.
En als je tikkende kleppen hebt wil alleen dunnere olie en verversen ook nog wel eens helpen denk ik.
En aangezien iedereen die cleaner erbij gooit voor het vervangen van de olie kan niemand eigenlijk echt zeggen of het nu door de Xado of gewoonweg door het vervangen van de olie komt.

En nu naar MarkSanne, waar o waar kan ik het voor dat bedrag laten doen en heb jij misschien een adresje voor klepstoters?

Ik ben een goede 30 euro ex per stuk kwijt via de dealer, vroeg me af of dat goedkoper kan Smile

#53: Auteur: MarkSanne, Woonplaats: Gouda

Geplaatst: Ma jul 27, 2009 13:21
—
Ik zal even de precieze prijzen erbij halen. Kunnen ze meteen op de webshop toegevoegd worden.

#54: Auteur: ghino,

Geplaatst: Ma jul 27, 2009 14:15
—
Volgens mij had G-motion wel sado stappen plan geprobeert en bij hem werkte het dacht ik wel(Niels correct me if im wrong)

#55: Auteur: Galant-GTI-2.0, Woonplaats: Hier

Geplaatst: Ma jul 27, 2009 14:49
—
Qua mening hierover zit ik erg dicht tegen die van Mark aan. Als je dit truucje nu kon doen voor 4 tientjes; zou het het overwegen nog waard zijn. Maar ik lees van diverse mensen hier toch behoorlijke bedragen. Sommige voeren het zelfs 2/3 keer uit! Ik snap niet dat je überhaupt ook maar 1 extra euro uitgeeft aan een tijdelijke oplossing als dit. Dan kun je beter eventjes doorsparen en meteen nieuwe stoters kopen. Ik geloof zowieso niet echt in deze soort dingen, flushes en toevoegingen. De enige toevoeging die af en toe wel een beetje werkt is (forte) injectorcleaner. Maar zelfs bij dat kun je erover twijfelen het te doen. Immers is het makkelijker de injectoren eruit te halen, aansluiten op een accu, en in een echte injectorcleaner leggen. Veel meer kans op slagen dan.

Persoonlijk zou ik gewoon zeggen; koop nieuwe stoters. Riskeer niet dat je dadelijk een flinke hoop geld weggooit aan flushes en reinigers die uiteindelijk toch niet brengen wat het moet.
Heb zelfs bij 1 van die gelezen dat het beschadingen in je motor kon herstellen. Yeah right. Dan zou je je motor dus kunnen reviseren d.m.v. een flesje erin te gooien Laughing

Volgens mij was dat een link die ik een tijdje geleden op dit forum heb/had gezien. Kan iemand zich dat nog herinneren?

#56: Auteur: ghino,

Geplaatst: Ma jul 27, 2009 17:25
—
Dat is Xado, werkt via nano technologie.

Nano technologie opzichzelf werkt wel. de vraag is alleen altijd tot in hoever word het gebruikt in het middel en hoelang duurt het voor het resultaten opleverd.

Zo midel heeft toch tijd nodig om zn werking te doen.

als je echt zou willen checken of het werkt zou je 2 precies dezelfde motoren moeten hebben met precies dezelfde slijtage bij de 1 het goedje toevoegen en bij de nader neit dan bepaalde tijd ermee rondrijden en bijv na 5 jaar ze beide openschroeve om te vergelijken wat het slijtage verschil is.

#57: Auteur: MarkSanne, Woonplaats: Gouda

Geplaatst: Di jul 28, 2009 13:17
—
Okee, uitgezocht. Een complete set van 16 nieuwe kleppenstoters kost 189 euro. 1/3e van de Mitsubishi dealerprijs!! Ik had op nog minder gehoopt, maar dit is geen verkeerde prijs lijkt me. Ze zijn nu op de webshop van md-performance te bestellen als je interesse hebt.

#58: Auteur: Galant-GTI-2.0, Woonplaats: Hier

Geplaatst: Di jul 28, 2009 13:50
—

MarkSanne schreef:

Okee, uitgezocht. Een complete set van 16 nieuwe kleppenstoters kost 189 euro. 1/3e van de Mitsubishi dealerprijs!! Ik had op nog minder gehoopt, maar dit is geen verkeerde prijs lijkt me. Ze zijn nu op de webshop van md-performance te bestellen als je interesse hebt.

Behóórlijk nette prijs! Voor die prijs zou ik dus nog niet eens erover denken om al die toevoegingen/flushs en weet ik veel wat te proberen....

#59: Auteur: Zorro, Woonplaats: Nijkerk

Geplaatst: Vr jul 31, 2009 19:54
—
Geld dit ook voor de 24v?

Zag ze niet op de webshop staan dus wellicht zoek ik verkeerd, staat het gewoon bij de types van de Galant?

#60: Auteur: MarkSanne, Woonplaats: Gouda

Geplaatst: Vr jul 31, 2009 23:09
—
Op de webshop staan momenteel alleen de klepstoters voor de 8G 2liter 4cyl, 8G 2.5 liter V6 en 8G 2.5 liter V6 twinturbo. Voor 6G en 7G galants hebben we ze er nog niet opstaan.

#61: Auteur: FatalZero, Woonplaats: Lelystad

Geplaatst: Zo aug 02, 2009 22:19
—

MarkSanne schreef:

Op de webshop staan momenteel alleen de klepstoters voor de 8G 2liter 4cyl, 8G 2.5 liter V6 en 8G 2.5 liter V6 twinturbo. Voor 6G en 7G galants hebben we ze er nog niet opstaan.

Zijn de 8G 2l 4G63 klepstoters ook geschikt voor de 6G GTi 4G63?

#62: Auteur: Galant-GTI-2.0, Woonplaats: Hier

Geplaatst: Zo aug 02, 2009 22:28
—
Wil je daarmee zeggen dat jij last hebt van tikkende klepstoters bij je GTi? Confused

#63: Auteur: FatalZero, Woonplaats: Lelystad

Geplaatst: Zo aug 02, 2009 22:36
—

Galant-GTI-2.0 schreef:

Wil je daarmee zeggen dat jij last hebt van tikkende klepstoters bij je GTi? Confused

Nee volgens mij niet, was meer een informerende vraag.

#64: Auteur: Oxygenefrl,

Geplaatst: Ma aug 03, 2009 06:35
—
Ik heb afgelopen weekend mijn olie en filter vervangen maar het tikken is erger als daarvoor. Hoop dat het tijdelijk is.

#65: Auteur: kenny,

Geplaatst: Ma aug 03, 2009 07:41
—

FatalZero schreef:

MarkSanne schreef:

Op de webshop staan momenteel alleen de klepstoters voor de 8G 2liter 4cyl, 8G 2.5 liter V6 en 8G 2.5 liter V6 twinturbo. Voor 6G en 7G galants hebben we ze er nog niet opstaan.

Zijn de 8G 2l 4G63 klepstoters ook geschikt voor de 6G GTi 4G63?

De GTI is DOHC en daarvan zijn de stoters compleet anders.Die voor de 8G 4G63 zijn maar hele kleine busjes vergeleken met die van de 6G.

#66: Auteur: MarkSanne, Woonplaats: Gouda

Geplaatst: Ma aug 03, 2009 10:46
—
6G SOHC kleppenstoters:
Aftermarket set van 8 stuks kosten per set incl. btw bij MD performance 125 euro.

6G DOHC kleppenstoters:
Aftermarket set van 16 stuks kosten per set incl. btw bij MD performance 190 euro.

#67: Auteur: Galant-GTI-2.0, Woonplaats: Hier

Geplaatst: Ma aug 03, 2009 17:16
—

FatalZero schreef:

Galant-GTI-2.0 schreef:

Wil je daarmee zeggen dat jij last hebt van tikkende klepstoters bij je GTi? Confused

Nee volgens mij niet, was meer een informerende vraag.

Ik was al benieuwd. Dat probleem heb ik zo goed als nog nooit gehoord bij een (fatsoenlijk onderhouden) 6G GTi. Mijne is echt perfect. Na 4/5 seconden(alleen bij koude start) is het compleet weg, en hoor je d'r helemaal niks meer van. Zoals het hoort dus. Smile

Goed onderhoud EN goede kwaliteit olie zijn wel 2 hele belangrijke punten hierbij.

#68: Auteur: FatalZero, Woonplaats: Lelystad

Geplaatst: Ma aug 03, 2009 17:50
—

Galant-GTI-2.0 schreef:

FatalZero schreef:

Galant-GTI-2.0 schreef:

Wil je daarmee zeggen dat jij last hebt van tikkende klepstoters bij je GTi? Confused

Nee volgens mij niet, was meer een informerende vraag.

Goed onderhoud EN goede kwaliteit olie zijn wel 2 hele belangrijke punten hierbij.

Ik ben er niet goed in om het te beoordelen maar er gaat bij mij eerst verse olie in en dan kijken we verder.

Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! -> How-To's / FAQ's / Manuals / Resources / Links

output generated using printer-friendly topic mod. Tijden zijn in GMT + 1 uur

Ga naar Pagina Vorige 1, 2, 3 :| |: Pagina 3 van 3

Gehost door MessageBoard.nl

Protected by: 17357 aanvallen geblokkeerd