Geplaatst: Vr jun 17, 2011 19:51 Onderwerp: detail vraagjes
ook ik ben weer eens aan het poetsen geslagen
maar nu het volgende, ik heb de 8g eerst gewassen daarna met clay er overheen(icm sray and wipe van poorboys world)
dat ging natuurlijk probleemloos en daarna was de wagen weer lekker glad.
aansluitend ben ik met de dap 500 aan de slag gegaan, en daar heb ik dus een vraag over.
de dap op standje 5 gezet met de oranje pad er op, hier en daar wat mezzo op de motorkap die denkbeeldig in 3 vlakken is opgedeeld.
dan heb 3 a 4 keer de patroontje gedaan so far so good denk ik dan maar.
moet je het nu dan uitpoetsen met een microvezel doek? of er direct achteraan gaan met de finale icm met de witte pad? dus zonder eerst uit te poetsen.
want de mezzo is er lastig af tekrijgen met de micro.doek.....dus ergens heb ik het idee dat ik iets niet helemaal goed doe.
ik heb al wel wat foto's gekinpt maar die volgen uiteraad nog
Nu niet shaggy worden als ik hierop de volgende opmerking plaats:
CvW heeft een schitterende (!!!) handleiding geschreven. Een topic waar hij héél veel tijd in heeft gestoken (en ongetwijfeld nog in zal steken) om GF'ers op elk niveau degelijk op weg te helpen inzake detailing.
Ik heb sterk de indruk dat je dat topic niet (goed) hebt doorgelezen, anders had je deze vraag hier niet gepost .
Altijd de laag eraf halen met een doek en evt. napoetsen met Spray&wipe of Monello Spruzzo zodat je ook direct het resultaat kan zien wat je met die behandeling gehaald hebt. anders ben je 2 producten door elkaar aan het gebruiken min of meer.
Nu niet shaggy worden als ik hierop de volgende opmerking plaats:
CvW heeft een schitterende (!!!) handleiding geschreven. Een topic waar hij héél veel tijd in heeft gestoken (en ongetwijfeld nog in zal steken) om GF'ers op elk niveau degelijk op weg te helpen inzake detailing.
Ik heb sterk de indruk dat je dat topic niet (goed) hebt doorgelezen, anders had je deze vraag hier niet gepost .
Just my €0.02...
ik heb hem nu voor vierde keer gelezen......en het stukje gevonden
de eerste 3 keer heb ik er denk ik overheen gelezen
van het sprayen zoals knoei zegt kon ik echter niks over vinden, maar het zou nooit kwaad kunnen denk ik dan maar.
ik had nog niet gezegd: petje af voor CvW's handleiding.
Monello spruzzo verwijderd alle fillers en dergelijke van je lak.
Zo zie je de "echte" staat van de lak en weet je of het gewenste resultaat hebt gehaald met je behandeling. Is natuurlijk geen must
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Za jun 18, 2011 10:19 Onderwerp:
Je hebt de antwoorden al gekregen en handleidingen al gelezen zie ik. En da's mooi!
Maar ik vraag mij wel iets af na het lezen van jouw vraag. Doe jij de mezzo op de motorkap en ga je er daarna met de DAP overheen? Da's niet de goede werkwijze. Je doet de Mezzo (net als alle andere middellen die je gaat gebruiken met de machine) op de pad. Dat verdeel je over de lak en vervolgens ga je het uitwerken EN direct afnemen.
Een motorkap in 3 delen verdelen en bewerken is trouwens vrij groot. Misschien kun je dat met Finale, maar hou bij Mezzo de regel aan dat je maximaal een deel van 50 x 50 cm per run doet. Dat betekent dus dat een Galant motorkap uit minimaal 4 a 5 delen bestaat.
De Spruzzo is denk ik genoeg over gezegd. Het is een inspectiespray die je kunt gebruiken om de staat van de lak te checken. De Spruzzo verwijdert ALLE resten van middellen van de lak, dus niet alleen fillers en eventuele restjes, ook voedingsmiddellen zoals oliën. Er zijn detailers die, voordat de wax op de lak gaat, de hele auto met Spruzzo behandelen omdat de lak daarna volledig schoon en puur is. Doe ik niet, ik gebruik het middel alleen voor inspectiedoeleinden.
Goed om te lezen dat je jullie blij zijn met, en profijt hebben van die handleidingen. Thanks.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
.
