Geplaatst: Vr jan 14, 2011 16:46 Onderwerp: stappenmotor reinigen
Ik heb een vraag.
Ik ben in het bezit van 7g glsi op g3 uit 96, nu heb ik het probleem dat hij op benzine stottert en stationair slecht draaid tot bijna afslaan, ook als ik op de snelweg rij gaat mijn motorlampje branden.
Op gas rijd hij perfect en heb ik nergens last van.
Kan dit de stappenmotor zijn en waar zit deze? op de 7g.
Je haalt de zitting van je achterbank eruit, zit geklikt, ff langs de rand van de zitting voelen dan voel je vanzelf twee "ringen" die ff uitrekken en de hele zitting eruit halen...
Dan zie je één of twee metalen platen zitten die met vier schroeven vast zitten, daar zit je brandstofpomp aan vast of onder...
Succes..
Zou idd eens contoleren hoe het met de brandstof toevoer zit, als ie op gas
wel goed loopt...
Laatst aangepast door Malfie op Za jan 15, 2011 14:47, in totaal 1 keer bewerkt
Zit deze dan niet onder de bank bij die aansluiting.
Ik wil hem ook zeker een keer laten uitlezen, maar ik denk eerder dat het een injector is. waarschijnlijk heeft er oude benzine in de tank gezeten en is er vuil in een van de injectoren terecht gekomen.
Het is inieder geval geen groot probleem en ik rij toch contineu op gas dus heb er opzich geen last van.
Ja idd, kijk je brandstoffilter eens na, of vervang hem als je dat nog nooit gedaan hebt, controleer of je brandstof pomp draait, wat denk ik wel het geval is anders loopt ie helemaal niet op benzine...
Je zou eens de druk op je fuelrail kunnen meten, weet niet hoe handig je bent om iets te fabriceren met een manometertje..
Dus, de toevoer checken, kijken of er brandstof op de goede plek komt en of er genoeg komt...
je kunt ook met een schroevedraaier en een hamertje een zacht tikje op de injectors geven terwijl de motor loopt
of misschien is het voldoende om eens plankgas op benzine de toeren in te gaan op de snelweg (als de motor goed opgewarmd is uiteraard). heeft voor mij ook ooit wel eens een verstopping opgelost.
je kunt ook eens meten of alle injectors wel spanning krijgen, normaal gesproken onderbreekt de gascomputer de benzineinjectoren. Stel nou dat er daar ergens een slecht contactje zit waardoor er 1 nooit spanning krijgt.
ja benzinefilter is triviaal, had ik nog niet eens aan gedacht!
Wat vaak voorkomt is dat de injectoren gaan vervuilen omdat men alleen maar op gas rijd (geef ze eens ongelijk ). Je kan die injectors ook er uithalen en laten reinigen dmv ultrasoon. Maar misschien het goedkoopste is paar keer met een reiniger aan de gang die je in de tank doet. Anders eerst oude benzine aftappen en schoon er in en een nieiuw brandstoffilter. en dan die reiniging er doorheen.
Wat betreft het reinigen van de injectoren, dit heb ik inderdaad gedaan door een busje reinigingsmiddel in de tank te gooien, nadat ik nieuwe benzine had getankt, het leek darana wel iest minder te zijn geworden.
Ook heb ik flink wat km's even op benzine gedraaid en hem af en toe flink op zn donder gegeven met de kickdown. uiteraard na warm te zijn gedraaid.Het probleem is echter dat na verloop van tijd het motorlampje gaat branden. ik schakel dan gelijk over op gas om ergere problemen te voorkomen.
Het benzine filter zit deze ook net als de 8g aan de achterkant onder aan de auto?
Ik zal ook even met een schroeven draaier en een flinke moker een tik op de injectoren geven................ (grapje) een zacht tikje uiteraard.
Wat er vergeten is te vermelden...
Is dit probleem ook aanwezig met een koude start?
G3 start op benzine (verrijkt uiteraard) om na een bepaalde temperatuur over te schakelen (met een beetje gasgeven) naar lpg.
Loopt dit proces goed,dan lijkt het mij sterk dat er een brandstofpomp/verstopt filter probleem aanwezig is
Laten uitlezen is zowieso wat je eerst moet doen,de storing is misschien niet de oorzaak,maar waarschijnlijk wel een gevolg.
Het luchtfilter is helemaal verpulverd en het onderste honinggraadje van de lmm is kapot en erruit, toen ik dat stukje ervoor hield liep hij gelijk goed.