Geplaatst: Wo okt 20, 2010 12:27 Onderwerp: Deurrubbers
Ik heb een versleten deurrubber van mijn bestuurderdeur.En daar door lekt hij altijd een beetje water.Nou gaat die deur ook heel makkelijk dicht.Nou kon ik me herinneren dat er ergens een tip was om dit te verhelpen zonder de deurrubber te vervangen,iets met kit of zo.Zoekmachine geprobeerd,maar dan kan ik nog tig pagina's door lezen.Dus daarom maar een nieuw topic.....
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo okt 20, 2010 12:34 Onderwerp: Re: Deurrubbers
Lowlands schreef:
Ik heb een versleten deurrubber van mijn bestuurderdeur.En daar door lekt hij altijd een beetje water.Nou gaat die deur ook heel makkelijk dicht.Nou kon ik me herinneren dat er ergens een tip was om dit te verhelpen zonder de deurrubber te vervangen,iets met kit of zo.Zoekmachine geprobeerd,maar dan kan ik nog tig pagina's door lezen.Dus daarom maar een nieuw topic.....
Dus,weet iemand nog die tip??
Je kunt tips krijgen totdat je een ons weegt, maar er is maar 1 goede en correcte oplossing; een nieuwe deurrubber. Desnoods 2e hands, waarvan je weet dat hij goed is. Maar een versleten/kapot exemplaar kun je nooit voor lange tijd repareren. Da's iets voor een paar dagen, en dan is hij weer kapot door dat schuren, en samenvouwen/uitvouwen wat gebeurd doordat de deur wordt geopend/gesloten.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo okt 20, 2010 14:51 Onderwerp: Re: Deurrubbers
ghino schreef:
D is in tha mood
wel goed alternatief voor sonja bakker dan al die tips
Als dat zo was....
Siliconen is natuurlijk normaal gesproken een enorm goede optie, maar die is puur voor het onderhoud en zorgen dŕt hij niet echt overdreven slijt. Als hij zover gesleten/versleten is dat er water naar binnen komt ,wil dat zeggen dat hij toch dóórgesleten is, en een kapotte rubber is echt niet meer te fixen. Heb hetzelfde gehad met de klep van mijn witte GTi waar de rubber ook versleten was. Was ook echt niks mee te beginnen, en uiteindelijk ook maar eentje van een sloper erin gezet, omdat het naar binnen druppelde.
Nee he? En ik maar denken dat er een mogelijkheid is...
Want hoe kom je te weten of die slooprubber goed is??
Op een regenachtige dag naar de sloperij gaan en in een galant gaan zitten??Het is natuurlijk het meest in en uit gedrukte rubber van de hele auto.....
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo okt 20, 2010 20:56 Onderwerp:
Lowlands schreef:
Nee he? En ik maar denken dat er een mogelijkheid is...
Want hoe kom je te weten of die slooprubber goed is??
Op een regenachtige dag naar de sloperij gaan en in een galant gaan zitten??Het is natuurlijk het meest in en uit gedrukte rubber van de hele auto.....
Zou je kunnen doen als je tijd teveel hebt, of wilt kijken of de stoelen van die slopers nog een beetje goed zitten
Handiger is het om te kijken of die betreffende sloper zijn tapijt droog is aan de bestuurderszijde voorin. Is het nat, hoeft dat niet meteen te betekenen dat die rubber de oorzaak is, maar is het droog; weet je wel zeker dat alles nog goed afdicht; inclusief die rubber.
Bedenk net dat bij de meeste sloperijen de ramen kapot zijn omdat ze daar de hefstukken in steken waar mee ze de auto's op hun plaats rijden.
Zeker bij Pieter in Putten doen ze dat....
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
En ik maar denken dat er een mogelijkheid is... 
