Geplaatst: Di aug 23, 2011 17:43 Onderwerp: Luidruchtige GDI
Ik heb even een filmpje gemaakt hoe mijn gdi klinkt als de motor op bedrijfs temperatuur is .
Ik ben benieuwt of ze alllemaal zo klinken ( omdat ik nooit een andere GDI heb horen lopen )
oliepeil is goed en 2 maanden geleden ververst bij de mitsu dealer .
een gdi ken in 2maanden door z'n olie zijn hoor??
heb je gekeken vandaag??
en welke olie is erin gegaan.
ik weet namelijk dat de mitsubishi dealers de zelfde olie rin doen als in de v6 en 2L en dat moet NIET!!
en de olie die ze gebruiken is verandert 6maanden geleden naar een kwalitatief slechtere olie.
die is goedkoper voor mitsubishi met inkoop.
ik raad je aan het toch bij je olie te zoeken.
Van het merk heb ik geen idee van alleen dat het 5W30 was .
Je zou toch wel verwachten dat ze wel verstand hebben van die GDI motoren bij de mitsu dealer zelf !
Ik heb het tegelijk met de ATF laten vervangen .
Voor me Colt GTi gebruikte ik zelf altijd Eurol 5W30 daar werd het tikken ook veel minder van .
Volgende keer toch zelf maar weer olie verversen dat weet je iedergeval zeker dat er kwalitatief goede olie in komt en nog een stuk goedkoper ook nog !!
ze weten het heus wel bij de dealer.
maar ze gebruiken gewoon wat hun wordt voor geschreven van de importeur.
daar kunnen hun ook niets aan doen.
en importeur kijkt alleen maar naar de kosten en daar is uit eindelijk de klant de dupe van.
5w30 is zowiso niet zo goed voor de gdi.
ik raad echt 10w30 aan voor de gdi's.
v6 en vr4's kunnen wel met 5w30.
2L ook met 10w30.
heb je een evo blok of de 6G vr4 dan ook 5w30.
zal die tik er dan mee ophouden alleen maar als je een ander soort olie in gooit? Ze hebben in mijn 2.0 ook 5w30 erin gegooid en heb ook nog steeds last van die tik. Kan ik die oliewissel ook zelf doen btw?
zal die tik er dan mee ophouden alleen maar als je een ander soort olie in gooit? Ze hebben in mijn 2.0 ook 5w30 erin gegooid en heb ook nog steeds last van die tik. Kan ik die oliewissel ook zelf doen btw?
ligt eraan hoe handig je bent en beschikt over de juiste tools
toen ik de olie van mijn 2.0 wou vervangen zei de dealert ook dat ik 5w30 of 5w40 moest gebruiken, hiervan ging mn motor alleen maar meer geluid maken(tikken). dit naderhand weer ververst nadat ik de Flush van Forté had gedaan voor een 10w40 van Kroon olie(op aanraden van een vriend van me die bij een revisiebedrijf werkt) en tot op de dag van vandaag is de motor nog steeds muisstil, vandaag de dag spreek ik dan over zown 3 maanden verder, en ik rijd gemiddeld 100 km per dag, dus reken maar uit.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
