Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Wo jun 09, 2010 23:09 Onderwerp: CvW's 8G - Audio en Video
Tsja, dan moet je opeens een nieuw topic openen.
Vandaag heb ik bijna niet gereden in de V6. Ik ben er wel de hele dag mee bezig geweest. Was de dag dus toch een beetje goed.
Omdat het regende ben ik binnen aan het werk geweest. En da's nie fijn voor het maken van foto's, dus daar heb ik er niet zoveel van.
What's done:
Gisteren: wassen en clay.
Die clay behandeling haalde erg veel vuil van de lak af. Een klein stukje motorkap en/of dak leverde al bruine clay op. De moeite waard dus!
Vandaag:
Eerst maar eens de status bekeken. En een testje gedaan. De knoop had ik snel doorgehakt; ik ga de hele behandeling doen.
Dat betekent dus:
- Monello Raffini Inizio Compound op oranje
- Monello Raffini Mezzo Polish op wit
- Monello Raffini Finale Finishing Polish op zwart
- Dodo Juice Lime Prime Pre-wax cleaner op groen
- Meguiars M16 Mirror Glaze op zwart
Alles met de DAP500.
Klaar is het nog niet. Ik moet de helft van de auto nog behandelen met Dodo en M16. Dat is voor morgenochtend, de dag was echt voorbij.
Resultaat heb ik. De lak is zeker 5 tinten lichter geworden en 95% van de krasjes en swirls is weg.
Maar wat een lap staal zit er op zo'n 8G.
En nou niet zeuren dat ik de garage op moet ruimen!
Morgenochtend regel ik de laatste laagjes Dodo en M16. Daarna de velgen nog verzorgen. Als het goed is komen morgenochtend de benodigde materialen voor het verzorgen van het leer in de auto.
Dit is echt genieten.
Laatst aangepast door cvw op Zo feb 12, 2012 11:19, in totaal 5 keer bewerkt
Zo'n royal treatment zou onze VR2 ook wel kunnen gebruiken... prachtig hoor! Ik blijf hat hamilton zilver kleurtje echt (in het echt, buiten vooral) zo prachtig vinden!
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Do jun 10, 2010 14:41 Onderwerp:
Nee, PlastX is een gel en verwijdert eenvoudig oxidatie, chemische verwaarlozing, vervuiling, vlekken en kleine krasjes op het oppervlak. Het werkt zowel op hard als op zacht kunststof.
Kun je bijvoorbeeld ook gebruiken om die windgeleiders op de ruiten weer helder, schoon en krasvrij mee te krijgen. De raamstijlen zijn ook geplastificeerd. Eigenlijk heb ik oxidatie en vervuiling weggehaald waardoor de glans weer terug komt. Kwartiertje werk en optisch een wereld van verschil.
Ben trouwens net klaar met de velgen die gereinigd zijn met Wheel Brightener en verwend met Wheel Wax. Ze glimmen weer als een tiet, maar wat een K.... eh, wat een heerlijke velgen om in de wax te zetten.
En nee Xenon, hij is nog niet in CvW staat. Vanmiddag de aanvulling van de voorraad ontvangen. Ik ga straks aan de binnenkant beginnen met de leerreiniging en verzorging. Ik denk zelf dat ik morgenmiddag wel zo'n beetje op het punt zit dat alles klaar is en dus de CvW staat behaald is.
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Do jun 10, 2010 23:13 Onderwerp:
@ Xenon: Stom dat ik daar in trap.
@Evo Driver: Thanks!
@Uray: Het zijn inderdaad mooie velgen.
Zoals ik al zei kwam vanmiddag de benodigde aanvulling binnen.
Daar ben ik mee aan het werk gegaan, maar niet voordat al het kunststof aan de buitenkant van de auto verzorgd was en ik de autoradio omgewisseld had.
Na het avondeten ben ik in de auto het leer gaan verzorgen. Dus eerst alle delen gecleand en vervolgens met conditioner verwend. Nou, er zit een beste koe in die 8G verwerkt.
Stoelen, bank, dashboard, portieren, overal kom je het tegen.
Was voor mij ook de eerste keer dat ik met leerverzorging bezig ben geweest. Ik heb de artikelen van Gliptone gebruikt. Wat mij betreft een absolute aanrader, want het resultaat ...........
Jammer dat er geen foto's zijn waar je de geur bij mee kunt geven. Ik heb al het kunststof in de auto ook behandeld, en normaliter ruikt de auto dan naar kokos. Dit keer niet, je ruikt alleen maar leer!
Tenslotte de ramen aan de binnen- en buitenkant schoongemaakt. Mwah, scheelde toch wel.
Nog even snel een paar foto's geschoten en toen zelf onder de douche gaan staan (daar heb ik geen foto's van).
Binnen en buitenkant zijn voorlopig wel in orde. In de komende periode pak ik de kleine dingen die nog gedaan moeten worden wel op.
Morgenochtend gaat de motorkap nog wel ff op standje open!
Sorry Uray!
Wat mij wel opvalt is dat de motorkap van deze 8G erg snel vuil wordt. Iedere keer komen er mensen langslopen, en dan moet ik er voor zorgen dat de Galant een redelijk eindje van de rand van de oprit afstaat, want anders staan ze iedere keer midden op die motorkap te kwijlen. Daarna kijken ze je dan wazig aan en vragen of het een 1.8 of een 2 liter is.
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Vr jun 11, 2010 09:41 Onderwerp:
Uray25 schreef:
Nou Kees, de Volgende Galant breng ik wel bij jou...
Een nieuwe dag, dus nieuwe kansen.
Voor dit klusje moest het motorblok afgekoeld zijn. Dus heb ik de 8G vanochtend alleen vanuit zijn slaapkamer naar de stoeprand gereden.
Kapje open, en wat zie je dan? Een V6, dat klopt. Ziet er zo uit:
Dat kan beter, dus eerst maar eens die Autoglym Engine and Machine Cleaner, die gisteren binnenkwam, erbij gepakt. Werkt erg eenvoudig: opsprayen, met borstel of spons over de erg vuile delen gaan en daarna afspoelen met water. Wel op de electronica passen, want water op die delen levert absoluut problemen op. Eventueel kun je dat inpakken in plastic o.i.d.
Gelukkig scheen het zonnetje lekker en dus kon het motorblok mooi drogen.
Ter afronding het kunststof nog even verzorgd. Met de 85% resultaat die ik nu behaald heb ben ik voorlopig even tevreden. Op termijn pak ik de allerkleinste hoekjes en gaatjes wel aan.
T'is klaar. The Royal Treatment ( ) is afgerond. Vanaf nu wordt het regulier onderhoud en met iedere keer een extra puntje. Nou ja, mag ook wel, ik heb er ondertussen al zo'n 20 uur aan besteed. Maar:
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Vr jun 11, 2010 11:10 Onderwerp:
Ja ja, het grote genieten was al begonnen. Nu helemaal!
De kunststof heb ik ter afronding verzorgd met Autoglym Instant Tyre Dressing (http://carclean.nl/product/Autoglym/Instant_Tyre_Dressing_500ml_10603_100145.aspx). Het klinkt of het alleen voor banden is, maar dit soort kunststof kun je er ook mee behandelen. Simpel opsprayen en laten drogen.
Cees
* Realiseert zich dat Ghino wel zo'n beetje gelijk heeft. *
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Vr jun 11, 2010 14:38 Onderwerp:
Uray25 schreef:
Nou Cees, wij zijn hier in ieder geval heel blij dat jij er zo blij mee bent...
hebben we toch een Goed nieuw Thuis gevonden voor ons trouwe V6je...
Denk dat menige Galant jaloers is op zoveel zorg en liefde...
Thanks, gaat helemaal goedkomen. De "nose job" is trouwens ook uitgevoerd; kentekenplaat en houder zijn vervangen.
damn ziet er goed uit man wil wel een keer een mooie curcus van je volgen !! Maar ben alleen bang dat je met die pads de stickers aantast op mijn auto of is dat geen probleem ??
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Za jun 12, 2010 22:36 Onderwerp:
Hey Remco,
In het najaar (september ongeveer) komt die workshop/meeting er. Hou dat in de gaten voor "de cursus".
Het ligt een beetje aan de stickers hoe je e.e.a. moet behandelen. Meestal blijf ik er bij uit de buurt. Schoonmaken kun je ze wel, maar met een polijstmiddel of cleaner wil je ze niet behandelen omdat je ze dan inderdaad kunt beschadigen. Meestal plak ik de stickers aan de randen af, net als kunststof en rubberranden, en behandel ik alleen de lak ernaast. Dat betekent voor jouw auto dat het afplakken een fikse klus is.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Stom dat ik daar in trap.
