GROOT PROBLEEM!!! Reed vanmiddag op de snelweg met een gangetje van 120. Ineens begint er wat te ratelen, dacht als eerste aan mijn versnellingsbak want die is aan vervanging toe. Dus ik hou mijn gas in en laat de GTi terugzakken naar 90 km/h.
In een keer een hele harde ratel in de trant van: TRrrrrrgrgrrrrrrrrrrrrrrr!!!! Grote rookwolk achter de auto en het stonk. Motor viel uit.
Met moeite heb ik 'm in de berm kunnen zetten en de ANWB gebeld. ANWB erbij en naar de motor gekeken. ANBW knakker doet de olie dop open en ik moet de auto starten. Kleppen bewogen niet!!!!
Conclusie van de ANWB man:
Distributieriem geknapt.
De aardige man wou mij wel naar huis slepen zodat hij voor de deur staat. Dat was wel ff mazzel. Zo op de A6 staan is ook niks.
Thuis aangekomen ik de distributieriem-kap (hoe het ook heet) eraf. En tot mijn verbazing zat de perfect uitziende distributieriem. Wanneer ik start draait de distributieriem NIET.... geen millimeter.
Net even met Dennis gebeld en ga nog even verder de distributieriem controleren.
Heeft iemand anders nog een idee?
Laatst aangepast door FatalZero op Zo feb 21, 2010 22:46, in totaal 5 keer bewerkt
Da's niet zo mooi... damn...
Maar de krukas drijft de distributieriem aan.
Als je krukas draait en de riem niet, dan blijft er niet zo gek veel over om te onderzoeken . Ňf de krukas draat los in de poelie, of de poelie draait los in je riem, of de riem ligt compleet van de poelie af. Opties zijn niet erg waarschijnlijk, maar ik kan zo niets anders verzinnen. Erg vreemd in ieder geval...
Mocht de motor naar de klote izjn zou ik er als ik jou was een ander in lepelen.
Mischien heeft er 1 nog wel 1tje staan die je voro een zacht prijsje erin kan laten hangen.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di okt 20, 2009 17:32 Onderwerp:
(Nogmaals) KL*TE!!!
We hebben het er ook al aan de telefoon over gehad, maar je zult er toch gaandeweg achter moeten komen wat er nu PRECIES aan de hand is.
Zoals ik het van jou hoor draait je krukas gewoon rond, maar de riem niet en de nokkenassen(uiteraard)ook niet. Zou dus betekenen dat, als de riem echt nog heel is, de krukas zit rond te draaien binnenin je riem, de tandjes ervanaf heeft getrokken, en nu in die losse riem zit te draaien. Verklaart ook enigzins de stank, waar je het over had bij het starten(verbrande rubber). Dat zou weer duiden op een degelijk probleem bij de nokkenassen/klepbediening, aangezien zij dan kennelijk de boel blokkeren. Maar nogmaals, het blijft giswerk op deze manier. Zo aan de telefoon, of via dit verhaal blijft er veel te veel "open-ruimte" waardoor er TE veel factoren onbekend zijn.
Ik roep vandaag uit tot nationale Galant GTi ongeluksdag, aangezien die van mij vanmorgen ook al iets gebeurd is.... Gelukkig VERRE van zo erg, maar goed....
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di okt 20, 2009 18:53 Onderwerp:
Super Top schreef:
Wow dat is behoorlijk slecht nieuws.
Echt klote man.
Kunnen bij de GTi de zuigers de kleppen raken.
Bij die van Jac niet maar dat is geen GTi.
Hoop heel erg voor je dat het geen al te grote schade is.
En als het blok echt er geweest is. (Upgraden naar 6G VR-4)
Heel veel sterkte en keep us posted.
Zuigers van de GTi kunnen de kleppen raken. Zijn (helaas) geen vrijloopmotoren....
Maar mits de krukas nog echt rondraait, lijkt me dat niet het meest voor de hand liggende. Verder is het upgraden naar een 6G VR4 blok natuurlijk wel een (flinke) kostenpost, waar je ook net het geld voor moet hebben. Als je dat al opzij had liggen is het leuk, maar anders is het geen realistische optie. Hopelijk valt het allemaal wel mee met de schade....
shit zeg. goeie kans dat nou je kleppen ook stuk zijn en je misschien zuigers.
Bij feelders staat een 2.0L (gewone 8v) die je denk ik voor weinig mee kunt nemen als je weinig geld hebt
Voor dat het donker nogmaals onder de auto gekropen. Geen olielek. Voelstoffen allemaal keurig op peil. Mijn check engine lampje brand trouwens ook. Niet zo'n verrassing eigenlijk na dit verhaal.
Ik heb geen motorkrik anders kon ik de distributie blootleggen dus dat wordt lastig...
Kleppendeksel gaat er dit weekend af en dan laat ik het jullie weten. Tot zover wijst alles erop dat mijn kop aardig naar z'n grootje is.
We kunnen bijna met zekerheid stellen dat de schade aan mijn motorblok niet laag zal uitvallen. En om minimaal 1100 euro uit te geven aan een motorblok met 250.000 KM. In dat blok heb ik na dit geintje geen vertrouwen meer.
Wees niet gevreest, de grijze GTi is nog lang niet dood!
Steven is mijn nieuwe held! Ik kan van hem zijn GTi blok overnemen en hij helpt mij met het inbouwen van het nieuwe blok. Dan gaat ook gelijk de nieuwe versnellingsbak erin. Dan is de GTi weer voorzien van een soepele aandrijflijn en kan ik weer, met een grote glimlach, over de weg heen glijden!
Wat gaat er gedaan worden:
- Distributie wordt vervangen
- Nieuwe oliefilter
- Nieuwe olie
- Nieuwe olie voor de versnellingsbak
En op 28 november gaat het feest plaatsvinden. Dan komt Steven naar Lelystad om het blok erin te hangen. In Lelystad heb ik een brug voor de hele zaterdag afgehuurd.
Jullie worden op de hoogte gehouden.
Laatst aangepast door FatalZero op Do okt 22, 2009 08:50, in totaal 1 keer bewerkt
Lijkt mij idd de grootste wijsheid.
gok als je begonne had met reanimatie dat je op een teleurstelling en onnodig hoge kosten uit had gekomen.
veel succes met de operatie
Ennatuurlijk helemaal toppie van Steven dat die je uit de brand helpt
Ja Steven is echt mijn reddende engel. Zelf een blok erin hangen is wel heel erg zware kost voor mij. 28 november roep ik daarom uit tot: 'Steven is mijn held dag'
@Richard:
Ik snap dat nog heel veel dingen bruikbaar zijn van het blok, maar ik heb op dit moment helemaal geen ruimte om het blok op te slaan...
Ik haal voor mijzelf alleen de kleppendeksel eraf omdat ik die op den duur wil laten poedercoaten. Maar voor de rest weet ik niet wat ik er mee moet. Dus als iemand het blok voor de rest wil hebben kan hij het wat mij betreft gratis afhalen op zaterdag 28 november. Uiteraard inclusief kop koffie
Anders moet het blok echt naar het oud ijzer. Heb er simpelweg geen plek voor.
Moet even kijken of ik 28 Nov uitkomt, maar anders kom ik het wel halen
Als het dan nog een compleet blok behalve deksel is.
Er zijn al 2 kapers op de kust die al eerder een bericht hebben gestuurd. Van 1 iemand moet ik nog even wachten of hij die dag instaat is om het blok op de halen. Anders neemt Steven (Die zijn 4G63 blok aan mij verkoopt) hem mee.
nou jongens hoop dat het vlotjes verloopt dat inbouwen
het is dat het zover weg is anders kwam ik wel een handje helpen als het nodig was. Succes ermee.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
. Ňf de krukas draat los in de poelie, of de poelie draait los in je riem, of de riem ligt compleet van de poelie af. Opties zijn niet erg waarschijnlijk, maar ik kan zo niets anders verzinnen. Erg vreemd in ieder geval...
Gelukkig VERRE van zo erg, maar goed....
