Het verkeersbeeld verandert constant en dus is het voor de overheid nodig om af en toe de regels even aan te passen. Per 1 mei veranderen er weer een paar zaken. Ik zet ze even voor u op een rijtje.
De belangrijkste wijziging per 1 mei is dat u als u eenmaal op een uitvoegstrook rijdt niet meer terug in mag voegen op de rijbaan. De reden hiervoor is dat sommige bestuurders op deze manier andere auto’s in de file probeerden in te halen. Dat is een bron voor veel frustratie bij andere weggebruikers.
De wetgeving wat betreft parkeerschijven gaat ook op de schop. Vanaf 1 mei 2009 mag u het tijdstip van aankomst op de parkeerschijf alleen nog handmatig instellen. Een parkeerschijf met een mechanisme dat het tijdstip van aankomst automatisch verschuift, mag u dus niet meer gebruiken. Ook moet u vanaf 1 mei 2009 de parkeerschijf achter de voorruit van de auto plaatsen. De parkeerschijf moet van buitenaf duidelijk zichtbaar zijn.
Gehandicapten moeten eveneens de parkeerschijf gaan gebruiken. Vanaf 1 mei 2009 moet u op een gehandicaptenparkeerplaats waar met een bord een maximale parkeerduur is aangegeven ook een parkeerschijf gebruiken. Zo wordt tegengegaan dat hetzelfde voertuig te lang op een gehandicaptenparkeerplaats staat. Gehandicaptenparkeerplaatsen met een maximale parkeerduur hoeven niet voorzien te zijn van een blauwe streep.
Verder verandert de maximumsnelheid voor auto’s met een lichte aanhanger. Vanaf 1 mei 2009 mag u met een personenauto of bestelauto die een lichte aanhangwagen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kilo trekt, op autowegen en autosnelwegen 90 kilometer per uur rijden. Tot 1 mei 2009 geldt de maximumsnelheid van 80 kilometer per uur.
Voor de bestuurders van zware kampeerauto’s gaat de maximumsnelheid juist omlaag. Vanaf 1 mei 2009 mag u met een zware kampeerauto met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kilo die afgeleid is van een vrachtwagen, op autowegen en autosnelwegen niet harder rijden dan 80 kilometer per uur. Vanwege de verkeersveiligheid geldt voor dit soort zware campers dezelfde maximumsnelheid als voor gewone vrachtwagens.
De laatste wijziging betreft de autoverlichting. Vanaf 1 mei 2009 mogen de lichtarmaturen van uw auto alleen het type lamp hebben waarvoor ze zijn goedgekeurd. Gasontladingslampen (xenonlampen) geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor xenonverlichting van belang dat deze alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen.
Is het een idee om het ongebruikte 2e koplamp compartiment ook van een 55W lampje te voorzien? Zal vast ook niet mogen... Maar ja waarom zit er dan een 2e compartiment eigenlijk? (geldt ook voor 6G's trouwens)
Is het een idee om het ongebruikte 2e koplamp compartiment ook van een 55W lampje te voorzien? Zal vast ook niet mogen... Maar ja waarom zit er dan een 2e compartiment eigenlijk? (geldt ook voor 6G's trouwens)
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Vr mei 08, 2009 10:07 Onderwerp:
MarkSanne schreef:
Is het een idee om het ongebruikte 2e koplamp compartiment ook van een 55W lampje te voorzien? Zal vast ook niet mogen... Maar ja waarom zit er dan een 2e compartiment eigenlijk? (geldt ook voor 6G's trouwens)
Snap echt niet waar je op doelt, met een 2e compartiment bij de 6G lampen(wat niet in gebruik is...)....
Zo en dan ga ik me er ook nog even lekker mee bemoeien Kom net van mijn apk curcus af (heb volgende week herorientatie examen zucht) en heb het boek hier voor me liggen mbt het xenon verhaal.
[...]
Dus koos spee kom maar op met je geleuter !!!!
gr. remco
Maar Remco, wat ga JIJ doen als je als APK-keurmeester MIJN xenonpitjes in een HCHR-armatuur hebt aangetroffen?
Zo en dan ga ik me er ook nog even lekker mee bemoeien Kom net van mijn apk curcus af (heb volgende week herorientatie examen zucht) en heb het boek hier voor me liggen mbt het xenon verhaal.
[...]
Dus koos spee kom maar op met je geleuter !!!!
gr. remco
Maar Remco, wat ga JIJ doen als je als APK-keurmeester MIJN xenonpitjes in een HCHR-armatuur hebt aangetroffen?
Maar Remco, wat ga JIJ doen als je als APK-keurmeester MIJN xenonpitjes in een HCHR-armatuur hebt aangetroffen?
Afkeuren
Ach... ik druk er twee H7's in. Is toch PnP. De originele stadsverlichting zit er bij mij ook nog in (afgekoppeld, dat wel.)
Gňh... zou toch wat zijn... @Heren JDM-koplampbezitters: wat staat er eigenlijk voor code op de JDM-lampen? Staat daat ook iets van HC/HR op?
Zo nee, dan lijkt me daar nog een gaatje mogelijk om ermee weg te kunnen komen (tenzij ze over het ontbrekende E4-keurmerk gaan leuteren..)
Galant-GTI-2.0 schreef:
Ik wist niet dat Galantrijders zich tot zo'n niveau gingen verlagen???
Verlagen? Als je Opels snijdt, dan klim je juist
Galant-GTI-2.0 schreef:
Enne vincent, grow up
Gaat niet meer goed komen met mij, Dennis. De hoop volwassen te worden heb ik al lang opgegeven
Xenon moet zijn naam maar eens langzaam aan gaan veranderen... Anders wordt hij straks ook nog verboden. Of staat er op jou glaasje wel de goede typeaanduiding?
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Vr mei 08, 2009 19:10 Onderwerp:
Xenon schreef:
Gaat niet meer goed komen met mij, Dennis. De hoop volwassen te worden heb ik al lang opgegeven
Dat was precies het antwoord wat ik verwachte
metaripley schreef:
Xenon moet zijn naam maar eens langzaam aan gaan veranderen... Anders wordt jij stratks ook nog verboden. Of staat er op jou glaasje wel de goede typeaanduiding?
Kameraad gesproken, geen afkeur. Voor de APK mag het dus wel. Onderweg gaan ze controleren of het verblind, is dat zo dan zul je dus aangehouden worden en gaan ze dan alsnog controleren of je idd Xenon hebt ingebouwd. Er zijn zat lampen te koop die verblinden als de ziekte die gewoon verkocht en die je mag gebruiken, echt te zot voor woorden.
ik moet eerlijk zeggen dat ik me wel eens afvraag of mensen gemiddeld genoemen nu slecht zien. De standaard koplampen met standaard lampjes geven voor mij een goed lichtbeeld op de weg. Ik snap dat xenon stoer staat (andere lichtkleur etc.), maar is dat de motivatie om het in te bouwen?
Vinden jullie dat halogeen onvoldoende is, of is het voor de 'looks', of omdat we met een Galant zowiezo iets anders hebben dan de gemiddelde burger ;-)
op mijn glaasje staat typeaanduiding Hertog Jan en een vriendelijk kijkende man met een baard !!
hahaha! erg goeie
Over je andere opmerking:
Ik denk dat velen inderdaad misschien wel minder goed zien dan handig zou zijn. Ikzelf ben daar eigenlijk ook een voorbeeld van, alleen heb ik 3 Xenon sets, waarvan geen enkele aangesloten (alles is weer gewoon halogeen en ik hou het zo, iedereen die interesse heeft: voor een appel en een ei mogen de sets weg, 1x H4, 1x H7). Het bereik en de lichtopbrengst van Xenon is echter wel super. Het scheelt een slok op een... hertog jan biertje wat veiligheid betreft is er zeker wel wat voor te zeggen, want je kunt net effe wat verder vooruit en in de breedte kijken met dat licht.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za mei 09, 2009 11:15 Onderwerp:
Ik ben toch nog steeds van plan Xenon in te bouwen, en dat komt er ook... Ik zorg dat het lichtbeeld perfect is, en dat ze dan maar eens aankomen met een boete.... Het gehele idee is erop gebaseerd, dat ik de mensen verblind, als ik niet die bepaalde codering in mijn koplamp heb(dus de koplamp is niet gemaakt/geschikt voor xenon, alsdus hun), maar dat durf ik toch ten zeerste te betwijfelen. Dat ze maar bewijzen dat ik de mensen verblind.....
Ik ben toch nog steeds van plan Xenon in te bouwen, en dat komt er ook... Ik zorg dat het lichtbeeld perfect is, en dat ze dan maar eens aankomen met een boete.... Het gehele idee is erop gebaseerd, dat ik de mensen verblind, als ik niet die bepaalde codering in mijn koplamp heb(dus de koplamp is niet gemaakt/geschikt voor xenon, alsdus hun), maar dat durf ik toch ten zeerste te betwijfelen. Dat ze maar bewijzen dat ik de mensen verblind.....
Als je dan maar 4300K of lager neemt.Zodra ze ook maar enigsinds blauw licht bespeuren kun je er donder op zeggen dat je aan de kant zetten.Dat zal waarschijnlijk ook wel de hele opzet zijn,om al die blauwe sjonnie lampen uit het verkeer te halen.
Ik ben toch nog steeds van plan Xenon in te bouwen, en dat komt er ook... Ik zorg dat het lichtbeeld perfect is, en dat ze dan maar eens aankomen met een boete.... Het gehele idee is erop gebaseerd, dat ik de mensen verblind, als ik niet die bepaalde codering in mijn koplamp heb(dus de koplamp is niet gemaakt/geschikt voor xenon, alsdus hun), maar dat durf ik toch ten zeerste te betwijfelen. Dat ze maar bewijzen dat ik de mensen verblind.....
Als je dan maar 4300K of lager neemt.Zodra ze ook maar enigsinds blauw licht bespeuren kun je er donder op zeggen dat je aan de kant zetten.Dat zal waarschijnlijk ook wel de hele opzet zijn,om al die blauwe sjonnie lampen uit het verkeer te halen.
6000 en 8000 mag van ome Spee, de 10.000 en 12.000 niet
Heb er zelf 6000 in zitten, mooi helder wit licht. De motivatie was voor mij destijds dat je zicht echt beter is, ondanks dat ik al goede ogen heb. De lijnen lichten beter op en de borden zie je eerder en duidelijker.
Ik ben toch nog steeds van plan Xenon in te bouwen, en dat komt er ook... Ik zorg dat het lichtbeeld perfect is, en dat ze dan maar eens aankomen met een boete.... Het gehele idee is erop gebaseerd, dat ik de mensen verblind, als ik niet die bepaalde codering in mijn koplamp heb(dus de koplamp is niet gemaakt/geschikt voor xenon, alsdus hun), maar dat durf ik toch ten zeerste te betwijfelen. Dat ze maar bewijzen dat ik de mensen verblind.....
Als je dan maar 4300K of lager neemt.Zodra ze ook maar enigsinds blauw licht bespeuren kun je er donder op zeggen dat je aan de kant zetten.Dat zal waarschijnlijk ook wel de hele opzet zijn,om al die blauwe sjonnie lampen uit het verkeer te halen.
6000 en 8000 mag van ome Spee, de 10.000 en 12.000 niet
Heb er zelf 6000 in zitten, mooi helder wit licht. De motivatie was voor mij destijds dat je zicht echt beter is, ondanks dat ik al goede ogen heb. De lijnen lichten beter op en de borden zie je eerder en duidelijker.
6000K lijkt voor de bestuurder wit maar voor een tegenligger is het gewoon blauw.Ze pikken je er zo uit.
Maar idd. als je eenmaal met xenon gereden hebt,weet je pas wat je mist met gewoom halogeen.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Kom net van mijn apk curcus af (heb volgende week herorientatie examen zucht) en heb het boek hier voor me liggen mbt het xenon verhaal.
