Geplaatst: Zo nov 20, 2011 20:41 Onderwerp: Mist en mistlampen
Hi,
Vanavond naar huis gereden, in de mist. Dus denk ik: extra lampjes aan :
Groot licht aan -> meer mist te zien
Mistlampen aan -> meer mist te zien
Hoe zit dat nou? Als ik mijn mistlampen aandoe dan zie ik minder. In elk geval niet verder. Wel is tot 10 meter vooruit meer weg te zien, maar dat is met 120 km/h een beetje kort door de bocht. Op mijn 8g V6 zitten de standaard 1997 vierkante mistlampen met standaard gloeilampjes. Mistlampen voor aanzetten staat wel cool. Maar ik verblind mijzelf en mijn tegenliggers , da's minder cool. Wie kan mij vertellen waarom ik voor die mistlampen heb en waar ze voor dienen, behalve voor de look dus?
Hoor je graag,
Menno
Laatst aangepast door menno3x8g op Zo nov 20, 2011 20:49, in totaal 1 keer bewerkt
Het is bedoeling dat als het mist je de voorste lampen op stadsverlichting zet en dan de mistlampen aan, zodat de verlichtingsbundel zo laag mogelijk is en je jezelf het minst verblind in de weerkaatsing van de mist. Dus niet het dimlicht aanzetten, maar je stadslicht en dan de mistlampen voorzijde.
Ja dat is ook mijn mening.
Stadslicht + mistlicht. Anders verblind je jezelf nog steeds met je dimlichten.
Ben een keer aangesproken door de politie die van mening waren dat mistlicht alleen met dimlicht gevoerd mocht worden. Ik hun bovenstaande uitgelegd maar ze draaiden hun standpunt niet bij.
Ik ga er maar vanuit dat ook niet alle politie agenten alle regeltjes ten volle kunnen onthouden. Dat heb ik al eens eerder meegemaakt met een discussie over BE rijbewijs met een aspirant agent.
Ja dat is ook mijn mening.
Stadslicht + mistlicht. Anders verblind je jezelf nog steeds met je dimlichten.
Ben een keer aangesproken door de politie die van mening waren dat mistlicht alleen met dimlicht gevoerd mocht worden. Ik hun bovenstaande uitgelegd maar ze draaiden hun standpunt niet bij.
Ik ga er maar vanuit dat ook niet alle politie agenten alle regeltjes ten volle kunnen onthouden. Dat heb ik al eens eerder meegemaakt met een discussie over BE rijbewijs met een aspirant agent.
Politie is wel vaker dingen van mening
het is (relatief) nog niet zo heel lang geleden dat het laatste stukje aan de wet is toegevoegd maar er zijn verschillende auto,s van ruim 20 jaar oud die niet eens mistlicht kunnen voeren met het dimlicht aan
Quote:
1.Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.
Sinds 1 april 2008 "mogen aan voorzijde mistlichten zonder dimlichten worden gevoerd".
Ik heb nog meegemaakt dat je bekeurd werd als je het waagde om gelijktijdig dimlichten èn mistlichten te voeren (brevet sinds '81). Het verbod had exact dezelfde reden als hierboven al is genoemd: je ontneemt jezelf nog meer zicht in situaties waar het zicht toch al (zwaar) beperkt is. Des te onbegrijpelijker dat het daarna alsnog toegestaan werd.
Ja idd.
IK heb mijn mistlampen achteraf in gebouwd. Wel een orginele accesoire set voor mijn type Colt. Maar heb hem wel zo aangesloten dat het te voeren is i.c.m. stadslict.
Helaas kan ik mistlicht aan de achterzijde alleen voeren i.c.m. dimlicht. Terwijl je dat pas mag gebruiken als de mist zo erg dicht is dat je dan liever alleen mistlampen voor aan hebt.
Wat ik veeeel belangrijker vind,is dat je mistlampen pas aan mag doen bij minder dan honderd meter zicht.Zeker de achterste lamp/lampen.Ik heb me vandaag ook weer groen en geel geergerd door al die auto's die bij het minste stukje mist meteen je zitten te verblinden met hun mistachterlamp!!!GGRRRRR!
Hier is het n.l niet zo erg gesteld met de mist,zelfs nu niet...
Zo lang ik deze Galant heb,moest ik nog nooit de mistlampen(achter alleen) aan zetten.Vandaag in de garage even gecontroleerd wat ik had,verrek,ik heb zelfs twee mistlampen achter!
Wat ik veeeel belangrijker vind,is dat je mistlampen pas aan mag doen bij minder dan honderd meter zicht.Zeker de achterste lamp/lampen.Ik heb me vandaag ook weer groen en geel geergerd door al die auto's die bij het minste stukje mist meteen je zitten te verblinden met hun mistachterlamp!!!GGRRRRR!
Hier is het n.l niet zo erg gesteld met de mist,zelfs nu niet...
Zo lang ik deze Galant heb,moest ik nog nooit de mistlampen(achter alleen) aan zetten.Vandaag in de garage even gecontroleerd wat ik had,verrek,ik heb zelfs twee mistlampen achter!
wij zijn ons een keer doodgeschrokken van een halve zool die ineens met zijn mist achterlicht en een gangetje van 40 over de snelweg kachelde met gewoon goed weer .. toen we voorbij gingen zagen we dat zijn ramen helemaal beslagen waren
Ze noemen mistlampen tegenwoordig toch berm verlichting ?
Want mistlampen horen eigenlijk geel licht te geven want dat gaat makkelijker door de mist heen . Vroeger was dat ik Frankrijk ook verplicht daarom zie je soms van die oude citroentjes met gele lampen als dimlicht
ik gebruik mistlampen voor bij regen en sneeuw. Bij mist werkt het inderdaad niet zo goed. Bij regen zie je de strepen op de weg beter, en bij sneeuw raken de koplampen soms ingesneeuwd door de sneeuw die op de bumper blijft liggen waardoor er dus geen licht door komt.
Achtermistlicht heb ik geloof ik nog nooit aangehad.
Groot licht bij mist is volgens mij een heel slecht idee, doordat de bundel bijna recht naar voren staat, en dus recht in je muil terugkaatst
twain schreef:
wij zijn ons een keer doodgeschrokken van een halve zool die ineens met zijn mist achterlicht en een gangetje van 40 over de snelweg kachelde met gewoon goed weer .. toen we voorbij gingen zagen we dat zijn ramen helemaal beslagen waren
vandaag ook met mislampen aan gereden...
vanwege de mist?
Neuh vond gewoon leuk staan
Bij de limited edition zitte er trouwens 2 gele mistlampen voor en 2 rode achter...(oook verdomd handig tege bumperklevers)
Geregistreerd op: 4-1-2008 Berichten: 762 Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel
Geplaatst: Di nov 22, 2011 14:28 Onderwerp:
Nee, dan die idioten met een lichtsensor op de auto en dagrijlampen. Ze zijn te lui om de lichtschakelaar handmatig te bedienen en hun dimlicht aan te doen tijdens mist overdag.
Zit je in 1x bijna in de achterbak van een grijze Polo die alleen aan de voorkant 2 van die witte lichtbalken heeft maar aan de achterkant alle verlichting uit heeft. "Nee hoor meneer, is een heel luxe auto want alles gaat vanzelf aan en uit". 'Ja hoor badmuts, zal ik een kleurspoeling voor je halen?".
Voor de rest eens met Richard. Mistlampen voor in combi met stadslicht geeft het beste zichtresultaat.
Zit je in 1x bijna in de achterbak van een grijze Polo die alleen aan de voorkant 2 van die witte lichtbalken heeft maar aan de achterkant alle verlichting uit heeft.
wazig. Je zou verwachten dat DRL juist ook aan de achterkant een "teken van leven" laat zien.
Yeah, da's niet logies. En toch mag wettelijk alleen DRL voor gevoerd worden. Zodra de normale verlichting aan gaat, moet de DRL uitgeschakeld worden. Ik meen per 1 jan 2012
Nee, dan die idioten met een lichtsensor op de auto en dagrijlampen. Ze zijn te lui om de lichtschakelaar handmatig te bedienen en hun dimlicht aan te doen tijdens mist overdag.
Zit je in 1x bijna in de achterbak van een grijze Polo die alleen aan de voorkant 2 van die witte lichtbalken heeft maar aan de achterkant alle verlichting uit heeft. "Nee hoor meneer, is een heel luxe auto want alles gaat vanzelf aan en uit". 'Ja hoor badmuts, zal ik een kleurspoeling voor je halen?".
Voor de rest eens met Richard. Mistlampen voor in combi met stadslicht geeft het beste zichtresultaat.
Ik heb al wel een keer of tig auto's zien rijden in het stikke donker met enkel dagrijlichten aan. Er gaat licht aan aan de voorkant van de auto en men denkt dat het goed is. Aan de achterkant brandt niets.
Het nut ervan ontgaat me dan ook compleet.
Wat dat betreft hebben de zweden en noren het beter bekeken door het verplicht stellen dat je ook overdag met dimlicht moet rijden en daarom gaan vaak bij zweedse auto's de dimlichten automatisch aan als je de auto start.
Dagrijlicht zouden ze wat mij betreft gewoon moeten verbieden gewoon omdat men er niet mee om kan gaan.
Je zal er maar één in het donker tegen komen vanaf de achterkant met alleen z'n dagrijlicht aan.
menno3x8g schreef:
Yeah, da's niet logies. En toch mag wettelijk alleen DRL voor gevoerd worden. Zodra de normale verlichting aan gaat, moet de DRL uitgeschakeld worden. Ik meen per 1 jan 2012
Klopt maar dan moet men de normale verlichting wel aanzetten op die momenten dat het nodig is.
Maar men heeft licht aan de voorkant van de auto dus ze denken dat het goed is.
Yeah, da's niet logies. En toch mag wettelijk alleen DRL voor gevoerd worden. Zodra de normale verlichting aan gaat, moet de DRL uitgeschakeld worden. Ik meen per 1 jan 2012
.... ... welke functie heeft stadslicht dan eigenlijk nog ?
Of eigenlijk, welke toegevoegde waarde heeft DRL verlichting ?
Overdag rij ik wel met stadslicht. Dat is omdat ik zelf alles echt wel zie, maar ik ook wel gezien wil worden, als het weer wat minder is, of op contrastrijke wegen.
Ik dacht dat stadsverlichting er was om gebruikt te worden als parkeerverlichting. Het is (wéér die wet) verboden om rijdend stadsverlichting te voeren, dat moet dimlicht zijn. De DRL wordt toegestaan, zelfs verplicht voor nieuwe auto's volgend jaar, om overdag beter zichtbaar te zijn. Regeltjes, regeltjes, regeltjes ...
Nee joh,daar denken veel mensen anders over!Die werkende dynamo moet dan die verschrikkelijk grote hoeveelheid amperes weer bij vullen in de accu en dat betekent meer weerstand bij het draaien van de motor en dus meer benzineverbruik!!
Jaja!I.p.v. 1:14,gaat hij dan 1:13,975 rijden!!!
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
:
, da's minder cool. Wie kan mij vertellen waarom ik voor die mistlampen heb en waar ze voor dienen, behalve voor de look dus?
...... ongelooflijk ........
om rijdend stadsverlichting te voeren, dat moet dimlicht zijn. De DRL wordt toegestaan, zelfs verplicht voor nieuwe auto's volgend jaar, om overdag beter zichtbaar te zijn. Regeltjes, 
