Als HBO-autotechnieker kan ik het niet laten om even wat te berekenen:
die auto rijdt omgerekend 85 m/s en staat met die snelheid in (laten we het ruim nemen) ongeveer 4 meter stil (de auto begint met afremmen op het moment van impact, en staat voordat de achterkant bij het betonblok is stil), dat betekent dus dat die van 85 m/s naar 0 m/s in 4 meter gaat.
Dus (snelheid) v=85 m/s en (afstand) s=4 m
Met de formule (a=acceleratie) a=(v^2)/(2*s) kom je uit op a=903,125 m/s^2
De gravitatiekracht is 9,81 m/s^2
903,125/9,81=92,06
Dat betekent dus dat die auto (en het betonblok dus ook) iets meer dan 92 maal de gravitatiekracht en dus ook iets meer dan 92 maal het gewicht van de auto te verdragen krijgen.
Het leeggewicht van de auto is 1025 Kg, dus krijgt die auto (in een gunstig geval) ongeveer 92,06*1025= 94.400 Kg te verwerken. Het is dus niet zo raar dat die auto er na afloop zo uitziet.
92 maal de gravitatiekracht zou ook betekenen dat als je als inzittende niet in elkaar gedrukt zou worden door de auto, zou je alsnog direct dood zijn doordat een mensenlichaam maar ongeveer 6 keer de gravitatiekracht aan kan.
Als HBO-autotechnieker kan ik het niet laten om even wat te berekenen:
[list]die auto rijdt omgerekend 85 m/s en staat met die snelheid in (laten we het ruim nemen) ongeveer 4 meter stil (de auto begint met afremmen op het moment van impact, en staat voordat de achterkant bij het betonblok is stil), dat betekent dus dat die van 85 m/s naar 0 m/s in 4 meter gaat.
Dus (snelheid) v=85 m/s en (afstand) s=4 m
190km/h is 52,7 m/s
190km/h *1000 is 190000meter/uur
delen door 60 geeft 3166.7 meter/minuut
nogeens delen door 60 geeft 52,7 meter/seconden.
beetje nullen tegen elkaar wegstrepen geeft 190/ 3,6 = 52,7 m/s.