Zo dan, afgelopen weekend is Meany door Remco en Richard vertroeteld geworden en voorzien van wat nieuwe onderdelen m.b.t. de distributie. Geen gestress, maar in alle rust en met zorg de boel netjes gedemonteerd, bekeken, schoongemaakt en weer opgebouwd. Dus alle riemen, rollen en waterpomp zijn weer spik en span.
Nu nog zes nieuwe vonkjes plaatsen en het brandstoffilter vernieuwen, dan is Meany weer klaar voor de volgende 90k.
Jongens, bedankt voor jullie klassewerk! Als GF een eBay-like waarderingsysteem zou hebben, dan kregen jullie een A+++++ van me.
Afgelopen week de eerste voorstoel uit Greeny-I gesloo..demonteerd, gereinigd, ontvet, geprimerd en 2x in de zwarte leerverf gezet.
Vanmiddag met stoel nr.2 aan de slag gegaan. Die staat nu in de primer.
Waar ik op gehoopt had, komt niet uit: Meany is niet voorzien van een te royale kabelboom, dus de aansluitingen voor de electrische bediening, verwarming (en natuurlijk SRS) zijn niet aanwezig .
De kabelbomen uit Greeny-I halen gaat me iets te ver, dus ga ik zelf een sub-kabelboompje hiervoor fabrieken, zodat de stoelverstellingen en verwarmingen weer werkend worden.
De SRS is weer een ander hoofdstuk. Daarvoor zou ook de SRS-ECU geswitched moeten worden (aansturing voor 4 plofzakken ipv twee), maar ook dan zit ik feitelijk aan de kabelboom van Greeny-I vast ivm afwijkende connectoren. Maar een LHD kabelboom in een RHD zetten, gaat erg tegenvallen Dussuh... ff geen actieve SRS in de stoelen.
Hieronder piccies van hoe de voorstoelen er nu bijstaan...
Owja, zoals aangekondigd gaan Meany (en Greeny-II) ietwat door de knietjes.
Voor Meany is een setje TEINs onderweg met EDFC . Zal best nog ff duren voordat ze eronder gaan (maart/april, als de zomerschoenen er weer onder gaan).
Hoewel... met deze 'winter': volgende week?
Looking good Vincent! En wat betreft de electrische verstellingen/verwarming/SRS in de VR4: heeeeeel herkenbaar. Ik heb met hetzelfde dillema geworsteld, maar heb precies ook diezelfde keuze gemaakt: SRS is me een beetje te veel gedoe om achteraf aan te sluiten. Jammer, maar helaas. Enige dat ik eigenlijk nog moet doen is ook de stoelverwarming, maar omdat de Legnum altijd in de verwarmde garage staat is er ook niet meteen onwijze noodzaak...
Whaa, dat van die verwarming vind ik weer herkenbaar van jou (behalve die verwarmde garage dan...). In Greeny heb ik ze ook nooit gebruikt. Wel eens getest, maar had twijfels of de stoel nu door de verwarming of door mijzelf werd opgewarmd. Maar het is meer van: als 't erin zit, dan moet 't ook werken. Tenminste... als 't ff kan .
Zometeen simpel kabelboompje fabrieken, stoeltje 2x verven en stoelen plaatsen. Ow yeah! Dan Greeny-I weer een beetje opbouwen en rijklaar maken met het VR4 interieur . Dan APK voor Meany en daarna met de deurpanelen eens gaan stoeien.
Oeps... zie net dat ik nog geen nieuwe foto's heb geplaatst van het interieur. De voorstoelen zitten er nu ook in en ze zien er echt uit als... als net niet nieuw. Morgen misschien maar eens gauw wat piccies schieten.
Verder werd er afgelopen week een redelijk zware doos afgeleverd met opdruk "TEIN", vergezeld door nopg twee doosjes met opdruk "EDFC"
Ofwel: de nieuwe coilovers voor Meany zijn binnen. EDFC zorgt voor een relaxte verstelling van de dempers per knopdruk vanaf de bestuurdersstoel.
Ook hiervoor geldt: we wachten tot het voorjaar (maart/april) voordat het spul eronder komt. En dan nu maar hopen dat de wielen niet gaan aanlopen in de kasten als Meany wat lager komt te liggen...
Trouwens, ook iets minder mooi nieuws: zeer waarschijnlijk is een achterwiellager afscheid aan het nemen. Ik heb een licht schavend / schurend geluidje linksachter. Met name in een linker bocht. Qua gedrag zeg ik: het lager. Qua geluid zeg ik: geen lager, want het geluid is niet dreunend en ook niet continu. Het klinks als een behoorlijk slingerende remschijf die ergens tegenaan loopt. Vreemd genoeg heb ik geen voelbare speling...
Hmmzz, ik ben er nog niet helemaal uit... Iemand ideeën?
Het klinks als een behoorlijk slingerende remschijf die ergens tegenaan loopt. Vreemd genoeg heb ik geen voelbare speling...
Hmmzz, ik ben er nog niet helemaal uit... Iemand ideeën?
bij mij paste de (achter) remschijf maar op een bepaalde manier op de achteras, als ik hem iets verdraaide dan stond hij een beetje scheef en liep dan een beetje aan.
Het is 4 jaar geleden, dus ik weet het niet zo goed meer, maar ik dacht dat er ergen iets een heel klein beetje uitstak van het handremsysteem ofzo, en in de schijf zat een uitsparing daarvoor.
Maar ik had er meteen na het (verkeerd) monteren last van.
Hmmzz, ik ben er nog niet helemaal uit... Iemand ideeën?
Remschijfcovers lopen aan? Misschien door een steentje of wat gruis. Geluid hoor je soms duidelijker aan het begin van het remmen (bij mij tenminste), ja net alsof de remschijf scheef zit.
Begrijpelijke reacties, gents. Maar ik had er ook bij moeten vermelden dat het geluid zich twee maanden geleden voor het eerst flauwtjes aankondigde en gaandeweg steeds duidelijker wordt. Gister heb ik het wiel (dus niet de schijf) eraf gehad. Niets vreemds. Niets loopt aan. Het wiel draait dan soepel en zonder enig geluid door de aandrijving rond (het andere wiel draait dan tegenovergesteld). Maar de lagers zijn dan ook niet belast. Ook geen merkbare speling. Aan beide kanten niet.
Tot nu toe zou je zeggen: toch een wiellager. Maar het geluid laat zich vergelijken met dat van een goedkoop plastic fluitje van zo'n feesttoeter, waarop héél zachtjes geblazen wordt, zodat er net geluid uit komt... zoiets... Ik kan het niet plaatsen in ieder geval.
Maar het geluid laat zich vergelijken met dat van een goedkoop plastic fluitje van zo'n feesttoeter, waarop héél zachtjes geblazen wordt, zodat er net geluid uit komt... zoiets... Ik kan het niet plaatsen in ieder geval.
Zit het fluitje daar soms vast, zou ik ook gaan fluiten
Remblokken versleten? Heb je al gauw met zo'n VR4.
Remblokken...hmmm... Die heb ik gister nog bekeken.
Had ik ook al eens eerder bij Greeny bij de hand gehad. Toen kreeg ik een constante, hoge piep te horen, niet zo'n waggelende schorre eend als nu.
Gister heb ik nog naar de blokken gekeken door het gat in de remklauw... en heb daarbij blijkbaar tegen de remschijf aangekeken ipv naar de blokken
Jeemig, wat je noemt "een blonde dag" uit m'n leven
Intussen zitten ook de lederen voorstoelen uit Greeny-1 erin. Zoals gezegd heb ik daarvoor een simpel kabelboompje gemaakt, zodat de stoelen netjes via het originele plugje kunnen worden aangesloten.
De airbags in de stoelen zal ik voorlopig laten voor wat ze zijn. De gedachte om de kabelboom hiervoor uit Greeny te rippen en in Meany te zetten (samen met de airbag computer die 4 zakken kan aansturen ipv 2) bleek iets te voortvarend, aangezien die kabelboom verweven zit in een andere, veel dikkere kabelboom. Ten eerste kan ik die nog niet ontleden, want Greeny-1 rijdt nog en het is me veel te baggerweer om in te liggen kleumen. Komt misschien nog, misschien ook niet...
Verder bleken de remblokken achter (of beter: ééntje van de vier) met een schor gekrijs me op het verkeerde been te hebben gezet, waardoor ik oorspronkelijk dacht dat er een wiellager in rap tempo aan het afsterven was. Bovendien was ik zo blind om in het halfdonker de schijven zelf voor de remvoering aan te zien, aangezien de blokken zo ver op waren dat de metalen platen zowat tegen de schijven aanzaten (<1mm). Jaja... hou maar op. Als ik dit van een ander had vernomen had ik precies hetzelfde gedacht... . Tip: kom nooit tot een oordeel tijdens schemering .
Goed, verder heb ik de achteruitrijcamera, welke ik eerst in de plaats van het slot had verstopt, vervangen voor een nieuw exemplaar. Minder stealth, dat wel, maar wel een stuk bruikbaarder nu. Op de onderste foto's treffen jullie beelden aan hoe/waar ie nu zit. Ik heb niet in plaatwerk hoeven te boren. Enkel het kunststof plaatje van de handgreep (tussen de kentekenplaatverlichting in) heeft eraan moeten geloven.
Het mooie ervan is wel dat de ingebakken nullijn nu precies op de bumperrand uitkomt.
Nope, nog niet. Aangezien de donor een LHD is, zit aan de linker kant een gat van jewelste voor de electrische raambediening... die daar niet komt te zitten. Daar moet ik nog even over brainstormen wat ik daarmee wil gaan doen. Daarnaast houd ik liever de af fabriek zwarte panelen, dan dat ik de beige delen zwart moet gaan spuiten. Het liefst vervang ik dus op een of andere manier enkel het stoffen VR4-gedeelte door het zwartgeverfde leder gedeelte uit Greeny, maar heb nog geen idee of die gedeelten zich laten scheiden...
Met alle respect voor je afgebeelde, absoluut fraaie deurbekleding, hou ik die van mij liever toch 'origineel'. Het zal een kwestie van smaak zijn, maar de baan geplooid leer (af fabriek) vind ik er het mooist uitzien en wil ik er ook weer in hebben
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Erg gaaf en mooi. 
.
Maar de stoel 1 ziet er al goed uit!!!!
. Zal best nog ff duren voordat ze eronder gaan (maart/april, als de zomerschoenen er weer onder gaan).
)
