Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Zo dec 30, 2007 18:50 Onderwerp: White Galant 2.0 GTI 16V Hatchback
Nu kan ik niet uitblijven, en komt bij deze dus ook de showcase van mijn GTI.
Toen mijn vader zich een galant kocht, beviel mij die auto van het begin af aan, erg goed. De bedoeling was dat de galant er tijdelijk was, maar alle mankementen aan de galant(distributieriem, multiriemen, koppeling, nieuwe banden), werden verholpen, en er werd besloten de galant iets langer te houden. Die galant is er nu een half jaartje, en ik had besloten de galant over te nemen, als mijn vader(weer) een andere kocht. Echter toen ik mijn rijbewijs had(2maanden geleden ong.), begon een eigen auto toch wel te kriebelen. Ik wist dat de galant voor mij was, als mijn vader hem weg wilde doen, maar toch. Langzamerhand ging ik mij wat verdiepen in de galant op internet, en vooral naar de snellere alternatieven erin. De 1.8 GLI vond ik namelijk toch net iets TE weinig hebben. Toen ik lucht kreeg van een 2.0 GTI uitvoering , met een 140 pk, begon ik flink te zoeken op internet naar deze auto. Er waren diverse opties, vooral in het buitenland(in totaal een 11 GTI's te koop gevonden, waarvan er 7 voldeden aan mijn wensen). Echter was het prijstechnisch niet interessant om deze auto te "importeren". De auto koste in duitsland,belgie en frankrijk, evenveel als hier in nederland, soms zelfs nog meer, en hierop kwamen/komen ook nog eens de extra kosten om een auto te importeren. Niet interessant dus. Toen bleven er 3 opties over. 1tje die al een behoorlijk lange tijd op marktplaats stond,maar hier werdt vrij dom op de mailtjes gereageerd, en op 4 telefoontjes, kreeg ik geen antwoord(voicemail ingesproken). Hierbij verviel wat mij betreft de zin om zaken te doen met deze verkoper. Deze stond eerst voor 1995 euro op marktplaats, de huidige prijs is al 1499. Had hem toen al gezegd dat er dan wel meer als een paar euro's van de prijs af moest, domme reactie, en nu is hij toch alsnog een behoorlijk stuk gezakt, maar goed. Dan stond er nog 1 op speurders, gebeld, maar die bleek ook niet echt interessant, en toen vond ik uit dat een autobedrijf in roosedaal, NET een GTI 2.0 16V gekocht hadden. Ze hadden hem zelfs nog niet binnen, maar hij was net aangekocht, en ze gingen hem op maandag 10 december(2007) pas halen(en hadden toch al een advertentie op hun site staan, wel zonder foto's, en normaal reageer ik daar niet zo snel op, maar het was toendertijd de laatste optie). Meteen kenbaar gemaakt dat ik BEHOORLIJK geintresseerd was, en gevraagd wat er precies voor opties aan de auto zaten, en wat eraan mankeerde. Dat beviel allemaal, dus gezegd dat ik zou terugbellen als de auto er was. Zo gezegd, zo gedaan, en er werdt afgesproken dat de auto gereserveerd werdt voor mij, en ik een aanbetaling deed. Afspraak was eigenlijk pas de auto in januari te gaan halen, maar er werdt besloten, de auto, toch al op zaterdag 15 december te gaan halen. Bij aankomst, bleek na een testrit, meer kapot te zijn, dan afgesproken(homokineet), en de verkoper werdt ermee geconfronteerd. De verkoper zei meteen, dat hij dat echt niet wist, niet gemerkt had, en dat hij het bedrag, wat een nieuwe homokineet ging kosten, wel van de prijs zou aftrekken. Daarna nog wat doorgehamerd op de mankementen ( :wink: ), en nog wat afgedongen. Uiteindelijk de auto meegenomen, en meteen goed kunnen uitproberen. Van daar uit, naar mij toe, is nl. 173 km. De auto bleek perfect te lopen, heeft alleen last van een af en toe oplichtend check engine lampje, en de auto kwam niet op temp.
Bij thuiskomst nagekeken, en geconstateerd dat de thermostaat kapot was.
Minpunten auto:
- Thermostaat kapot
- Homokineet kapot
- Voorruit moet nieuw, heeft scheur, wel apk goedkeur
- 2 zuigers kofferbak zijn kapot(gasveren)
- 1 schokbreker rechts achter lekt.(apk adviespunt, wel goedkeur)
- Check engine lampje
- Zwarte oppervlakten verkleurd(raamstijlen, ruitenwisser armen enz)
Pluspunten:
- zgan interieur
- auto ziet er van buiten ook erg goed uit (zeker gezien de leeftijd)
- elektrisch open/zonne dak
- auto is altijd erg goed onderhouden
- auto is nooit afgetrapt, of afgezeikt, en ook motorisch goed onderhouden,want de auto rijdt echt als nieuw
Nice Dennis! Ik zie nu dat je hetzelfde velours-achtige interieur hebt als in onze oude grijze GTI. En dat kom ik maar zeer weinig tegen. Meestal is het een 'gewoon' stofje of de wat stevigere stof zoals ik ook heb in de zwarte GTI. Eigenlijk vind ik deze bekleding de mooiste (op zwart leer na dan) en ook de lekkerst zittende. Nice ride dude!
Zo haha alles gelezen leuk man dat je het hele verhaal erbij hebt gezet
deels wist ik er al wel wat van met je eerste posts. Maar leuk om het nog
hellemaal te lezen. Wel mooi dat je nog veel aan de prijs kon doen en dat
hij nog goed rijdt is natuurlijk hellemaal belangrijk. Wel een beetje kut
voor je dat er dus toch nog wat dingen stuk zijn, zoveel gelukt hebben
als ik toen ik mijn auto kocht heeft volgens mij niemand haha. Ik wens
je hee; veel succes man en hoop dat je problemen snel zijn opgelost.
Als je nou geen voorraam kan vinden voor de gti misschien moet je dan
een invormeren bij Plekkie die zit in de autoramen.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Zo dec 30, 2007 19:14 Onderwerp:
Gisteren ermee naar luxemburg geweest, 427 km heen en terug, en dit was voor mij de generale test van de auto. Ik had al besloten dat de auto ERG goed beviel, en dit zou voor mij de test zijn, of werdt besloten hem in orde te maken, of gewoon zo te laten, ermee te rijden ,en op den duur weer te verkopen(of meteen verkopen bij goede gelegenheid).
Bij een dergelijke rit, vallen je namelijk direct de gebreken op.
Maar de galant is werkelijkwaar zeer goed bevallen. De ardennen hebben een paar BEHOORLIJKE bergen erin (baraque de fraiture bijv.), en de motor bewees zich hierin ook behoorlijk. Bij de 1.8 GLI, moest met 4 man, en de kofferbak vol met lading, bijna bovenaan, toch naar zijn 4 geschakeld worden, om een beetje fatsoenlij kde vaart erin te houden. De GTI , reed in 1 rotvaart naar boven toe, zonder ook maar een beetje terug te vallen, en met het gaspedaal maar 3kwart in. Hier is dus gebleken dat de motor ook nog behoorlijk goed is. Verder waaide het ontiegelijk,was het behoorlijk mistig, en had het zelfs gesneeuwd in de ardennen, maar het was perfect rijden met de galant. Deze bleek dus ook een stuk betere deurrubbers als de 1.8 te hebben, want zelfs met de radio uit, was er maar weinig kabaal van de wind, in de auto, terwijl het toch echt BEHOORLIJK waaide.
Verder heeft de auto ook nog een behoorlijke beurt gehad voordat we vertrokken, zo is de hele auto van binnen en buiten gepoetst, is de thermostaat vervangen, besteld bij stage, voor zeer mooie prijs, echter toen ik de oude thermostaat eruit had, bleek dit een hele andere te zijn.... , dus gauw naar heuts gereden, daar kenteken gegeven, hadden ze allebei op voorraad(winter en zomer, respectievelijk openingstemperatuur bij 88 en bij 82 graden celcius), die van 82 graden besteld, mooi met de pakkingen en alles erbij, voor de prijs van 11,50 euro(wel met korting, lekker handig als je mensen kent die daar werken). Daarvoor ga ik niet rijden met een auto die niet warmt :wink: Uiteraard ook even op de kwaliteit gelet, en ze dus naast elkaar gelegd, geen enkel verschil en ook even in water gelegd, en dat opgewarmd, precies op ietjes meer als 82 graden ging hij open, dus dat zat wel goed. Die ingebouwd, en tevens de water plus antivries eruit gelaten. Overigens, ik wist niet dat die auto van 1989, water met antivries erin had, en niet normaal koelvloeistof??? In ieder geval vervangen door fatsoenlijke koelvloeistof, gehele systeem ontlucht(super simpel bij deze auto), en klaar is kees. Verder is de gehele bumper eronderuit geweest, en opnieuw vastgezet, was echt te scheef voor woorden... nu zit hij er voor 99,9 procent onder. Verschil zie je alleen als je ervoor op de grond licht ,en je weet dat het niet hoort. Dat is waarschijnlijk ook de enige reden waarom ik het weet, wat als je zo ernaast staat, zie je er helemaal niks van, zelfs niet op je hurken :wink:
Verder is bij de auto poetsen (was echt SUPER VETTIG, onder bomen gestaan, dan weten de meeste mensen al genoeg....), niet echt veel naar boven gekomen. Een paar plekjes, waar hij wat "opspatschade" heeft.
En deze velgen zijn mij behoorlijk goed bevallen:
En ik denk dat hiervan een setje wordt aangeschaft, in combinatie met een mooi setje bridgestone zomerbanden.
En alle zwarte oppervlakten(raamstijlen) zijn opnieuw zwart gespoten. Ik heb onder op de pc, nog een BEHOORLIJK aantal foto's staan, dus zal die straks of morgen uploaden.
Verder ga ik deze week de boordcomputer uitbouwen, en kijken of hij lekt. Verder ga ik ook even langs de plaatselijke mitsubishi dealer, en laat ik hem uitlezen(check engine lampje). Verder nog eventjes langs een kennis die spuiter is, om een paar kleine plekjes (echt overduidelijk van "opspattende" steentjes), te laten wegwerken.
Ja mooi man die velgen zijn zeker niet verkeert. We mooi dat je al die
shit allemaal zelf kunt doen daar bespaar je heel wat geld mee. En
als je een beetje liefhebber bent is dat volgens mij ook wel leuk om te
doen en je bent een stuk blijer met het resultaat.
Door erg goed en gericht te zoeken kom je nog wel eens een verborgen juweeltje tegen 8) .Je hebt kennelijk een erg goede zet gedaan,waardoor je dus voor relatief weinig geld een puntgave auto hebt weten te bemachtigen.
En mooi dat je ook even de moeite hebt genomen om een showcase aan te maken :wink: .
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Zo dec 30, 2007 23:01 Onderwerp:
kenny schreef:
Door erg goed en gericht te zoeken kom je nog wel eens een verborgen juweeltje tegen 8) .Je hebt kennelijk een erg goede zet gedaan,waardoor je dus voor relatief weinig geld een puntgave auto hebt weten te bemachtigen.
En mooi dat je ook even de moeite hebt genomen om een showcase aan te maken :wink: .
puntgaaf is hij helaas nog niet helemaal. Maar nu de keuze is gemaakt, hem te houden, wordt hij dit wel
@ marksanne:
Ja, inderdaad, ikzelf zie datvelours-achtige interieur ook niet erg veel. En ik kan maar 1 ding zeggen, het zit heerlijk! Vele malen beter dan de 1.8 van mijn vader, met "gewoon normaal" stof.
Verder ben ik prijstechnisch iets aan het onderhandelen over die velgen die je hierboven ziet, en ga ik binnenkort nog een setje automatten aanschaffen bij automatten.nl . Nu liggen er ook niet meer de originele in, maar een setje volvo matten. Overigens zijn die levensgevaarlijk, want voorin schuift die me de hele tijd alle kanten op, heeft zelfs al eens dubbel gelegen, achter het rempedaal.... Tijd dus voor andere.
Jij hebt die daar toch ook besteld??? Waren die inderdaad op maat gemaakt en hoe was de kwaliteit?
Ja daar ben ik ook erg nieuwschierig naar. Welke matten jij gekocht hebt
je kan daar uit zoveel soorten kiezen. Welk type mat heb jij genomen,
Mark die hele luxe of gewoon gemiddeld.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Ma dec 31, 2007 16:36 Onderwerp:
check engine probleem opgelost. Auto uit laten lezen, bleek de temperatuur sensor te zijn. Hadden ze iets opgeschuurd, stekker er weer op, maar nog niks, bleek dus kapot te zijn. Bestellen ging niet meer, alles was dicht. Door naar heuts, en gekocht. thuis gekeken, en bleek de verkeerde te zijn, maar ook bleek de stekker niet goed te zitten. Deze goed gezet, en weer naar heuts gereden, weg check engine lampje...
Normaal brand het tegenwoordig continu, vandaar dat de mogelijkheid temperatuursensor goed kon, maar nu was het uit , en bleef het uit. Verder was de auto niet te starten, als hij eenmaal warm was, moest je 4 a 5 min. wachten voordat hij weer kon starten. Hiervan bleek ook de oorzaak de tem. sensor. Nu ik de stekker er goed op heb/had gedrukt, ging het check engine lampje na op contact zetten, gewoon uit, en bleef uit. Ook het starten was weer in orde. Toen de auto op bedrijfstemp was, uitgezet, en 7 x gestart, en weer uit. Hij BLEEF gewoon starten, iets wat normaal, absoluut niet mogelijk was...
Nu echter wel.
Waarschijnlijke oorzaak is dus de corrosie op de sensor, dit hadden ze "weg" geschuurd, maar de stekker er niet ver genoeg op geduwt. Dit heb ik thuis pas gedaan. Waarschijnlijk was het meteen goeg geweest, als zij hem daar helemaal erop hadden geduwt.
Maar goed, na een testrit van 114 km(lang genoeg, lijkt me, begon TE druk te worden), blijkt alles weer 100 procent in orde. Check engine is niet meer 1 keer aangegaan.
Oke perfect volgens mij waren ze iets van 59,- euro. Maarja als ze haast
toch niet slijten dan is dat wel een goede prijs. Want die matten van jou
zien er idd erg mooi uit. Zijn ze ook goed te zuigen of moet je dan weer
alles met je vingers verwijderen want daar heb ik zo'n hekel aan.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 02, 2008 10:00 Onderwerp:
MarkSanne schreef:
ze zijn heerlijk vol en zacht en supergoed te zuigen. beter dan ik ooit met andere matten heb meegemaakt. ik wil niets anders meer!
nice.Hier vertrouw ik dan wel op, en schaf mij ook zo'n setje aan. Zag net dat je nu ook nog 20 procent korting krijgt.
Verder is het deze week behoorlijk druk, maar ik wil wel nog eventjes tijd maken, om te kijken naar de ECU, of die lekt of niet.
verder ben ik (uiteraard) blij dat het moeilijk starten en dat check engine lampje verholpen is(zie hierboven), want na deze paar dagen, weet ik nu ook echt zeker dat het verholpen is. De auto start iedere keer perfect, het check engine lampje heeft geen enkele keer meer gebrand, dus gewoon goed :wink:
En voor die 20 eurootjes, wat me dat uitlezen heeft gekost, ben ik wel van een in mijn ogen k*t probleem af. Er is niets zo kl*te als een auto die soms niet start :evil:
Lekker dat je check-engine probleem verleden tijd is! En het soms niet starten is ook zooooo niet-mitsubishi, dus fijn dat je weer op kunt vertrouwen!!
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 02, 2008 11:44 Onderwerp:
MarkSanne schreef:
Lekker dat je check-engine probleem verleden tijd is! En het soms niet starten is ook zooooo niet-mitsubishi, dus fijn dat je weer op kunt vertrouwen!!
ja, inderdaad. Er is echt niks zo frustrerends, als een auto die soms niet start. Ik weet niet hoe het zit qua "aandacht" die jij op je GTI krijgt, maar hier is het vrij opvallend, vind ik. Toch altijd wel veel mensen die zich een keer omdraaien, ook bij tankstations e.d., en dit had ik nooit verwacht.
Als het dan ook nog gebeurd, dat de auto dan niet direct start, is dat echt wel kl*te.... Ook bij familie/vrienden e.d. wordt de auto geheel anders behandeld/bekeken als tegen diegene die net na het behalen van zijn rijbewijs een goedkoop autotje heeft gehaald. Heel raar vind ik het. Kennelijk straalt de auto toch iets "extra's" uit... Zal ook wel de reden zijn, voorwat ik hem gekocht heb :wink:
Maar ik dwaal een beetje af, ik ben nu in ieder geval blij , dat ik hem met een gerust hart eventjes op een parkeerplaats o.i.d. kan uitzetten, en daarna weer starten. En het is ook wel zo fijn dat je dat irritante check engine lampje niet meer hebt brandden....
Verder had ik nog een vraagje: hier bij de dealer kreeg ik de opmerking en tevens compliment, dat de auto nog in zulke goede staat was, en dat ik geluk had , dat het maar "gewoon" de temp. sensor was, want hij had al meer van die galant's gehad, en die hadden qua sensor's en computer toch wel wat meer problemen. Is je daar iets van bekend??
(niet dat ik die dealer helemaal geloof, ik kom er niet voor niks nooit, maar hij was hier de enige met uitleesapp. voor de mitsubishi)
Over aandacht op de GTI: hier in de randstad (ik woon in Reeuwijk ligt tegen Gouda aan) is er niet veel aandacht voor de GTI's, hoewel als ik ze sta te wassen er altijd wel veel complimentjes zijn zo van 'mooie auto, die is zo jong niet meer toch?' en dat soort leuke opmerkingen.
Maar over die opmerking van de dealer: dat gaat geheid over de ECU (de computer dus). Want dat probleem hebben of krijgen ze ALLEMAAL (ik ken geen enkele 6G galant die het probleem niet had, of al had gehad). Alle drie mijn 6G Galants hadden het ook, ook tot 2x toe Ghino, Hans (Mitsu1) en ga zo maar door.
Dus niet langer wachten: opentrekken dat handschoenenkastje en die ECU even uvan z'n plek halen en nauwkeurig de 'ingewanden' bekijken!
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 02, 2008 16:22 Onderwerp:
MarkSanne schreef:
Over aandacht op de GTI: hier in de randstad (ik woon in Reeuwijk ligt tegen Gouda aan) is er niet veel aandacht voor de GTI's, hoewel als ik ze sta te wassen er altijd wel veel complimentjes zijn zo van 'mooie auto, die is zo jong niet meer toch?' en dat soort leuke opmerkingen.
mijn galant staat, net zoals de auto's van mijn vader, achter in de tuin. Dus als ik hem was, ziet niemand het, en krijg ik er ook nooit reacties over :wink:
Verder kom ik net terug van een ritje met de galant, rijd weer perfect, en het lampje blijft uit/auto start perfect.
Verder, even langs glass geweest, en die voorruit kost +/- 460 (!!) euro!! Ik had gerekend op een 250-300 euro, en dan had ik ook meteen een afspraak gemaakt, maar 460 euro... Noujah, ik denk dat ik alsnog volgende week een afspraak maak, maar goed, wilde er wel eerst even over nadenken. Eens kijken of ik niet een ruitverzekering voor de auto kan afsluiten, er een half jaartje mee rondrijden, en dan opgeven. Dan krijg ik misschien gewoon die 460 helemaal vergoed, ik blijf dan alleen een jaar staan qua no-claim. Maar omdat die ruit 460 euro kost, verdien ik altijd meer dan dat me de no-claim die een jaar blijft staan kost.
Maar ik moet even kijken of dat überhaupt te regelen IS.
Verder even langsgeweest bij autoschade bedrijf. Helaas was degene die we nodig hebben, er nu net niet :evil: pas volgende week weer.
En mijn vader had hier nog een zeer goede merk elektrische antenne liggen(even naam kwijt, zal me zo wel invallen), die nog spiksplinternieuw in de verpakking hier lag, maar helaas bleek deze na uit te pakken, niet te werken Deze dus ook even weggebracht ter reparatie.(eerst even kijken wat eraan is). En dan komt die er gewoon op. De huidige is ook kapot, heeft iemand afgebroken en gewoon terug gezet. Heb ik ook geen last meer van de jeugdige, die wat aan de antenne's trekken.....
Al met al is er in 2,5 week tijd vrij veel mee/aan gebeurd(deurstijlen opnieuw opgespoten, nieuwe thermostaat,check engine lampje is uit, auto start weer perfect), en er is ook behoorlijk mee gereden. Ik sta nu na 2,5 week , op een km stand van 943 km .... Maar hierin heeft het ritje naar luxemburg een behoorlijk aandeel in gehad. In de toekomst zal dit nooit meer zoveel in zo weinig tijd worden. IK rijdt er ook alleen maar mee naar stage en school.
EDIT: ik zie net dat ik de foto's hier nog niet heb geupload, doe ik dus straks!
Laatst aangepast door Galant-GTI-2.0 op Wo jan 02, 2008 18:12, in totaal 2 keer bewerkt
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 02, 2008 18:30 Onderwerp:
pics: zoals beloofd, helaas geen gevonden, van after, doe ik dus even morgen. Ook is de kleur zoals je ze ziet(het zwart), iets vertekend, door de flits, en het feit dat het net gespoten was, maar het is dus gewoon mat, en precies dezelfde kleur als het hoort te zijn.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jan 02, 2008 19:03 Onderwerp:
Mijn vader heeft het gedaan. Zal het hem straks vragen. Is ongeloofelijk wat hij allemaal goed kan spuiten met een spuitbus.... Zijn eigen deurstijlen van de galant heeft hij een half a 3kwart jaar geleden ook gedaan, en die zien er ook nog perfect uit.
Wow ja ik ben heel erg beniewd. Bij de 8G heb je er ook veel last van
ik moet het namelijk ook nog een keer doen. Als het straks hellemaal
Klaar en gedrooft is kun je dan nog wat foto's posten ???
Ziet er weer puik uit.
Dat is echt 1 van de kenmerken aan de 6G... die vervelende raamstylen die verkleuren.
ach..... alles moet nou eenmaal ook nadelen hebben anders was de 6G TE perfect voor woorden 8)
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
, dus gauw naar heuts gereden, daar kenteken gegeven, hadden ze allebei op voorraad(winter en zomer, respectievelijk openingstemperatuur bij 88 en bij 82 graden celcius), die van 82 graden besteld, mooi met de pakkingen en alles erbij, voor de prijs van 11,50 euro(wel met korting, lekker handig als je mensen kent die daar werken). Daarvoor ga ik niet rijden met een auto die niet warmt :wink: Uiteraard ook even op de kwaliteit gelet, en ze dus naast elkaar gelegd, geen enkel verschil en ook even in water gelegd, en dat opgewarmd, precies op ietjes meer als 82 graden ging hij open, dus dat zat wel goed. Die ingebouwd, en tevens de water plus antivries eruit gelaten. Overigens, ik wist niet dat die auto van 1989, water met antivries erin had, en niet normaal koelvloeistof??? In ieder geval vervangen door fatsoenlijke koelvloeistof, gehele systeem ontlucht(super simpel bij deze auto), en klaar is kees. Verder is de gehele bumper eronderuit geweest, en opnieuw vastgezet, was echt te scheef voor woorden... nu zit hij er voor 99,9 procent onder. Verschil zie je alleen als je ervoor op de grond licht ,en je weet dat het niet hoort. Dat is waarschijnlijk ook de enige reden waarom ik het weet, wat als je zo ernaast staat, zie je er helemaal niks van, zelfs niet op je hurken :wink:
