Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers!
Als inloggen en/of posten niet lukt: verwijder je cookies!
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen   RegistreerRegistreer 
 ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen   
  Doneer!Doneer!    ThuisThuis    AlbumAlbum     KalenderKalender

Aircoreinigen mag niet meer! Wat nu?

 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> Techniek
Auteur Bericht
cvw




Geregistreerd op: 4-1-2008
Berichten: 762
Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel

BerichtGeplaatst: Wo mei 18, 2011 12:57    Onderwerp: Aircoreinigen mag niet meer! Wat nu? Reageer met quote

Droge ogen, hoesten en het stinkt in de auto. De verdamper is vervuild. Dus: reinigen met een drukbekerpistool en een sonde die een flinke hoeveelheid reinigingsvloeistof direct op de verdamper spuit. Mis! Dat mag niet meer en kan zelfs tot een forse boete leiden. Hoe dan wel?

Even bij het begin beginnen. Als de airco aanstaat is de verdamper ijskoud. De lucht die er doorstroomt koelt sterk af. Koude lucht kan minder waterdamp bevatten dan warme dus slaat er vocht als condens neer op de verdamper.

Verdamper vol leven
Dan komt de auto op de plaats van bestemming. Motor en airco gaan uit en de luchtstroom richting interieur stopt. De verdamper warmt op en de combinatie van vocht, vuil en een aangename temperatuur vormt een prima voedingsbodem voor microbiologisch leven. Wie dat wil voorkomen, zet natuurlijk zijn airco 5 minuten voor het einde van de rit al uit. Dan kan de voorbijstromende interieurlucht nog heel wat van het vocht verdampen. Maar laten we even aannemen dat dat tijdenlang niet gebeurd is. De verdamper is vuil, stinkt en zit bomvol minuscule ziekteverwekkertjes. Wat nu?

Prima reinigingsmethode
Daar is een prima methode voor. Een drukbekerpistool met een sonde, een flinke hoeveelheid reinigingsvloeistof en een handleiding die vertelt hoe je bij dit type auto de flexibele sonde dicht op de altijd moeilijk bereikbare verdamper brengt. Werkt uitstekend en na behandeling kan de verdamper er weer een paar jaar tegen.

Verboden!
Maar, het mag niet meer! Sinds april is het verboden. De leveranciers van zulke producten halen ze terug uit de schappen en wie ze toch nog gebruikt riskeert een boete van € 2.500,-! Wat is er aan de hand? De reinigingsvloeistof in de drukbeker bevat een biocide, een stof die microbiologisch leven doodt. Als zo’n biocide zijn werk maar half doet, muteren de bacteriën en kunnen ze resistent worden voor de stof. Dat willen we niet en daarom komt de EU in 2014 met een nieuwe richtlijn voor het gebruik van deze biociden.

Lijst van 600
Nederland loopt op die richtlijn vooruit. Het College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen (Ctgb) heeft een paar jaar geleden geïnventariseerd welke biociden er in gebruik zijn en heeft een lijst met 600 producten opgesteld. Alleen die 600 geregistreerde producten zijn nu toegelaten als biocide.

Toegelaten producten reinigen niet echt
Op de lijst staan twee reinigingsvloeistoffen voor verdampers. Het gaat om Airconditioner Treatment van Forté en AirCo 181 van Tunap. Allebei spuitbusjes van 150 ml die in het auto-interieur worden geplaatst. Ramen en recirculatieklep dicht, ventilatie vol aan en het busje spuit zichzelf leeg. “Prima producten voor lekker geurtje en een preventieve reiniging”, zegt Maurice Jansen namens Tunap, “Maar een verdamper is wel 8 centimeter dik en heeft een enorm oppervlak. Is dat echt vervuild dan heb je drie dingen nodig om het schoon te krijgen:
1. een grote hoeveelheid reinigingsvloeistof, denk aan een liter;
2. systeemdruk;
3. een flexibele sonde inclusief een handleiding die vertelt hoe je die bij de verdamper krijgt.
En helaas, zo’n busje biedt geen van drieën”.

Verschil tussen fris en schoon
Peter Boer, van leverancier van aircoreinigingsproducten Wepp, is het met zijn Tunap-collega eens: “Die 150 ml spuitbusjes zijn bedoeld om de auto na de verdamperreiniging nog even fris te maken. Wij leveren zelf ook zo’n product, 2025 Airfresh. De actieve stof daarin is geen reiniger, maar absorbeert geur. Het aandeel van die stof is zo klein dat het product niet op de lijst hoeft”.

Registratie onbetaalbaar
Boer denkt dat het verbod op de echte reinigers averechts werkt: “Bestrijden met de kleine spuitbusjes is niet effectief. Dan dreigt juist het gevaar van mutatie en resistentie”. Gaat hij nu een aanvraag doen om een echt reinigingsproduct alsnog geregistreerd te krijgen? “Zo’n onderzoek kost anderhalf jaar en meer dan € 20.000,-. Dat is op de Nederlandse markt niet terug te verdienen. Toch gaan we het wel doen, dat zijn we verplicht naar onze klanten."

Hoe nu verder?
Maurice Jansen probeert te roeien met de riemen die hij heeft: “Gebruik de spuitbus preventief en desinfecteer de behuizing van het pollenfilter voor je een nieuwe monteert”.
Peter Boer kijkt vooruit: “Vanaf 2014 is de EU-verordening van kracht. De fabriek zorgt dan voor een Europese registratie. Tot die tijd kunnen we geen airco’s reinigen en worden mensen ziek van de bacteriën in de verdamper”.

Bron: www.amt.nl


Tsja, NL loopt weer vooruit op de Europese wetgeving. Heerlijk! Ik woon gelukkig dicht bij de Duitse grens en kan, als het moet, even oversteken om reinigingsmiddel te halen of een reiniging uit te laten voeren. Wil je dat niet, dat moet je misschien wat bewuster gebuik gaan maken van de airco in een poging om microbiologisch leven in de verdamper te voorkomen. Confused
Naar boven
KNOEI 8G
Club GF lid
Club GF lid



Geregistreerd op: 17-1-2009
Berichten: 1434
Woonplaats: Deurne

BerichtGeplaatst: Wo mei 18, 2011 13:07    Onderwerp: Reageer met quote

Heb ik eindelijk m'n eerste auto met airco en dan dit............... dan idd maar een keertje naar de oosterburen vlammen om 'm schoon te laten maken Mr. Green
Naar boven
Xenon
Moderator
Moderator



Geregistreerd op: 24-10-2007
Berichten: 3087
Woonplaats: Almelo

BerichtGeplaatst: Wo mei 18, 2011 13:31    Onderwerp: Reageer met quote

Mooi opgelost toch weer, hè?

* hoort in de verte iemand iets roepen over eigen tak afzagen...
Naar boven
Lowlands




Geregistreerd op: 18-12-2009
Berichten: 2026
Woonplaats: Almere

BerichtGeplaatst: Wo mei 18, 2011 20:06    Onderwerp: Reageer met quote

Ahum,bij mij zit geen pollenfilter.Zou het dan wel mogen?Niet dat de airco bij mij stinkt,behalve dan als er een auto vlak voor me rijdt...
Naar boven
cvw




Geregistreerd op: 4-1-2008
Berichten: 762
Woonplaats: Bij splitsing Rijn en IJssel

BerichtGeplaatst: Do mei 19, 2011 13:41    Onderwerp: Reageer met quote

En natuurlijk krijgt zo'n verhaal een vervolg. Bij deze:

Airco reinigen zonder boeterisico

Steekproefcontroles door het milieuministerie VROM hebben een storm door aircoland gejaagd. Op basis van al langer bestaande regels worden boetes uitgedeeld, en de controles zullen doorgaan. Mag airco reinigen nu wel of niet? En hoe vermijdt u een boete, als in uw bedrijf een aircoreiniger aanwezig is?

Een tsunami van reacties, in actuele termen, kwam los op recente artikelen over de problematiek van airco reinigen met biocides. Niet omdat de regels veranderd zijn, maar omdat de overheid kort geleden intensiever ging controleren. Waarbij gestuit werd op veel overtredingen, reden om de controles vooral voort te zetten.

Reiniger als sleutelwoord

Hoe werkt dat? Bij controle wordt gekeken of in het bedrijf een aircoreiniger wordt aangetroffen. Elk product dat claimt de airco te reinigen komt onder de aandacht.
Want, zo ziet de overheid het gemakshalve, iets wat de airco reinigt moet een biocide bevatten. Anders bestrijdt het niet de bacteriën en schimmels die stankproblemen kunnen leveren. En als er een biocide in de reiniger zit moet dat een geregistreerde stof zijn.
Alleen geregistreerde stoffen, op een lijst van Ctgb opgenomen, mogen worden gebruikt. Volgens de gebruiksaanwijzing die vermeld moet zijn op het etiket. De opvatting van controleurs is dat reinigers zonder biocide ook niet mogen, omdat deze producten niet doen wat ze beloven.
Dit is een zaak van de Keuringsdienst van Waren. Airco reinigen zonder bacteriebestrijding is geen goede, volledige reiniging. Dus kan een reiniger zonder biocide niet bestaan, en is een fabrikant die dat toch claimt in de ogen van de Keuringsdienst in overtreding.
Of het product moet niet betiteld worden als ‘reiniger’, maar bijvoorbeeld geurbestrijder of luchtverfrisser worden genoemd. Treffen controleurs iets aan dat ‘reiniger’ heet, of kennelijk als aircoreiniger wordt gebruikt, dan willen ze daarop een geregistreerd biocide vermeld zien.

Let op toelatingsnummer

Hoe weet u nu tevoren of op dat moment geen narigheid ontstaat? Elke aircoreiniger moet bij de steekproef een ‘gedoogde’ stof als bacteriedodend middel bevatten. Deze bij Ctgb geregistreerde stoffen hebben een toelatingsnummer, van vier of vijf cijfers gevolgd door de letter N.
Zit een dergelijke stof in de reiniger, dan moet op het etiket ook staan hoe de reiniger gebruikt moet worden. Opvolgen van die gebruiksaanwijzing is verplicht, gebruik van een reiniger waar geen toelatingsnummer op staat is verboden.

Legaal en effectief
Zo simpel werkt dat in de praktijk. Of het ook werkelijk zo ligt, dat airco reinigen zonder biocide onbestaanbaar is, dat is een ander verhaal. Forté laat ons weten dat je niet kunt stellen, dat airco reinigen alleen met grote hoeveelheden reiniger kan, en alleen met een sonde die direct bij de verdamper komt.
Eenvoudiger wordt de aircoservice hier niet mee. Zoals we eerder meldden hebben Forté en Tunap middelen die toegelaten stoffen bevatten. In hoeverre ze de airco volledig reinigen zal de gebruiker zelf moeten uitzoeken. Of er middelen bestaan die geen bacteriën doden maar toch effectief reinigen doet er niet toe, wat de VROM-controles betreft is dat onmogelijk.
Airco reinigen is niet onmogelijk geworden, maar het is wel oppassen geblazen. Wat legaal is weet u nu. Elke aircoreiniger, alles wat daarvoor gebruikt wordt, moet op het etiket een toelatingsnummer hebben. Zo niet, riskeert u een sappige boete. Kies dus uit producten met toelatingsnummer datgene waarvan u gelooft dat het zo effectief mogelijk de aircoverdamper schoon krijgt.

Bron: www.amt.nl

Tsjonge, moeten we aan onze Haagse overheidsdienaren voorstellen om de slogan van de Belastingdienst, enigszins gewijzigd, te adopteren?
"Schoon kunnen we het niet maken, lastiger wel!".
Naar boven
Lowlands




Geregistreerd op: 18-12-2009
Berichten: 2026
Woonplaats: Almere

BerichtGeplaatst: Do mei 19, 2011 16:45    Onderwerp: Reageer met quote

Dit gaat echt nog wel een langere staart hebben hoor!Het is toch te gek dat alle aircobezitters nou hun airco niet goed gereinigt kunnen krijgen!Dat is minder van belang dan het milieu... Schieten/Kill-em
Naar boven
evo driver




Geregistreerd op: 24-11-2007
Berichten: 2213
Woonplaats: Noord-Holland

BerichtGeplaatst: Do mei 19, 2011 17:32    Onderwerp: Reageer met quote

wij op de zaak gebruiken ook tunap goed spul we hebben dan de kleine flesjes die gebruiken we voor prefentiefe reiniging en de 1 L fles voor een intensieve reiniging.
Naar boven
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> Techniek Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1

 


Gehost door MessageBoard.nl
   Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
   Protected by: 17357 aanvallen geblokkeerd
Counter