Dit lampje gaat volgens mij ook aan als het remvloeistof niveau te laag is (of versleten remblokken of -schijven), kijk die punten even na !
Hebben wij ook een keer gehad met een vorige Mitsubishi, toen was te weinig remvloeistof in het systeem en bij iedere bocht of drempel ging het handremlampje even aan.
Het vloeistof nivo gaat meestal met je blokken mee.
Dus meestal zijn je blokken dan ook aan vervanging toe.
Dus zomaar bijvullen lijkt me niet verstandig, bij het vervangen van de blokken loopt je remvloeistof eruit.
Zijn de blokken goed en is het niveau op peil,dan is waarschijnlijk het rubber onder het deksel vacuüm 'gepompt'.
Deze drukt dan het vlottertje naar beneden met hetzelfde resultaat...even terug duwen en voilá
Kan versleten remblokken zijn (mits je een sensor hebt in de remblokken) Deze sensoren maken dan contact met de schijf waardoor het lampje gaat branden. Ook zijn de zuiger(s) in je remklauwen verder naar buiten, waardoor het peil automatisch lager komt te staan in het reservoir. Bij vervangen van de remblokken, komt de zuiger in de remklauw terug naar zijn begin positie waardoor het vloeistofniveau weer wat stijgt in het reservoir.
Remvloeistof peil te laag
Wielremcilindertjes achterzijde die lek zijn.
Remvloeistof systeem is een gesloten systeem.
(@ Eskimo: bij het vervangen van de remblokken verlies je geen vloeistof)
@Neo
Ik bedoelde als je blokken versleten zijn en je vult de vloeistof bij en daarna zet je er nieuwe blokken op druk je de zuigertjes weer naar binnen en stijgt het nivo in het reservoir...
dan is het nivo te laag omdat door de krachten van het optrekken het remvloeistof naar achtern wordt geslagen en dan gaat de vlotter naar beneden en dan gaat het lampje branden. Kijk maar onder de kap in het reservoir dan zal je zien dat deze op min staat of er onder.
De oorzaak daarvan is dat waarschijnlijk je remblokken versleten zijn dus check die ook even