Geplaatst: Wo jun 03, 2009 17:13 Onderwerp: Laten Tectyleren? Is het wat.....
Ik vroeg me af zal het veel uit maken tegen
het roesten tectyleren? Wat zijn jullie meningen
hierover?
Deze behandeling willen wij dan
voor de galant.
Tectyleren Intensief.
Bij het Tectyleren Intensief gebruiken we eerst ‘ML’.
Tectyl ML is een vochtwerend anti - roestmiddel met een grote kruipende werking dat geschikt is als bescherming van motorruimte, carrosserienaden, holle ruimtes (deuren), bevestigingen, laspunten, bouten, moeren, etc. Stopt en vertraagd het corrosieproces!
Daarna zal alles in de Tectyl worden gezet.
Deze behandeling is dus ideaal voor Old timers, die een hogere kans, of misschien al her en der een roest plekje hebben
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jun 03, 2009 19:32 Onderwerp:
mitsu-galant schreef:
Heeft er echt niemand een mening
hier over??
Volgens mij heeft hier iedereen wel een (eigen) mening over , maar je moet eventjes iets meer geduld dan 2 uurtjes hebben
Uiteraard maakt tectyleren veel uit. Het is in feite een beschermlaag voor de onderkant. Lak/blanke lak e.d. haalt aan de onderkant niet veel uit door steenslag e.d. dus moet er een andere beschermende laag aangebracht worden, en dat is dus tectyl. Als na 20 jaar de tectyl op diverse plaatsen eraf is, is het raadzaam om het overnieuw te doen/laten doen, maar het is ENORM belangrijk dat de oude laag er COMPLEET vanaf gaat, en hij zo een paar dagen droog blijft staan!!! Doe je dat niet nestelt zich hier vocht, en wordt dit ingekapseld door de nieuwe tectyl laag. Wat dus inhoudt, dat het onder die tectyl laag vrolijk in een rap(!!) tempo gaat doorroesten, want vocht en broeierig, is de ideale combinatie voor roest.
Dus doe het alleen zelf(perfect) of laat het alleen ergens doen waar je weet dat het perfect gebeurd. Gebeurd het niet perfect, dan kun je het beter zo laten....
Volgens mij heeft hier iedereen wel een (eigen) mening over , maar je moet eventjes iets meer geduld dan 2 uurtjes hebben
Uiteraard maakt tectyleren veel uit. Het is in feite een beschermlaag voor de onderkant. Lak/blanke lak e.d. haalt aan de onderkant niet veel uit door steenslag e.d. dus moet er een andere beschermende laag aangebracht worden, en dat is dus tectyl. Als na 20 jaar de tectyl op diverse plaatsen eraf is, is het raadzaam om het overnieuw te doen/laten doen, maar het is ENORM belangrijk dat de oude laag er COMPLEET vanaf gaat, en hij zo een paar dagen droog blijft staan!!! Doe je dat niet nestelt zich hier vocht, en wordt dit ingekapseld door de nieuwe tectyl laag. Wat dus inhoudt, dat het onder die tectyl laag vrolijk in een rap(!!) tempo gaat doorroesten, want vocht en broeierig, is de ideale combinatie voor roest.
Dus doe het alleen zelf(perfect) of laat het alleen ergens doen waar je weet dat het perfect gebeurd. Gebeurd het niet perfect, dan kun je het beter zo laten....
Oke ja bedankt. En hoe zal je het zelf (goed) kunnen doen?
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Do jun 04, 2009 12:10 Onderwerp:
De laatste tijd komen er inderdaad wel verdomd veel dezelfde vragen/problemen naar boven, maar ik denk dat dat vrij logisch is met de leeftijd die dit forum ook al bereikt, in combinatie met de toch wel flinke aantallen berichten die erop staan. Veel van de problemen zijn al aan bod gekomen, waaronder sommige al HEEEEEL vaak(tikkende klepstoters.....), en de oplossingen zijn ook makkelijk te vinden met de zoekfunctie.
Zeker in jouw geval Mitsu-galant, als het je al ietjes te lang duurt,voordat je antwoord krijgt, kun je best wel eens even de zoekfunctie gebruiken.
Even back ontopic: Hoe je het goed zelf kunt doen??? Eh, zoals ik in mijn bericht al zei, zorgen dat ALLE tectyl eraf is, flink laten drogen, en dan van voren af aan opnieuw beginnen, inclusief de wielkasten e.d. Als je het helemaal prof. wilt (laten) doen, kun je hem ook naar een gespecialiseerd bedrijf brengen, en daar boren ze ook nog gaatjes in je kokerbalken, en spuiten deze compleet vol. Complete tectyl behandeling bij een fatsoenlijk bedrijf kost echter wel een 600+ euro....
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
