Oh sorry, ik dacht dat dat ook een 13b turbo was uit een FD3s.
Dan is het wel indrukwekkend! Maar dat is een wankel motor zowieso, vooral een custom 4 rotor! ( youtube: mad mike redbull rx7 4 rotor ) kan geen geluid ter wereld tegen op
maak niet
ik werk aan mazda's een vorige week hadden we er 1 voor onderhoud op de brug daarom wist ik dat deze geen turbo had
rijden er niet veel van rond
maar allemaal beetje off topic
volgens mij werd er gevraagd wat voor motoren er in een 2.0 paste
maar ik denk dat een evo blok het beste erin past toch?
voor een v6 moet de auto weer opnieuw gekeurd worden!?
@ super top, ja dat past wel! Is in Amerika al eens gedaan.
@ kevin, omkeuren moet met een EVO blok ook, niet voor apk, maat wel voor de politie, is meer dan x% vermogens toename, als ze toevallig je auto controleren en ze zien dat er dat blok in ligt trekken ze je kenteken bewijs is, het zal niet snel gebeuren, maar ALS het gebeurt gaat het vele malen meer geld kosten dan de keuring kost.
dat dacht ik vroeger ook een urban mythe noemen ze zoiets:)
ik heb het niet zo heel lang geleden nagevraagd bij de rdw
je moet langs komen als je 1 van de volgende dingen doet:
1 een ander motorblok of ander motortype
2 het wijzigen van de cilinderinhoud (uitboren ofzo)
3 wijzigen van het aantal cilinders (geen idee hoe je dat wil doen zonder de motor te vervangen)
4 een afwijking groter dan 20% van het originele motor vermogen
5 het veranderen van de brandstofsoort (bv lpg of aardgas)
(deze veranderingen doorvoeren kost 35 tot 100 euro)
voor auto's van voor 1 januari 1998 is het zo dat zo ongeveer alles mag en wordt goed gekeurd zolang je voldoet aan de geluidsnorm en de apk eisen
voor auto's vanaf 1 januari 1998 is het heel anders
deze moeten voldoen aan een typegoedkeuring Wanneer dit niet meer het geval is kan een individuele type goedkeuring worden aangevraagd het kan zo zijn dat de keurmeester wil dat er testen mee worden gedaan deze testen kunnen ook in rekening worden gebracht.
(dit wil dus ook zeggen dat auto's van na 31 dec 1997 officieel niet mogen worden verlaagd)