Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers!
Als inloggen en/of posten niet lukt: verwijder je cookies!
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen   RegistreerRegistreer 
 ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen   
  Doneer!Doneer!    ThuisThuis    AlbumAlbum     KalenderKalender

Welke motorswaps van 2.0 zijn er mogelijk?
Ga naar Pagina Vorige  1, 2  :| |:
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> (8G) Techniek: performance tuning
Auteur Bericht
Super Top




Geregistreerd op: 24-4-2008
Berichten: 679
Woonplaats: Oosterbeek

BerichtGeplaatst: Di nov 01, 2011 17:35    Onderwerp: Reageer met quote

Niet dat ik denk dat het past.

Maar in de Pajero Evo ligt een N/A 6G74 Mivec blok met standaard 280 pk.
Is wel een 3.5L blok.
Naar boven
kevin1990




Geregistreerd op: 20-4-2009
Berichten: 180
Woonplaats: Dordrecht

BerichtGeplaatst: Di nov 01, 2011 17:48    Onderwerp: Reageer met quote

thom3108 schreef:
Oh sorry, ik dacht dat dat ook een 13b turbo was uit een FD3s.

Dan is het wel indrukwekkend! Maar dat is een wankel motor zowieso, vooral een custom 4 rotor! ( youtube: mad mike redbull rx7 4 rotor ) kan geen geluid ter wereld tegen op



maak niet
ik werk aan mazda's een vorige week hadden we er 1 voor onderhoud op de brug daarom wist ik dat deze geen turbo had Grapje/Razz
rijden er niet veel van rond

maar allemaal beetje off topic
volgens mij werd er gevraagd wat voor motoren er in een 2.0 paste
maar ik denk dat een evo blok het beste erin past toch?
voor een v6 moet de auto weer opnieuw gekeurd worden!?
Naar boven
thom3108




Geregistreerd op: 17-7-2009
Berichten: 918
Woonplaats: udenhout

BerichtGeplaatst: Di nov 01, 2011 23:01    Onderwerp: Reageer met quote

@ super top, ja dat past wel! Is in Amerika al eens gedaan.

@ kevin, omkeuren moet met een EVO blok ook, niet voor apk, maat wel voor de politie, is meer dan x% vermogens toename, als ze toevallig je auto controleren en ze zien dat er dat blok in ligt trekken ze je kenteken bewijs is, het zal niet snel gebeuren, maar ALS het gebeurt gaat het vele malen meer geld kosten dan de keuring kost.
Naar boven
NLduffyNL




Geregistreerd op: 15-5-2008
Berichten: 1693
Woonplaats: Afferden Lb

BerichtGeplaatst: Do nov 03, 2011 17:18    Onderwerp: Reageer met quote

zo uit mn hoofd 40%
Naar boven
twain




Geregistreerd op: 29-6-2011
Berichten: 262
Woonplaats: Schiedam

BerichtGeplaatst: Do nov 03, 2011 17:59    Onderwerp: Reageer met quote

NLduffyNL schreef:
zo uit mn hoofd 40%


dat dacht ik vroeger ook een urban mythe noemen ze zoiets:)

ik heb het niet zo heel lang geleden nagevraagd bij de rdw

je moet langs komen als je 1 van de volgende dingen doet:

1 een ander motorblok of ander motortype

2 het wijzigen van de cilinderinhoud (uitboren ofzo)

3 wijzigen van het aantal cilinders (geen idee hoe je dat wil doen zonder de motor te vervangen)

4 een afwijking groter dan 20% van het originele motor vermogen

5 het veranderen van de brandstofsoort (bv lpg of aardgas)

(deze veranderingen doorvoeren kost 35 tot 100 euro)

voor auto's van voor 1 januari 1998 is het zo dat zo ongeveer alles mag en wordt goed gekeurd zolang je voldoet aan de geluidsnorm en de apk eisen

voor auto's vanaf 1 januari 1998 is het heel anders
deze moeten voldoen aan een typegoedkeuring Wanneer dit niet meer het geval is kan een individuele type goedkeuring worden aangevraagd het kan zo zijn dat de keurmeester wil dat er testen mee worden gedaan deze testen kunnen ook in rekening worden gebracht.

(dit wil dus ook zeggen dat auto's van na 31 dec 1997 officieel niet mogen worden verlaagd)
Naar boven
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> (8G) Techniek: performance tuning Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2  :| |:
Pagina 2 van 2

 


Gehost door MessageBoard.nl
   Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
   Protected by: 17357 aanvallen geblokkeerd
Counter