Geplaatst: Di jul 12, 2011 20:29 Onderwerp: TPA Galant V6
Zal hier voortaan wel de updates, lief en leed posten.
Foto's na aankoop
Een goed begin is het halve werk zegt men, bij mij is het letterlijk Mijn oude velgen kan ik overzetten, alleen moeten op de voorvelgen nieuwe banden. Zit een scheur in de wang. Voorlopig dus ff met standaard velgen voor. Na het monteren van de nieuwe velgen achter, zijn ook de geluiden verdwenen die ik hoorde bij elke bocht.
Zit nu een K&N vervangingsfilter in, oude was een bietje vuil. Als alles een beetje binnen is kijken of ik iets van een custom intake in elkaar kan knutselen.
Zie alleen op tegen het werk met het interieur ivbm audio etc. Bij mijn oudere auto's was gewoon simpel alles losschroeven. Nu lijkt het volgens mij alles losklikken en hopen dat het niet breekt :s
Modlist
- EBC turbogroove remschijven voor
- EBC greenstuff remblokken voor en achter
- SKF wiellagers voor
- Azul Razr 17" velgen met chromen lip
- 205/40/17 Toyo Proxis T1r voor
- 205/40/17 Falken FK-452 achter
- Custom cold airintake met universeel K&N filter
- Alpine IVA-105R HU
- Chrome grille
Heb nog liggen:
- NGK iridium IX bougies
- Soundstream Reference REF800.4 4kanaals Amp
- Soundstream Tarantula TRX-1500D monoblock
- 2x Soundstream Reference RF-60C composet
- Helix SPXL-12 subwoofer
- 2 invidia einddempers van mijn oude auto, misschien komt er 1 onder misschien 2
Laatst aangepast door TPA op Di okt 25, 2011 23:48, in totaal 3 keer bewerkt
Wielomtrek van deze wielen is wat kleiner dan de standaardmaat, zou dan beetje scheef naar links of rechts staan. Lijkt me niet echt fijn rijden. Nu staat ie dus in principe een beetje voorover.
Mooie velgen! En over audio: don't worry. Trek eerst het paneeltje van de schakelpook los (trek aan de hoes zelf of grijp via de hoes de binnenrand van het paneeltje) die recht omhoog losklikt. Daarna je vingers onder de onderzijde van het middenconsole grijpen en naar je toe drukken. Als je dat niet lukt kun je de asbak eruit halen en via dat gat proberen wat meer grip te krijgen. Het middenconsole is van erg sterk buigzaam plastic gemaakt, dus dat breek echt niet (in de vele, vele, vele keren dat ik in onze auto's het middenconsole eruit heb gehaald ging en gaat het altijd goed, en bij jou ook, wees niet bang). Je kunt schrikken van het plotselinge moment dat het hele ding ineens loskomt, maar er kan eigenlijk niet veel gebeuren, dus niet te benauwd, gewoon dat ding eruit trekken met een beetje gedoseerd geweld!
Ik had er alleen voor gekozen om de velgen aan 1 zeide te veranderen
En je hebt nog evt te maken met draairichting
Maar ziet er netjes uit!!!
Ja das ook waar
Bedankt voor de tips.
Na het lezen ervan maar een poging gewaagd. Dus eerst maar de radio eruit. Man, wat zat dat vast Denk na een uur klooien dat ding er eindelijk eruit gekregen.
Gedeelte van de pook ging idd makkelijk eraf, middenconsole met wat meer moeite. Na het zien van de ruimte en indeling werd ik niet echt vrolijk. Begon ook nog is donker te worden, dus maar snel verwisselen en zien we later wel wat ik eraan gaan doen.
Middenconsole terug leek wel ok te gaan, toen pook gedeelte. Druk hem terug met beleid en ja hoor: krak clip afgebroken Uit frustratie een klap tegen het ding gegeven en toen zat ie wel goed en vast
"Nieuwe" hangt er nu voor 3kwart in, aangezien die toch nog eruit moet om wat aanpassingen te doen. Geen zin om weer een uur of langer te zitten klooien om hem er weer uit te halen. Maja het werkt voorlopig iig en ben van de korte audiocd's af.
Was al donker tegen die tijd dus een erg crappy pic ervan.
Wielen igg bij de bandenboer afgegeven, als alles mee zit heb ik ze er van het weekend eronder.
Laatst aangepast door TPA op Zo aug 28, 2011 11:20, in totaal 1 keer bewerkt
O jij rijdt NOOIT door een plas???
Ik heb wel gehad dat de ventilatorriem ging slippen na het rijden door een plas,en die zit net zo hoog..(En nee,die is niet slap,zit prima strak!)
Tot nu toe iig geen last van gehad, toch aardig geregend de laatste tijd toch misschien wel iets om naar te kijken, vorige auto's hadden een goede bodemplaat eronder zitten.
Thanks, zat er al onder toen je langskwam. Zat toen nog niet in deze vorm eronder, dus maar niks van gezegd
Adapter is op www.winparts.nl te vinden. Gebruikte buis is 45gr. 76mm dia. 2 reduceer slangen, alu koppelstuk voor tussen de 2 reduceerslangen, wat slangenklemmen, 4 bouten en moeren om de adapter aan de maf te zetten.
Heb ook een buis(kit?) gehaald (voor een 2.0 geloof ik) die tussen de tb en de maf zit, echter is 1 van de 2 aansluiting daarop niet de juiste diameter ofzo. Moet nog is kijken hoe ik dat ga oplossen, maar daar zat een soort van bracket bij waar ik nu de buis mee heb opgehangen.
O ja , de reduceerslang van de adapter ( 115mm ) heb ik uit Amerika laten komen omdat ik een aansluiting van groter dan 102mm niet tegen ben gekomen hier in NL Heb ik van www.siliconeintakes.com +- $40
Heb dus 1 reductie van 4.5 inch -> 3.5 inch en 1 van 89mm->76mm
Eergister maar is een doekje over de motorruimte gehaald, ziet er iig al wat beter uit. Wist hierna pas dat een bepaald reservoir transparantplastic was ipv zwartmetaal ofzo Dat stuk tapijt onder de motorkap haal ik later nog wel een keer eruit.
voor:
Na:
Nieuwe grille en remschijven zijn onderweg. Hoop dat het de goede zijn Zijn zoveel types galant met daarin ook weer verschil en ook nog is per werelddeel. 2 nieuwe remklauwen uit de VS overlaten komen voor minder dan de prijs van 1 nieuwe hier zit er niet in met deze auto
Bijna dagelijks gaat de muziek ff uit, raampje naar beneden en het gaspedaal ook
Weet nog niet of ik spul uit de VS haal ivbm met de verschillen. Van mijn vorige auto Hyundai S-coupe 1.5 turbo had je enkel 1 ander type, degene zonder turbo. Ook zijn beide wereldwijd hetzelfde. Dit is met de Galant een iets ander verhaal. Schijven komen vanuit UK.
Schijven achter zijn binnen Had verkeerde voorschijven besteld (te snel klikken zonder te lezen). Is nog wel voor verzending verholpen, maar voordat geld terruggestort is, bijbetaald en weer ontvangen is duurt dat wat langer. Hoop dat ze volgende week binnenkomen.
Grilleke binnen en er zon beetje op. Na lange tijd gepiel aan de verkeerde pinnen eindelijk dat ding eraf af gekregen na de juiste pinnen gevonden te hebben. Haat klik"systemen" Blijft de nieuwe grill niet zitten, 1 punt pakt ie niet goed maar ff tijdelijk op gelost zodat het wel netjes blijft zitten.
Remmen ook binnen. Als het goed is de goede. Heb net ff wiele afgehaald en op de naaf gelegd. Schrok wel ff toen ze te groot leken, maar kwam door de centreerring voor me velg die er nog opzat Alles nog is nagemeten en als het goed is klopt het allemaal (Fingerscrossed).
Vanochtend vroeg auto naar de garage gebracht voor nieuwe blokken,schijven en wiellagers. Laat in de middag het bevrijdende telefoontje gehad dat alles erop zit. Alles zat muur en muurvast zei hij maar uiteindelijk toch gelukt.
Gelukkig heb ik dus ook de juiste onderdelen besteld en binnen gekregen
Enige minpuntje is dat ik natuurlijk net vandaag veel te laat klaar was met werk om hem op te halen. morgen voor de herkansing en gelijk afspraak maken voor de distributieriem etc.
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
Mijn oude velgen kan ik overzetten, alleen moeten op de voorvelgen nieuwe banden. Zit een scheur in de wang. Voorlopig dus ff met standaard velgen voor. Na het monteren van de nieuwe velgen achter, zijn ook de geluiden verdwenen die ik hoorde bij elke bocht.
Denk na een uur klooien dat ding er eindelijk eruit gekregen.
Uit frustratie een klap tegen het ding gegeven en toen zat ie wel goed en vast 
.
maar ff tijdelijk op gelost zodat het wel netjes blijft zitten.
