Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers!
Als inloggen en/of posten niet lukt: verwijder je cookies!
 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen   RegistreerRegistreer 
 ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen   
  Doneer!Doneer!    ThuisThuis    AlbumAlbum     KalenderKalender

Koude start geeft problemen.
Ga naar Pagina Vorige  1, 2  :| |:
 
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> (8G) Techniek: motor, lucht invoer, uitlaat & koeling
Auteur Bericht
Siddartha




Geregistreerd op: 5-12-2010
Berichten: 280
Woonplaats: Roosteren

BerichtGeplaatst: Zo apr 17, 2011 17:55    Onderwerp: Reageer met quote

NLduffyNL schreef:
Volgens mij is dat niet de stelschroef voor je stappenmotor maar die van je lucht.
Correct me if im wrong!


lijkt me ook aangezien ie bij de gasklep zit
Naar boven
Danny-de-Ruijter




Geregistreerd op: 27-8-2010
Berichten: 26

BerichtGeplaatst: Ma apr 18, 2011 08:16    Onderwerp: Reageer met quote

Nou ik kan heel kort zijn, probleem NIET opgelost...
Ik ga nou eerst maar eens kijken naar een ander gasklephuis.
Naar boven
yeti




Geregistreerd op: 3-1-2008
Berichten: 71

BerichtGeplaatst: Ma apr 18, 2011 09:02    Onderwerp: Reageer met quote

Danny,

Probeer de gasklepsensor eens na te meten (op de foto van jou rechts naast cirkel 1). Als deze niet correct functioneerd dan krijg je geen melding middels Check Engine light. De beschrijving, hoe te meten, vindt je in het werkplaatshandboek pagina 13A-91 en 13A 101. Hier de engelse versie:
Naar boven
Danny-de-Ruijter




Geregistreerd op: 27-8-2010
Berichten: 26

BerichtGeplaatst: Wo apr 27, 2011 08:04    Onderwerp: Reageer met quote

Gasklepsensor is gemeten en goed functionerend bevonden.
Ook de LMM geeft juiste waarden. Ik heb nu in de wandelgangen gehoord dat het ook nog aan verstopte vacuüm kanalen kan liggen.
Dan zal ik hem toch naar de dealer moeten brengen denk ik?

Overigens allemaal bedankt voor alle tips die jullie gegeven hebben.
Naar boven
Uray25




Geregistreerd op: 23-3-2008
Berichten: 1736
Woonplaats: Hallum

BerichtGeplaatst: Wo apr 27, 2011 09:48    Onderwerp: Reageer met quote

Zou toch ook eens de Temperatuursensor vervangen, ook deze kan het probleem veroorzaken zoals al eerder gemeld. Vooral als de ECU "denkt" dat de motor dus al op temperatuur is.

Nu weet ik niet hoe het bij de 8G is, maar de 7G had er 2, een voor het motormanagement en een voor dat dingetje op het dashboard.
Naar boven
Danny-de-Ruijter




Geregistreerd op: 27-8-2010
Berichten: 26

BerichtGeplaatst: Vr nov 11, 2011 20:16    Onderwerp: Reageer met quote

Zo, na een paar maanden niets te hebben ondernomen, weer eens aan het klooien gegaan.
Bij deze even een update.

Ik heb een een ander gasklephuis en stappenmotor mogen lenen van een mitsubishi dealer. Aardig van ze hè!

Deze is vandaag op mijn motor gemonteerd en we waren begonnen met het inleren.
Na een half uur liep de motor nog steeds op 2000 toeren stationair.

We hebben het vermoeden dat de computer kuren heeft en dat de stappenmotor niet wordt aangestuurd.
Dat houdt in dat mijn eigen stappenmotor in de gesloten stand staat. Dat de computer in warme toestand kuren heeft gekregen. En dat daarom de motor in koude toestand afslaat.
De geleende stappenmotor staat hoogst waarschijnlijk in geopende stand en daarom loopt de motor zo hoog (ook als die warm is).

Nu willen we gaan kijken of we de computer kunnen vervangen.
Deze kan ik waarschijnlijk ook lenen om te controleren of dit het probleem is. Alleen willen ze alle geleende spullen terug hebben omdat ze anders een incomplete Galant hebben staan.

Bij deze dus de vraag aan jullie, mocht ik aan een andere computer moeten, heeft er iemand op dit forum zo'n ding liggen voor een 2.0 GLX?
En wat zou je er dan voor willen hebben?

Groeten Danny.
Naar boven
Uray25




Geregistreerd op: 23-3-2008
Berichten: 1736
Woonplaats: Hallum

BerichtGeplaatst: Vr nov 11, 2011 20:40    Onderwerp: Reageer met quote

Zoiets:
http://link.marktplaats.nl/501011380

En ik heb er waarschijnlijk ook nog wel eentje... Echter, zonder behuizing...
Naar boven
Lowlands




Geregistreerd op: 18-12-2009
Berichten: 2026
Woonplaats: Almere

BerichtGeplaatst: Vr nov 11, 2011 21:23    Onderwerp: Reageer met quote

Alleen de beschrijving met 1979 tot 2004 lijkt me niet helemaal goed...
Naar boven
Uray25




Geregistreerd op: 23-3-2008
Berichten: 1736
Woonplaats: Hallum

BerichtGeplaatst: Vr nov 11, 2011 22:26    Onderwerp: Reageer met quote

Nee, maar het is van een 8G, die hadden kunstof behuizingen...
Naar boven
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats Reactie   printer-friendly view    Galant fans forum NL (dutch) - Het forum voor de Galant liefhebbers! Forum Index -> (8G) Techniek: motor, lucht invoer, uitlaat & koeling Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar Pagina Vorige  1, 2  :| |:
Pagina 2 van 2

 


Gehost door MessageBoard.nl
   Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
   Protected by: 17357 aanvallen geblokkeerd
Counter