Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di jul 07, 2009 23:36 Onderwerp:
Sticker opgeplakt?? Echt weer een Jac actie (ga nu gewoon even langs een glasman en laat dat fixen. Bespaart je op zijn minst 250/300+ euro, voor een nieuwe ruit )
Ontopic; er sluit waarschijnlijk toch nog een (kleine) update tussendoor. Toevallig kreeg ik onderstaande windvisors enige tijd geleden aangeboden. Gast is een beetje moeilijk aan het doen qua verkoop, en heeft nog wat fantasieprijzen in zijn hoofd rondspoken, maar ik denk toch dat ze waarschijnlijk binnekort op de witte GTi zitten.
Zijn de originele EDM windvangers. Vrij zeldzaam, en zoals je kunt zien staat er het originele mitsu-embleem op. Deze waren (dom genoeg...) alleen beschikbaar voor de voordeuren, en overdreven duur, zodat de meeste 6G's ofwel aftermarket windvangers, ofwel japanse windvangers hebben. Het aparte qua design is dat ze niet ophouden net boven de spiegel. Ze lopen recht met de spiegel omlaag. Uiteraard weer spiksplinternieuw en nog nooit gemonteerd
Hier ook nog een foto gemaakt uit mijn 6G EDM opties brochure.
Die dingen heb ik er ook op zitten. Ik kreeg ze er niet normaal op/in. Er zijn bij de hoekjes stukjes afgebroken waardoor de bijrijders kan ze alleen kan hebben als het raam dicht zit.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Wo jul 08, 2009 08:16 Onderwerp:
Oxygenefrl schreef:
Die dingen heb ik er ook op zitten. Ik kreeg ze er niet normaal op/in. Er zijn bij de hoekjes stukjes afgebroken waardoor de bijrijders kan ze alleen kan hebben als het raam dicht zit.
Oké...... Lijkt me overigens héél stug, dat je de EDM versies(dus met mitsu logo) erop hebt zitten, maar als dat wél zo is heb je een enorm zeldzaam setje erop zitten wat ook nog eens wat geld waard is.
Heeft overigens weinig nut dan, als ze alleen blijven zitten als het raam dicht is
Nee zeg niet dat ik die über speciale van jou erop heb maar gewoon windvangers. Ze hebben bij mij ook geen nut, het is een herrie als ik de ramen open op de snelweg maar vind het wel mooi staan
Sticker opgeplakt?? Echt weer een Jac actie (ga nu gewoon even langs een glasman en laat dat fixen. Bespaart je op zijn minst 250/300+ euro, voor een nieuwe ruit )
Gaat niet.
1. ben met de galant niet daarvoor verzekerd.
+(eigenlijk nog belangrijker punt) kasn is zeeer groot dat die bij het fiksen doorgaat scheuren.
Dus asl die doorscheurt zou ik alsnog een nieuwe/gebruikte ruit erin moeten doen.
Voorlopig zit dat kleine sterretje mij dus wel best
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Do jul 09, 2009 21:27 Onderwerp:
Én bovenstaande zijwindvangers zijn aangekocht
Afgelopen zaterdag richting het Noorden des lands geweest, en 's morgens toen ik de auto startte, was het meteen duidelijk, de uitlaat had kennelijk ergens een klein gaatje. Het was voornamelijk stationair te horen, en vandaag maar eventjes langs mijn werk gereden en op een vrije brug gezet. Bleek dus dat er een enorm klein gaatje net voor het flexible stuk zat. Ik was dus van plan het gehele stuk (voorpijp) te vervangen, echter kreeg nul op request bij Bosal. "Niet leverbaar"..... Euh.... Dan toch maar eens verder gekeken, maar ook op de computersystemen van USN-Centuri gaf het aan : niet leverbaar.....
Walker leverde het kennelijk wel, maar die rotzooi wil ik er niet onder. De Mitsubishi dealer, is sinds het gefuseerd is ook niet meer wat het was. Enorm kortaf aan de telefoon, en zo onbeschoft als god weet niet wat. Kreeg tot 3x toe een debiele opmerking toen ik zei dat het een Galant GTi betrof(een GTi??? Een Galant? Van 1989 ? Da's toch gewoon een lompe luxe-auto, meneer. Misschien heeft u het verkeerd afgelezen? Een GDi ( ) kan ook, dat lijkt veel op elkaar). En toen had ik het dus al zo ongeveer gehad. Nou goed, hij dus even kijken, maar de uitlaat hadden ze niet op voorraad, en konden ze bestellen, maar; om een lang verhaal kort te maken ging dat kennelijk behoorlijk lang duren. Nou, hij stond nu op de brug en ik heb de auto nodig, dus ik had hem wel graag goed gehad nu...... Dus vervolgens maar dat hele stuk pijp blank gemaakt en dat kleine gaatje laten lassen, wat mijn chef-werkplaats eventjes gedaan heeft. En hulde, dit(op een uitlaat!!!) verdient een schoonheidsprijs! Gewoon supernetjes dat gaatje dichtgelast, geen koek/bak wedstrijden, nee; gewoon super netjes gelast! Aangezien dit het enige slechte stukje was, kan het gegarandeerd nog een enorme tijd vooruit zo, maar ik bestel begin augustus als ik weer iedere dag daar rondloop gewoon eventjes een flexibel stuk welke ik ertussen in las. Misschien dat ik gewoon toch een compleet nieuwe voorpijp haal, maar dan toch zeker niet meer bij de lokale "geweldige" dealer...
Over een paar weekjes even snel op de brug op mijn werk, keuren, afmelden en weer een jaartje ertegenaan
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Vr jul 10, 2009 13:06 Onderwerp:
ghino schreef:
Ik kijk altijd bij kleine gaatjes of het niet eerst te lassen is.
scheelt ene hoop poen wat je weer aan andere dingen kan besteden...
Zit natuurlijk wel een kern van waarheid in, want je verlengd de levensduur van de uitlaat iets, waardoor je toch weer meer geld beschikbaar hebt voor andere dingen ,maar aan de andere kant; het is toch iets wat eraan zit te komen. In dit geval is de uitlaat gewoon nog behoorlijk goed, dus dat kan voor hetzelfde geld nog een dik jaar goed gaan, maar het is toch iets wat eraan zit te komen. Weet nog niet wàt ik doe, of een ander flexibel stuk, of een hele pijp. Eerst maar eens langs een fatsoenlijke dealer, en kijken wat een nieuwe voorpijp kost.
Of misschien dat de man met de bezemwagen hier , het me wel kan vertellen???
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Vr jul 17, 2009 19:22 Onderwerp:
Vandaag toch weer een update. Enkel posts hierboven maakte ik al vermelding van een setje zeldzame originele Mitsubishi Galant 6G zijwindschermen waar ik achteraan zat. Paar dagen geleden binnengekregen = me happy Daarna was ik niet meer zo happy, aangezien ze voor een sedan bleken te zijn. Maar goed; het feit is dat sedan voordeuren ietjes breder zijn, dus de zijwindschermen moeten in principe aan te passen zijn. En ja hoor. Met een minieme aanpassing, passen ze perfect, zoals het hoort. Het zijn echt originele dus ze hebben een behoorlijk goede pasvorm, en in tegenstelling tot vele aftermarket zijwindschermen, lopen deze dus ook echt door achter de raamrubbers. Ze dichten/sluiten de boel dus goed af langs de rubbers, zoals het dus ook hoort.
Persoonlijk ben ik niet zo kapot van die ene bevestigingsbeugel, maar dat kan ook gewoon wennen zijn. Het is ook maar eentje, dus zo erg is het nu ook weer niet.
De zijwindschermen zijn overigens behoorlijk breed, en lopen ook voor de spiegel door. Ze volgen dus het raam precies vanaf de hoek linksbovenin, tot de hoek rechtsonder waar het raam in de deur verdwijnt. Dat zorgt weer voor een perfecte "bruikbaarheid" van de zijwindschermen, want je kunt het raam een behoorlijk stuk openzetten, en er komt gewoon niks van regen naar binnen. (yep, vanmiddag even met een flinke straal van de tuinslang uitgeprobeer om er zeker van te zijn dat de boel ook waterdicht is).
Ben er weer érg blij mee
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za jul 18, 2009 13:17 Onderwerp:
ghino schreef:
Apart, je moet er van houden.
Was er geen setje voor achter te krijgen?
gok dat dat mooier zou staan als het in 1 lijn door zou lopen.
Al stukje snelweg mee gereden?
Nu wel. Gisteren geen tijd meer voor gehad, maar ik wilde toch even een stuk snelweg vandaag uitproberen om te kijken of ze:
1) hun "taak" ook goed vervulden, zodat het niet alleen voor de "looks" is
2) of ze inderdaad goed vastzaten
Beide zijn perfect. Met 160 zaten ze nog muurvast, zonder enige trilling, dus ik vindt/vond het goed. Het beste is natuurlijk dat het geluid in de auto beduidend minder is, bij het openen van een raam. Zelfs bij een snelheid van 160 kan het raam gewoon open, en hoef je de radiovolume niet op te schroeven. Normale conversaties zijn ook gewoon mogelijk, en dit was voorheen, zeker op hoge(re) snelheden met 1/2 ramen open, en af en toe het schuifdak erbij, toch wel degelijk een minpunt, want het lawaai van de wind was dan overdreven. Ook een stukje regen ( ) meegepakt, maar dat was wel goed om een ander pluspunt van deze zijwindvangers te laten zien. Je kunt de ramen zelfs tot een stukje onder de zijwindvangers open doen, zonder dat er ook maar 1 druppel naar binnen komt. Al met al een erg leuke update en zeker aan te raden voor iedereen die hoge eisen stelt aan het comfort van de auto, waar dit zeker aan bijdraagt. Je radio volume hoeft niet omhoog, normale conversaties blijven mogelijk , en je kunt je ramen een flink stuk openen onder alle weersomstandigheden. Bredere als deze zijn dan wel zeker aan te raden, en zeker originele, die ook achter de spiegel doorlopen.
Wat betreft achter; Mitsubishi heeft in de West "EDM" (European Domestic Market) gebieden, enkel deze uitgebracht. Behoorlijk brede, in de originele rubbers van de ramen gaande zijwindvangers. Geen lijm of dergelijke onzin nodig, nee ze zitten echt achter de originele raamrubber, wat ook echt voor een perfect afdichting zorgt. Er is ook maar 1 clip per deur nodig. Maar het punt is nu, dat Mitsubishi voor de West EDM gebieden enkel vóór zijwindvangers heeft uitgebracht, en geen achter... Naderhand, midden jaren 90, zijn ook de japanse en amerikaanse zijwindvangers beschikbaar geworden voor de 6G's die hier afgeleverd werden, en in die series waren wél zijwindvangers voor achter beschikbaar. Maar deze lopen dus niet voor de spiegels nog omlaag door, wat ik dus specifiek wel wilde hebben.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za jul 18, 2009 13:34 Onderwerp:
ghino schreef:
In technisch oogpunt dus een must have.
Het is een kleine, niet al te dure "aanpassing/upgrade", waar je gegarandeerd veel plezier van hebt. Ik kan niet oordelen over de aftermarket modellen, wellicht dat Mark dat kan aangezien hij op zijn zwarte een aftermarket setje heeft, maar deze originele zijn echt enorm fijn. Het is gewoon heerlijk om op snelheden ook gewoon de ramen te kunnen openen, zelfs op hoge snelheden, zonder dat het binnenin zo'n herrie wordt dat je een stuk harder moet gaan praten, of het volume van de radio omhoog moet.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Di jul 21, 2009 13:35 Onderwerp:
Vandaag eventjes de auto nagelopen om eventjes zeker ervan te zijn dat hij goed is voor de APK. (Uiteraard ) was alles goed, moet alleen weer eventjes mijn ander setje velgen met de bridgestones erop leggen, die ik een jaartje geleden nieuw heb gekocht. Zijn er vrij weinig op geweest, omdat ik achteraf ( ) 15 inch toch echt te klein vondt voor die overdreven grote bak. Nu liggen er dus 16 inch stilauto velgen op, met bandjes die nu net wel/niet advies zijn, maar deze heb ik nog niet vervangen omdat ik denk ik meteen ga voor een nieuw setje stilauto 17 inch velgen. Voorlopig zet ik dus weer mijn nieuwe 15" ATP velgen (met SUPER goed bevallende) bridgestones erop, leg ik op mijn huidige stilauto velgen een nieuw setje winterbanden(Bridgestone, Falken of Vredenstein ; moet ik nog even kijken), en begin volgend jaar schaf ik (waarschijnlijk) dan een nieuw setje 17 inch stilauto velgen aan.
Kwam dus ook tot de ontdekking dat mijn bougiekabels ietjes slecht beginnen te worden, en ik ze dus nu beter meteen al kan vervangen. Ook mijn benzinefilter is over 2500 km aan vervanging toe, dus die gaat ook in 1x mee. Aangezien ik echt voor alles originele mitsubishi onderdelen gebruik(in die 2 jaar tijd heb ik slechts 1 onderdeel niet daar gehaald, en daar heb ik ook nog steeds spijt van. Die walker middendemper is de grootste rotzooi die bestaat) , ben ik dus nu ook maar eventjes snel naar de Mitsubishi dealer gereden.
Uiteraard weer niet op voorraad, en wat de prijs betreft; het viel wel mee voor Mitsubishi onderdelen. Uiteraard legio aftermarket leveranciers die het een stuk goedkoper leveren, maar dat terzijde.
Heb dus mooi bijna 85 euro voor de bougiekabels, en 55 voor de benzinefilter mogen aftikken.... 140 euro nog iets was het samen, en donderdag zou het spul er zijn.
Qua onderhoud staat er nu eigenlijk nagenoeg niks meer op de agenda, op een paar kleine dingetjes na.(maar die vallen eigenlijk niet onder onderhoud, maar meer onder "upgrades") Enige planning is om over een aantal maandjes de complete vloeistoffen en filter te vervangen voor AMSoil spul.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Do jul 23, 2009 12:35 Onderwerp:
Net bij de dealer de bougiekabels opgehaald. Dit keer dus geen rode maar zwarte. Volgens hem zijn die al ongeloofelijk lang zwart. Zouden dit(degene op die op dit moment in mijn auto zitten) dan nog steeds de originele zijn Super kwaliteit dan toch!!! Meteen maar eventjes gevraagd voor een revisiesetje, dat kost 24 euro nog iets per stuk voor achteren. Voor de zekerheid ook maar de prijs van het zuigertje gevraagd, en die was iets minder.... 70 eurootjes, per zuigertje.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Do jul 23, 2009 14:03 Onderwerp:
Net gemonteerd, en de hikjes zijn weg. Hij had zowel bij lagere toeren, alsook als je hem wat op de staart ging, een miniem hikje, maar wel merkbaar. Had al het vermoeden dat het aan de bougiekabels lagen, en dat is dus nu bevestigd. Super dus
Zoo jij ook weer blij dat ik weer flink wat heb gezien maar bij jou kan
ik bezig blijven ik ben door volgens mij wel 80 of 90 topics heen haha
maar bij jou kan je blijven lezen, ik zie in iedergeval dat je lekker bezig
bent maar natuurlijk hoor ik dat ook van je op msn.
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za aug 15, 2009 11:02 Onderwerp:
Het is weer weekend, dus de GTi krijgt weer een mooie wasbeurt.
Ik was net even wat bezig geweest met velgenreiniger. Weet even de merknaam niet meer, maar het is behoorlijk mooi/goed spul en behoorlijk netjes geprijst. Alle aanslag,straatvuil en zelfs remstof wordt behoorlijk goed verwijderd. Erop spuiten(bijna niks nodig, 2x spuiten is meer dan genoeg), zeer lichtjes inwrijven, paar minuten laten intrekken, even met de tuinslang erover en je hebt onderstaand resultaat. En dit is dan pas linksachter, waar ik de minste rotzooi heb zitten. Voor is 10x zo smerig, dus ik ben benieuwd naar dat resultaat
En dit is geen chemische rotzooi, waarbij je zelfs in sommige gevallen handschoenen aan moet doen
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za aug 22, 2009 17:03 Onderwerp:
Vandaag (vrije dag) eventjes langs mijn werkplek gegaan en de auto op m'n brug gezet. Eventjes alles gecontroleerd voor de apk, en nieuwe blokken gemonteerd. Alles helemaal perfect, geen spelingen, echter zijn mijn koplampen niet goed. De koplamphoogte is niet goed, en ik krijg ze ook niet goed afgesteld. (bij thuiskomst en de boel uitgebouwd te hebben blijkt dat beide koplampen een soort van pinnetje met "balletje" gebroken hebben. Wel ERG toevallig dat ze dat beide hebben.... ) Electrische koplampregeling werkt overigens perfect, zoals het hoort. Moet dus koplampen gaan switchen zodat het alsnog goed is. Aangezien ik geen andere koplampen heb liggen met elektrische hoogteregeling, moet ik binnenin ook mijn knop eruit gaan halen. Immers moet de koplampregeling ook werken voor de apk, als er een knop aanwezig is. Wordt dus zoeken naar een andere set elektr. verstelbare koplampen.....
Wel even weer mijn andere wielen erop gezet, aangezien de banden op de SR500 velgen nu alle 4 net advies zijn, en ik daarmee liever niet rondrijdt. Heb wel flink wat grip nodig natuurlijk
2tal foto's gemaakt in de snelligheid. Camera instelling stond verkeerd, dus de foto's zijn wel iets wazig. De GTi is toch een welkome afwisseling tussen al die andere auto's eromheen
Geregistreerd op: 9-12-2007 Berichten: 5239 Woonplaats: Hier
Geplaatst: Za aug 22, 2009 20:08 Onderwerp:
MarkSanne schreef:
balen zeg! en dat wat er kapot is in die koplampen is niet meer te repareren?
Ik heb er net eventjes tijd voor gehad om eens goed naar te kijken en het is dus ietjes anders als ik dacht te zien, zo schuin bovenaf. Het is dus eigenlijk een soort balletje/kogeltje, wat in een plastic omhulsel klikt. Dat plastic omhulsel heeft gewoon een stuk uit. Daardoor is de behuizing van het dimlicht ietjes los en teveel naar boven gericht. Probleem bij de andere koplamp was hetzelfde, maar het was wel nog mogelijk het er provisorisch in te klikken. Probleem blijft echter, en ik heb nu ook geen tijd meer om erna te kijken. Wil ik deze echt in orde maken en 100 procent de problemen ontdekken en oplossen, zal ik de moeten openmaken via de "oven-manier" , waar volgens mij MS zo ongeveer patent op heeft
Ik weet wel dat het probleem niet aanwezig was toen ik een aantal maanden terug deze koplampen monteerde, dus het probleem is in de tussentijd opgedoken. Ik denk dus ook dat ik morgen, als ik even tijd heb, de originele GTi koplampen monteer. Dan rij ik hem maandagmorgen als ik aankom op mijn werk meteen naar binnen, controleer de koplamphoogte(zonodig afstellen), en dan is het apk-goed. Mits deze koplampen natuurlijk niks mankeren, maar dat lijkt me sterk.
Hetgeen wat dus eigenlijk vandaag/dit weekend op de planning stond, was het opnieuw tectyleren van de binnenkanten van de spatbordranden. Door flink tijdgebrek heb ik dus alleen maar linksachter kunnen doen, maar goed. Beter 1 perfect, dan 4x half werk. Begon erg nodig te worden, want in de 20 jaar was er nooit een nieuw laagje opgekomen. Daardoor begonnen opspattende steentjes, nu wel erg veel van de beschermlagen af te "krassen/spatten". Flink alles schoongemaakt dus, en mooi getectyleerd. Valvoline heeft een erg mooie selectie spullen daarvoor, en een flink aantal mensen wat ik ken wat dat spul gebruiken zijn er laaiend enthousiast over.
Erg netjes, zeer goed bruikbaar spul!!
Heb dus eerst de "echte" tectyl aangebracht in een aantal lagen. Dat zorgt dus ervoor dat de ondergrond hermetisch van de buitenlucht wordt afgesloten. Vervolgens een speciale anti-steenslag coating (ook tectyl) aangebracht in een aantal lagen. Deze zorgt er dus gewoon voor dat de eerder aangebrachte tectyl-laag, die de ondergrond hermetisch afsluit en dus roest voorkomt en tegengaat, niet wordt kapot gemaakt door opspattende steentjes of andere ongein. Na een aantal lagen, en de nodige uren verder te zijn, is er een resultaat waarmee de auto er weer JAREN tegenkan(en weer een behoorlijk stuk beter/netter uitziet ).
Ik hoop morgen dus minstens rechtsachter te kunnen doen, en de andere koplampen te kunnen monteren. Dan wil ik de komende weken de 2 binnenspatborden aan de voorzijde doen, en een keer als ik een hele dag de tijd heb, de onderkant eens flink aanpakken. Staat dus nog genoeg op de planning, en af en toe heb ik sinds mijn nieuwe baan toch wel behoorlijk tijdstekort.....
FAQ
Zoeken
Gebruikerslijst
Gebruikersgroepen
Registreer
Profiel
Log in om je privé berichten te bekijken
Inloggen
Doneer!
Album
Kalender
(ga nu gewoon even langs een glasman en laat dat fixen. Bespaart je op zijn minst 250/300+ euro, voor een nieuwe ruit 
)
) meegepakt, maar dat was wel goed om een ander pluspunt van deze zijwindvangers te laten zien. Je kunt de ramen zelfs tot een stukje onder de zijwindvangers open doen, zonder dat er ook maar 1 druppel naar binnen komt. Al met al een erg leuke update en zeker aan te raden voor iedereen die hoge eisen stelt aan het comfort van de auto, waar dit zeker aan bijdraagt. Je radio volume hoeft niet omhoog, normale conversaties blijven mogelijk , en je kunt je ramen een flink stuk openen onder alle weersomstandigheden. Bredere als deze zijn dan wel zeker aan te raden, en zeker originele, die ook achter de spiegel doorlopen.
) 15 inch toch echt te klein vondt voor die overdreven grote bak. Nu liggen er dus 16 inch stilauto velgen op, met bandjes die nu net wel/niet advies zijn, maar deze heb ik nog niet vervangen omdat ik denk ik meteen ga voor een nieuw setje stilauto 17 inch velgen. Voorlopig zet ik dus weer mijn nieuwe 15" ATP velgen (met SUPER goed bevallende) bridgestones erop, leg ik op mijn huidige stilauto velgen een nieuw setje winterbanden(Bridgestone, Falken of Vredenstein ; moet ik nog even kijken), en begin volgend jaar schaf ik (waarschijnlijk) dan een nieuw setje 17 inch stilauto velgen aan.
