Naar links trekken
-
METARIPLEY
- Berichten: 295
- Lid geworden op: 13 mar 2012, 18:08
- Provincie: Limburg (B)
Naar links trekken
Probleempje met het optrekken.
Geen idee waar ik het moet gaan zoeken.
Het zit als volgt:
Rij met airride.
Uitlijnen helpt niet. Meerde malen goed laten doen.
Als ik hoog rij is er geen probleem.
Maar hoe lager ik hem zet hoe erger het wordt.
Bij flink gas geven trekt hij naar links.
Maar als ik geen gas bij geef is er nooit een probleem.
Alleen bij het optrekken dus.
Iemand een idee?
Geen idee waar ik het moet gaan zoeken.
Het zit als volgt:
Rij met airride.
Uitlijnen helpt niet. Meerde malen goed laten doen.
Als ik hoog rij is er geen probleem.
Maar hoe lager ik hem zet hoe erger het wordt.
Bij flink gas geven trekt hij naar links.
Maar als ik geen gas bij geef is er nooit een probleem.
Alleen bij het optrekken dus.
Iemand een idee?
Re: Naar links trekken
Schuin gesleten banden misschien?
Of de stand van de ophanging die in de laagste stand aan 1 zijde niet gelijk 'inveert'?
Of de stand van de ophanging die in de laagste stand aan 1 zijde niet gelijk 'inveert'?
owning the first Galant VR2 in NL since 2006 (project VR2)
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
owning Galant VR4 1996 cold-spec / full spec (project Racepaard)
---co-founder of GalantFans---
Re: Naar links trekken
Zoiets moet het wel zijn, ja. Banden zou je makkelijk kunnen uitsluiten (of aanwijzen) door ze om te wisselen of achter eronder te leggen.marksanne schreef:Schuin gesleten banden misschien?
Of de stand van de ophanging die in de laagste stand aan 1 zijde niet gelijk 'inveert'?
Misschien kun je eens kritisch naar draagarmen en fuseestuk kijken?
Mocht je over een digitale waterpas beschikken, dan zou je ook eens (zij het indicatief) het camber L/R met elkaar kunnen vergelijken.
// 1993-1997|E30 2.0 HB GLSi '89 \\
// 1997-2003|E50 2.0V6 HB GTi '94 \\
// 2003-2012|EA5A Greeny #1 '97 \\
// 2009-2016|EC5A VR4 Meany '98 \\
// 2011-2018|EA5A Greeny #2 '02 \\
// 2012->>>|Lexus IS250 '07 \\
// 2017->>>|Lexus GS300 '08| \\
// 1997-2003|E50 2.0V6 HB GTi '94 \\
// 2003-2012|EA5A Greeny #1 '97 \\
// 2009-2016|EC5A VR4 Meany '98 \\
// 2011-2018|EA5A Greeny #2 '02 \\
// 2012->>>|Lexus IS250 '07 \\
// 2017->>>|Lexus GS300 '08| \\
-
METARIPLEY
- Berichten: 295
- Lid geworden op: 13 mar 2012, 18:08
- Provincie: Limburg (B)
Re: Naar links trekken
Banden zijn het zeker ook niet.
Ze slijten niet schuin af. En er liggen al andere velgen en andere banden op.
De draagarmen schijnt nogal een kwaaltje te zijn dat die scheef worden?
Kan het dat misschien zijn en hoe controleer ik dat?
Ze slijten niet schuin af. En er liggen al andere velgen en andere banden op.
De draagarmen schijnt nogal een kwaaltje te zijn dat die scheef worden?
Kan het dat misschien zijn en hoe controleer ik dat?
Re: Naar links trekken
Ik heb ooit wel eens iets mee gemaakt, wat ik eigenlijk niet had verwacht....
Natuurlijk weet jij mij te vertellen dat je aan de voorzijde 2 de zelfde banden hebt.
(Indien je spreekt over een draairichting, zorg dan ook dat deze goed gemonteerd is)
Bij mijn vorige 6G had ik 4X de Pirelli P3000
Dit reed heerlijk, alleen bleef hij trekken.
Ik dacht... 4 de zelfde banden, allen recht afgesleten, en netjes uitgelijnd.
Snapte er werkelijk niets van, tot mij iets opviel;
De 2 linker banden zijn gemaakt in Italy en de 2 rechter banden zijn gemaakt in France !
De boel op de vooras gelijk gemaakt, en het trekken was weg!
Kijk hier ook eens naar, wellicht dat dit de oplossing is?
Natuurlijk weet jij mij te vertellen dat je aan de voorzijde 2 de zelfde banden hebt.
(Indien je spreekt over een draairichting, zorg dan ook dat deze goed gemonteerd is)
Bij mijn vorige 6G had ik 4X de Pirelli P3000
Dit reed heerlijk, alleen bleef hij trekken.
Ik dacht... 4 de zelfde banden, allen recht afgesleten, en netjes uitgelijnd.
Snapte er werkelijk niets van, tot mij iets opviel;
De 2 linker banden zijn gemaakt in Italy en de 2 rechter banden zijn gemaakt in France !
De boel op de vooras gelijk gemaakt, en het trekken was weg!
Kijk hier ook eens naar, wellicht dat dit de oplossing is?

Re: Naar links trekken
Als je niet het stuur vast houd zal elke voor aan gedreven auto naar links of naar rechts trekken,dat zijn gewoon de reaktiekrachten op de besturing.
Doe rustig aan,ben ik zelf ook de hele dag druk mee...
Re: Naar links trekken
Ik heb exact hetzelfde, na het verlagen..
Ik ben gestopt met zoeken en het op torquesteer gegooid, met remmen trekt ie niet namelijk..
Mocht iemand andere ideeen hebben hoor ik het ook graag..
Ik ben gestopt met zoeken en het op torquesteer gegooid, met remmen trekt ie niet namelijk..
Mocht iemand andere ideeen hebben hoor ik het ook graag..
-
METARIPLEY
- Berichten: 295
- Lid geworden op: 13 mar 2012, 18:08
- Provincie: Limburg (B)
Re: Naar links trekken
Banden kan het probleem echt niet zijn.
Zowel zomer als winterbanden met andere velgen hetzelfde probleem.
Bij remmen trekt hij inderdaad niet.
Het enige vreemde vind ik dat wanneer ik hem hoger zet het probleem niet meer is.
Ik ben bijna al op hetzelfde punt als Malfie denk ik.
Zowel zomer als winterbanden met andere velgen hetzelfde probleem.
Bij remmen trekt hij inderdaad niet.
Het enige vreemde vind ik dat wanneer ik hem hoger zet het probleem niet meer is.
Ik ben bijna al op hetzelfde punt als Malfie denk ik.
Re: Naar links trekken
Is er ooit al een draagarm vervangen? Zoja, misschien is die verkeerd gemonteerd.
Als je een draagarm vervangt moet die vastgezet worden in de bedrijfsstand ( wielen op de grond ) als dat niet is gedaan, zal een rubber dus strakker staan wanneer de wielen wel op de grond staan, terwijl de bus vastgezet is met de ophanging uitgeveerd.
Het kan zijn dat de auto dus aan een kant stugger is tijdens de lage stand.
Probeer dus eens om je voorwielophanging allemaal een slag los te maken en weer vast te zetten in bedrijfsstand. Heb je dus wel een hefbrug voor nodig met rijplaten.
Als je een draagarm vervangt moet die vastgezet worden in de bedrijfsstand ( wielen op de grond ) als dat niet is gedaan, zal een rubber dus strakker staan wanneer de wielen wel op de grond staan, terwijl de bus vastgezet is met de ophanging uitgeveerd.
Het kan zijn dat de auto dus aan een kant stugger is tijdens de lage stand.
Probeer dus eens om je voorwielophanging allemaal een slag los te maken en weer vast te zetten in bedrijfsstand. Heb je dus wel een hefbrug voor nodig met rijplaten.
Re: Naar links trekken
Da's een goeie Thom.Thom schreef:Is er ooit al een draagarm vervangen? Zoja, misschien is die verkeerd gemonteerd.
Als je een draagarm vervangt moet die vastgezet worden in de bedrijfsstand ( wielen op de grond ) als dat niet is gedaan, zal een rubber dus strakker staan wanneer de wielen wel op de grond staan, terwijl de bus vastgezet is met de ophanging uitgeveerd.
Het kan zijn dat de auto dus aan een kant stugger is tijdens de lage stand.
Probeer dus eens om je voorwielophanging allemaal een slag los te maken en weer vast te zetten in bedrijfsstand. Heb je dus wel een hefbrug voor nodig met rijplaten.
Onder Good Old Greeny waren ooit draagarm vervangen die in uitgeveerde toestand waren vastgezet. Slechts een paar duizend kilometer later was het rubber rondom de bussen helemaal aan flarden!
// 1993-1997|E30 2.0 HB GLSi '89 \\
// 1997-2003|E50 2.0V6 HB GTi '94 \\
// 2003-2012|EA5A Greeny #1 '97 \\
// 2009-2016|EC5A VR4 Meany '98 \\
// 2011-2018|EA5A Greeny #2 '02 \\
// 2012->>>|Lexus IS250 '07 \\
// 2017->>>|Lexus GS300 '08| \\
// 1997-2003|E50 2.0V6 HB GTi '94 \\
// 2003-2012|EA5A Greeny #1 '97 \\
// 2009-2016|EC5A VR4 Meany '98 \\
// 2011-2018|EA5A Greeny #2 '02 \\
// 2012->>>|Lexus IS250 '07 \\
// 2017->>>|Lexus GS300 '08| \\
-
METARIPLEY
- Berichten: 295
- Lid geworden op: 13 mar 2012, 18:08
- Provincie: Limburg (B)
Re: Naar links trekken
Er is bij mij nooit iets vervangen.
Maar dat ga ik zeker toch eens uit proberen!
En anders meteen nieuwe poly blokken erin.
Maar dat ga ik zeker toch eens uit proberen!
En anders meteen nieuwe poly blokken erin.
Re: Naar links trekken
klinkt mischien raar maar kontroleer de rechterkant eens op speling,
als je rechts speling heb op een draagarm of stuurkogel trekt je rechter voorwiel naar voren (dus linksom) als je gas geeft en dat kan de auto naar links doen trekken.
als je rechts speling heb op een draagarm of stuurkogel trekt je rechter voorwiel naar voren (dus linksom) als je gas geeft en dat kan de auto naar links doen trekken.