Fuseekogel

[M-REC]

Hallo allemaal
Ik had laatst de ellende met het klapperen als ik rem en nu heb ik vandaag de auto wegebracht en hij dacht dat het de fuseekogels waren.
Nu is mijn vraag (ik heb wel gezocht op het forum maar geen goed antwoord kunnen vinden) is dit zelf te doen , Marksanne zei dat het niet makkelijk was maar zit hij nou aan de draagarm vast of zie ik dat verkeerd?? Hier is de leek weer aan het woord hahaha.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden
Grt Michel

[marksanne]

De kogel zelf vervangen is erg slecht zelf te doen. ALS je al losse kogels kunt krijgen zul een je pers nodig hebben.
Een compleet draagarmpje vervangen is op zich helemaal niet moeilijk (7 bouten/moeren losdraaien alles met dopje/ring 14 & 17). Alleen zit de conische pen/bout van de kogel doorgaans flink vast en moet je met FORSE hamers HARD tegen de zijkant (!) rammen van het fuseestuk waar de kogelpen/bout in vastzit om 'm los te laten schrikken. Monteren van de nieuwe draagarm is nog simpeler.

[M-REC]

Bedankt voor je antwoord Mark, tja om eerlijk te zijn ben ik gister met het vrouwtje van mij aan het discuseren gegaan en ik denk, ook omdat er nog andere kosten aankomen dat we voor een andere auto gaan kijken, ik heb hem in Januari 5 jaar en de spatborden achter is mij nu echt een doorn in het oog ,,,,,dus ik denk dat dit eerdaags einde "GALANT"tijdperk wordt....................maar wel met tranen in mijn ogen!!

[marksanne]

Het is maar een auto Michel. Je kunt sommige dingen niet altijd 'redden'. Maar vergeet niet dat een draagarm + vervangen door een garage waarschijnlijk (met orginele parts) "slechts" rond de 250-300 euro kost. Die spatborden achter zijn natuurlijk 'jammer' maar daar heb je functioneel niet echt last van. Afhankelijk van de "andere kosten" die je noemt moet je besluiten of je voor dat geld een andere auto kunt rijden. Die 'nieuwe' (2e hands) auto kost je zo-ie-zo weer een aanschafprijs en dan is de rest natuurlijk afwachten hoe goed/onderhouden/kwalitatief eea blijkt te zijn.

[M-REC]

Daar heb je natuurlijk gelijk in Mark, maar al met al moet ik 4 nieuwe banden, 2 fusekogels, aandrijfashoes lekt , uitlaat begint minder te worden en mijn remschijven zijn krom , dus een aardig lijstje.
Ik zit te kijken naar een Mitsu Lancer station uit 2003 1.6 ofzo en dan op benzine misschien iets duurder in totaal dan op LPG wat ik nu heb, maar met die LPG tank en comp heb ik ook de nodige problemen gehad met deze (nu wel weer goed hoor).
Dus ja wat is wijsheid , ik ben nu 1 en al recensies en ervaringen aan het lezen over de Lancer, en die lijken aardig goed, op de rammels in het voortrein na,,,blijft een kwaal dus,,,maar hij heeft wel een mooie grote kofferbak en is in de 1.6 uitvoering aardig zuinig, dus wie weet.