8G V6 'monster' - de finale

Bericht door **martijn** » 19 jan 2013, 23:35

maar hopen dat het snel ophoudt met vriezen !

Bericht door **KNOEI 8G** » 19 jan 2013, 23:36

Kom op Mark zo'n monster moet daar toch wel tegen kunnen toch!

Bericht door **marksanne** » 20 jan 2013, 13:10

En we zijn weer vrolijk verdergegaan. Even de andere kant van het stabi stangetje erafgezaagd maar nu volgens een nieuw recept dat me goed bevalt!

Ik heb met mn reciprozaag net NAAST de smalle bout (die zo weinig grip geeft) gezaagd. Hiermee krijg je de mogelijkheid om een dop of ringsleutel op dat smalle boutje te zetten en dan heb je perfect grip! Aan de andere kant gewoon de moer losdraaien en het plotseling een klusje van 10 minuten geworden. De verse stabistang geplaatst en alles ziet er weer fris en fruitig uit.

Ook nog 1 laagje tectyl aangebracht en ook de binnenkant overvloedig voorzien van die ML zooi die uiteindelijk uit allerlei kieren druppelt. Meer kan ik niet bedenken. Hopelijk is het zo goed beschermd voor de jaren die komen.

Intussen ook de bovenzijde voorzien van een minimaal laagje metaalplamuur en 2 laagjes primer. Er zullen nog een paar toefjes plamuur op moeten komen om het totaal strak te hebben, maar zo is het in ieder geval al een heel stuk strakker en beschermd!

Bericht door **martijn** » 20 jan 2013, 13:30

Kijk ! Dat zal een stuk beter rijden met een paar verse stabi stangetjes !

Bericht door **cvw** » 21 jan 2013, 12:04

Mooi Mark. En goed dat je een werkend recept gevonden hebt. Die optie heb ik ook overwogen, maar niet toegepast; als je toch aan het zagen bent.......
Het klopt wel, als alles los wil is het een klusje van 10 minuten. Als...........

Bericht door **marksanne** » 21 jan 2013, 16:21

Vanmorgen even bij Jan Droog van JD-Shocks langsgeweest met het TEIN pootje dat niet meer soepel op en neer wilde bewegen. Hij zag direct waar het hoogstwaarschijnlijk mis is gegaan: een klein, maar (toen hij het aanwees) duidelijk deukje waar de schokbreker blijkbaar een hard stuk metaal geraakt had. Zo'n deukje verklaart bijna direct het symptoom. Zeer waarschijnlijk dus ook prima te herstellen. Da's nou eens leuk nieuws! Dan heb ik weer een mooie complete set die ik dan over een paar weken onder de auto kan schroeven. Toevallig viel mijn oog op een setje compleet gedemonteerde en gestraalde schokbrekers die ik direct herkende als een TEIN set voor een of andere EVO. Dat bleek te kloppen

Jan vertelde dat hij deze TEIN sets intussen al aardig kende: ze roestten vrij snel, maar het metaal schijnt dik en erg sterk te zijn, zonder dat scheurt. Feitelijk erg goede kwaliteit met een beetje halfbakken afwerking dus

Als ik de demper terugheb, dan ga ik alle TEIN schokbrekers stralen en voorzien van een frisse laag 2K primer, lak en aflak zodat ze opnieuw een leven meekunnen

Bericht door **KNOEI 8G** » 21 jan 2013, 17:12

Dat is een mooie meevaller!

Bericht door MD » 23 jan 2013, 19:57

lekker pik.
beterrrrr

maar neem je ze zaterdag mee pik. ff lekker stralen??!!
kijk maar die kast staat klaar voor je.

Bericht door **marksanne** » 23 jan 2013, 22:21

Ga ik zeker doen Mark!!!

Vanavond wilde ik, net als gisteren op de VR2, ook op het Monster de achterspoiler plaatsen, maar helaas stond de auto van een vriendin met wie Carolien vanavond op een kookworkshop weg was in de weg om de auto de garage in te rijden om in de vrieskou een spoilertje te gaan staan monteren buiten... dacht het effe lekker niet!

Dus maar bedacht dat ik ook nog een custom grilletje voor het Monster moest maken. Een oud standaard reservegrilletje moest dus aan geloven en binnen 10 minuten was het plastic middendeel en het ruitvormige 'gaas' verleden tijd. Daarna is het zaak om de lichte welvingen die nog over zijn in het plastic middeldeel vlak of licht naar 'binnen' te duwen. Een verfpistool zorgt dat het plastic zacht genoeg wordt om te vervormen. Daarna een tweetal stukken restplastic op maat maken en met een ouderwetse soldeerbout de plasticdelen aan elkaar 'lassen'. Eigenlijk is het een kwestie van het beide aan elkaar te 'lassen' delen warm en vloeibaar genoeg maken zodat ze in elkaar overvloeien en er weer een sterke verbinding ontstaat. Dit hoeft allemaal niet zo vreselijk precies, als er maar aan de bovenzijde (zichtzijde) geen bobbels zijn. Tenslotte met polyestherplamuur een eerste laagje opgezet, morgen maar 'ns gaan schuren/plamuren/schuren/plamuren tot het een strak 'open mouth' grilletje is.

Natuurlijk kun je deze grilletjes gewoon kant en klaar kopen, maar da's wel weer heel makkelijk natuurlijk

En dan zijn ze chroom, wat weer een b*tch is om te prepareren om over te spuiten. En het patroon van het 'gaas' in die grilles vind ik niet zo mooi. Ze hebben een honingraat-achtige look, terwijl ik de gewone mitsu-style gaas-look wil. Ik heb voor het VR2 custom grilletje al een poos terug een stuk gaas klaarliggen dat sprekend op het originele mitsu-gaas lijkt en dat ruimschoots groot genoeg is voor nog 5 grilles

Bericht door **Twain** » 23 jan 2013, 23:05

lekker aan het kleien jonguh !

Bericht door **martijn** » 23 jan 2013, 23:07

Lekker bezig Mark !

Jij verveeld je echt nooit he :p

Bericht door **marksanne** » 24 jan 2013, 08:56

Klopt Martijn. Too much to do, too little time!

Bericht door **marksanne** » 24 jan 2013, 18:21

Vandaag was de TEIN schokbreker klaar. Werkt weer als nieuw. Perfect!!! Ben erg blij dat ik eigenlijk per toeval bij dit bedrijf ben terechtgekomen dat echt verstand heeft van schokbrekers en niet meteen de hoofdprijs vraagt, maar wel lekker snel werkt. JD-Shock like

Intussen zag ik weer 2 andere TEIN setjes liggen bij 'm, dus hij heeft 't er maar druk mee blijkbaar! Niet zo gek ook, want er is geen echt servicepunt in NL dat echt revisie doen voor TEIN. Originele vervangende parts van TEIN zijn afschuwelijk prijzig, een losse schokbreker zou ik niet eens een prijsopgave van doen, waarschijnlijk kost een enkele de helft van een complete set!

De schade was anders en forser dan in eerste instantie gedacht. Het kleine deukje aan de buitenkant bleek de boosdoener niet te zijn. De inwendige (dubbelbuis) constructie was simpelweg uit elkaar gerukt door de klap. Er zit een stuk (min of meer) loze veerruimte van 10cm in, dan nog een interne rubber-achtige stopper en tenslotte een op 4 plekken gelaste metalen plaat aan de veerpen. Nou... die was dus totaal gemolesteerd en de veerpen was daardoor ook ruim 10cm 'langer' (verder uitstekend) dan zou moeten! Op de foto zie je alle geraakte (en dus vervangen) parts.

Ik betaalde 160 euro voor de parts + arbeid (incl. btw) en da's echt geen slechte prijs, zeker omdat ik anders een incomplete, onbruikbare (en dus waardeloze) set had gehad!

Bericht door **cvw** » 24 jan 2013, 19:47

Man, dat ding heeft op zijn flikker gehad!

Zo zie je maar weer dat niet alles van buitenaf zichtbaar is. Dat een controle soms echt nodig is. Mooi dat het gefixed is.

Bericht door **marksanne** » 25 jan 2013, 18:27

En vandaag is ook het Monster voorzien van zo'n laag model achterspoilertje. Eerst gaatjes afmeten, boren, (ene kant 1 gaatje, andere kant 2 gaatjes, eentje extra voor het kabeltje van het 3e remlicht) daarna het kale metaal een verfje geven. Paar uur later de spoiler gemonteerd met bout en kit. Opnieuw met een 'eigen' bout ipv de twijfelachtige schroefdraad-constructie van Mitsubishi. Zit als een huis. Nu een dagje laten drogen.

Bericht door MD » 25 jan 2013, 18:35

Sweet!!.
Kom je morgen met dat hok??

Bericht door **marksanne** » 25 jan 2013, 18:55

Zit er wel aan de denken Mark, maar ik heb de ruitenwissers al gedemonteerd om ook te stralen. Als het droog is dus wel!

YouTube · Bericht door **mitsu-galant** » 25 jan 2013, 19:14

ziet is er lekker fris uit zo met die achterlichten

Bericht door **martijn** » 25 jan 2013, 19:28

Nice

Bericht door **menno3x8g** » 25 jan 2013, 20:03

Keep on going!

Bericht door **Twain** » 25 jan 2013, 20:14

lekker kontje hoor

Bericht door MD » 26 jan 2013, 21:15

Hij is lekker bezig !!!!

Eind foto ben ik vergeten

Bericht door **speedy500** » 26 jan 2013, 22:24

Smoelt em mooi die spoiler

Bericht door **MD-Performance** » 28 jan 2013, 00:14

Lekker bezig !

Bericht door **marksanne** » 14 feb 2013, 09:26

Beetje lui geweest de laatste paar weken...
Maar afgelopen week toch wel wat gedaan. Het was de beurt aan de TEIN schroefset voor een complete 'overhaul'. Eerst zijn ze gezandstraalt (thanks Mark!) daarna met een tafel-bandschuurmachine en een staalborstel-op-kolomboor helemaal schoon en zo strak mogelijk gemaakt. Een paar van de delen hadden best wat te lijden gehad door het gemis aan een beschermende laklaag dus die heb ik op die delen eerst toch nog voorzien van een roest-omvormer (op een plaatje zie je een paars/zwart stukje wat daarme behandeld is). Daarna in de 2K vulprimer gezet. Een paar dagen later pas (gisterenavond om precies te zijn) ben ik met 320 korrel de boel licht opgeschuurd voor een zo strak mogelijk resultaat. Daarna heb ik met 2K kleurlak in een groenkleur die sterk lijkt op origineel TEIN-groen in 2 lagen mooi dekkend gespoten. Daarna 2 lagen 2K blanke lak.

Die roesten voorlopig niet meer!

Vanmorgen even snel 1 schokdemper compleet gemonteerd en tsja... het is bijna als nieuw nu. En het zal wel een tik zijn, maar het ziet er altijd zo prettig uit als alles strak en schoon is

Origineel, lekker goor en best wat roestig!

Gestraald en daarna geschuurd! Ik heb getwijfeld ze gewoon zo te houden. Blanke lak erop en klaar. Maar dat is me toch te weinig beschermd.

Het wordt al wat!

Als nieuw!

Bericht door **Xenon** » 14 feb 2013, 12:33

Zo dan!

, jij...jij luilak

Bericht door **KNOEI 8G** » 14 feb 2013, 13:15

Hoppa, goede keuze om ze in het groen te spuiten ipv dan blank metaal!

Bericht door MD » 14 feb 2013, 15:00

Zooooo beter!!.

Bericht door **Twain** » 14 feb 2013, 17:01

erug netjes.. en met die 2k grondverf beterder dan nieuw

Bericht door **martijn** » 14 feb 2013, 17:54

Ziet er netjes uit mark ! Goed bezig !

Bericht door **marksanne** » 14 feb 2013, 22:17

En weer een avondje monteren van de resterende 3 schokbrekers verder. Stiekem toch altijd een hoop werk om ALLES zo schoon mogelijk te krijgen en te monteren.

Maar ach... dan zie je 4 glimmende, strakke, bijna als nieuw uitziende schokbrekers en dan is het snel vergeten. Het is dat het Monster onder een laag van 5 cm sneeuw en ijzel staat, anders had ik 'm de garage ingereden en ze direct gemonteerd!

Ik blijf het lakproces van TEIN wel een puntje ter verbetering vinden. Volgens mij spuiten ze 1 of 2 dunne laagjes kleurlak direct op het blanke metaal en that's it. Dat gaat met een beetje mazzel heel lang goed in de droge delen van Japan, maar hier is het een kwestie van een paar jaar tot ze eruitzien, zoals je kunt zien in de foto's hierboven. Ach... ik heb nog TEIN-groene verf genoeg, dus als de set van de VR2 ook een overhaul nodig heeft, dan heb ik alle ingredienten klaarstaan

Bericht door **martijn** » 14 feb 2013, 22:23

wooow ! Respect ! gaaf man ! Echt als nieuw !

Bericht door MD » 15 feb 2013, 06:15

YouTube · Bericht door **mitsu-galant** » 21 feb 2013, 22:12

bizar netjes!

Bericht door **MD-Performance** » 21 feb 2013, 22:30

Super vet man ! Onee snaarstrak Tein setje bedoel ik

Bericht door **marksanne** » 27 feb 2013, 23:06

Vanavond de frisse TEIN schroefset onder het monster gezet. Ging allemaal voorbeeldig, ruim 2 uurtjes op het gemakje en zo-even een ritje gemaakt. Jongens jongens jongens wat een genot en wat een verschil! SNAAR en SNAARstrakke wegligging, en toch echt nog comfortabel ook, heerlijk! Ik heb de EDFC motortjes wel alvast gemonteerd op de middenstand (dus tussen het 'hardst' en 'zachtst' in) maar de hele kabelboom nog niet aangelegd, want daar gaat eenvoudig nog een paar uur tijd in zitten!

Ik vond die Koni's al helemaal niet verkeerd maar dit... echt fantastisch! Superblij dat ze er weer onder zitten.

Vrouwlief heeft ook nog een 'actiefoto' genomen van me

Bericht door **KNOEI 8G** » 27 feb 2013, 23:09

Opperste concentratie, ennuh ben je ook nog wat omlaag gegaan?fotoooooo

Bericht door **martijn** » 27 feb 2013, 23:11

Kijk ze is blinken ! Ziet er goed uit man !
Ook nog een fototje genomen van hoe de auto nou staat op de tein set ?

Bericht door **marksanne** » 27 feb 2013, 23:21

Hij kan nog lager, wilde eerst deze stand even bekijken. Dit is ongeveer zoals ie ook stond met die Koni's (met verlagingsveren) en dat bevalt me eigenlijk wel, lekker makkelijk met drempels, en toch al een mooi stuk dichter bij de grond, dus niet van die idiote gapende wielkast-gaten.

Ik zal morgen effe een foto schieten hoe ie er nu bijstaat. Volgende week wil ik 'm voor de zekerheid laten uitlijnen. Lijkt nergens voor nodig op dit moment, maar ik wil gewoon zekerheid dat het goed is.

Bericht door **Xenon** » 28 feb 2013, 00:17

Ik was wel benieuwd hoe ze zich zouden gedragen onder een ca 250 kg lichtere auto als waar ze voor bedoeld waren. Nu is 250kg de wereld ook niet, maar zal toch merkbaar zijn...
Mooie wetenschap dat het zo goed uitpakt