GalantFans

Zoals verscheidene mensen op het Forum wel weten, wilden ook wij graag een Legnum.
Echter moest eerst onze "oude" V6 verkocht worden, en die heeft inmiddels een zeer goed nieuw baasje gevonden,te weten CvW.

Natuurlijk moest vrouwlief er weer allemaal moeilijke eisen aan hangen anders zou ze niet accoord gaan,
en aangezien we alles samen doen, tja wat moet je dan. Voldoen aan haar eisen, te weten, Kleur: Trigger Mauve & er moest een schuif/kanteldak inzitten.

Was eerlijk gezegd sneller gevonden dan gedacht, en dat heeft ze geweten. Zelf opgehaald in Engeland, aardige gozer trouwens, vliegtuig heen, boot terug, eigenlijk gewoon een Weekendje weg...

Inmiddels een paar andere velgen erbij gescoord i.p.v. de Mazda RX velgen die eronder zaten.
Motormanagement vervangen voor een versie van Club VR4, Boostmeter ingebouwd, Wideband moet nog.
Audio ingebouwd. En inmiddels ook een Volleder interieur klaarliggen,moet er nog steeds in, Tja, tijdgebrek of teveel projecten, ik weet het ook niet... ^^

Waar blijven de foto's?
Ik begin toch wel benieuwd te worden!

Een aanvang gemaakt met het inbouwen van het Leder Pakket, nu zit alles erin behalve de voorstoelen...
Omdat ik een hele bult draadjes heb, en zo snel niet kan vinden waar dat allemaal heen moet...

Is het een en ander voorbereid ? of moet ik alles opnieuw aanleggen en zekeren ?
Het betreft dus de Electrisch verstelbare en verwarmde stoelen.
Wie O Wie helpt me even op weg ? Kon uit de Manuals ook niet veel wijzer worden, het staat er volgens mij niet eens in.

Foto's volgen als ik vanmiddag weer eens een keer uit bed rol...

Er zit geen kabelboompje in de Legnum voor die mooie gadget stoelen helaas. Je moet dus een directe constante plus aanleggen voor de stoelverstelling en een geschakelde plus & een constante plus met relais voor de stoelverwarming. Die stoelverwarming heb ik zelf nog niet aangesloten overigens, de noodzaak heb ik niet zo omdat de Legnum doorgaans binnen staat bij ons, dus dan wordt het leer niet erg koud

Scheisse, maar zoiets dacht ik al...
En wat dat niet zo koud betreft, ken je die Koukleum hier die Adriana heet nog niet...
Ze heeft niets voor niets meteen die Witte geconfisceerd...

OK, die stoelverstelling is niet zo spannend, 10Amp zekeringentje ertussen per stoel en klaar.
Ligt een aparte Plus richting middenconsole dus dat komt wel goed. ( en uiteraard gezekerd )

Nu die verdomde verwarming nog, iemand enig idee welke draad wat doet ?
Heb geen electrische schema's kunnen vinden...

Heb wel de pinout van die schakelaar maar daar wordt je ook niet echt meteen wijzer van.
En de boel is afgeknipt, kleurcodes van de draden kan ik niet helemaal terugvinden met wat ik hier heb.
( de bedoeling is dat de Verwarming met een Relais wordt meegeschakeld op de Geschakelde +12 van de Radio )

Relax! Het wordt voorjaar (...ooit)

Ik moet er ook nog mee aan de slag. Niet vanwege de koude stoelen, maar gewoon omdat het hoort te werken als het erin zit.
Maaruh... voordat ik wat aan je verklap: eerst foto's! Nu!

Wat ben jij streng zeg...

Ja, zeg, je zegt zelf tot twee keer toe om met foto's te komen. Zijn jouw eigen woorden, niet de onze
Maaruh... kzienognix van je interieur

Das ook weer waar...
Het is nu wat te donker voor foto's van een Half Leder interieur, aangezien de voorstoelen er nog in moeten...

Dus, als je me even helpt met al die draadjes, komt het vast goed Donderdag...
Morgen eerst wat spullekes halen...

Waaaaaat die velgen staan goed!! Wat een brute bak is het toch!!

mooie wagen hoor! en succes met de stoelverwarming! greetz

Nou Vincent, de bal is weer op jou helft...

Damn...

Ziet er goed uit, Ray .
Alles! Wielen zeker. Zwarte leer ook

Maar je bent nu net zo ver als ik: uitvogelen hoe de bedrading moet lopen tussen schakelaars en stoelen.
Ik heb ergens in de FI zien staan hoe je de stoelelementen kunt doormeten (met weerstandswaarden) en het schakelpatroon van de bijbehorende schakelaar.
Op dit moment moet ik je dus het antwoord nog heel even schuldig blijven . Maar geef toe: voor de foto's was het een goede zet, want ze staan er nu wel eindelijk bij



Ik kom erop terug. Heb morgen naar verwachting een rustig(er) dagje, dus duik ik erin. Promise!

Ziet er netjes uit hoor!!

Nice kerel, ziet er goed uit!

Belofte maak schuld... (sh!t, ben 9 minuten te laat, zie ik nu )...

Ray, check this out op pag 538 en 539

Er zit wel een klein detailfoutje in het schema: Op 538, de stoelverwarmingsschakelaar, pin 1 staat getekend op "LO"-stand van de schakelaar. Dat zou echter op de "HI" kant moeten zitten.
De gedachte achter de schakeling: in LO staan de twee verwarmingselementen in serie geschakeld. In HI komt de voeding tussen beide elementen terecht en worden de elementen parallel geschakeld.

Kun je hiermee vooruit?

Hhmmm, volgens mij mag ik daar niet komen, geen Member dunkt me...
OK, wie fixed dat eens even, zoveel Galants en geen Member, dat kan natuurlijk niet...

Uray25 schreef:Hhmmm, volgens mij mag ik daar niet komen, geen Member dunkt me...
OK, wie fixed dat eens even, zoveel Galants en geen Member, dat kan natuurlijk niet...

Je slaat de spijker op z'n kop . Fix dat eens even

Was ik geen EreLid dan ?! ;P

Mooi legnum ! En wat een mooi interieur ! Naar zo'n zwart interieur ben ik ook nog op zoek ! Is wel een stuk mooier dan crème !

Zo, voordat ik dit weekend weer aan de slag ga met het Legnum Interieur. Eerst maar eens samen met Vincent de schakelingen uitgevogeld.
En aangezien bij een test maar 1 lampje van de schakelaar verlichting werkte, even wat spulletjes bij onze vrienden van Conrad besteld.

Kreng uitelkaar gehaald, Schoongemaakt en de lampjes vervangen.

Dat gaat de goede kant op!!

Ben benieuwd! Als jullie die schakeling in jip-en-janneke uitleg / plaatjes / schema's kunnen delen hier dan maak ik er graag gebruik van!

Voor Jip en Janneke uitleg moet je bij Jos zijn, ben er zelf niet zo'n ster in...

marksanne schreef:Ben benieuwd! Als jullie die schakeling in jip-en-janneke uitleg / plaatjes / schema's kunnen delen hier dan maak ik er graag gebruik van!

Ha Mark, waarschijnlijk heb je de posting van de complete EA0 wiring diagram gemist.
Zie pag 538 (schakelaar) en 539 (verwarmingselementen).

Het idee achter de schakeling is als volgt: in de stand LO schakelt de schakelaar de beide verwarmingselementen (in rugleuning en zitting) in serie. In de stand HI wordt de polariteit over het rugleuningelement omgekeerd, waardoor beide elementen niet meer in serie, maar parallel komen te staan. Elk element meet 8 Ohm. In LO neemt de boel dus 14/16 A op, zeg maar 1A per stoel. In HI wordt dat dan 14/4 A op, ofwel een kleine 4A per stoel.

Mocht je niet uit het schema komen, laat dan maar weten

Als ik me heel erg verveel het weekend maak ik nog wel een tekeningetje...

Foto's zal ik in ieder geval proberen te maken.

Nou aangezien het morgen Rukweer zou worden ben ik er toch vandaag maar aan begonnen, ook al stond m'n hoofd er niet echt naar.

Eerst maar alles even voor mezelf gevisualiseerd, daarna gekeken of alles lang genoeg zou zijn.
Dat was het grotendeels, dus alles gesoldeerd en gekrompen.

Er loopt een nieuwe + vanaf de accu naar de Middenconsole, welke gezekerd is met 25A.
Dit wordt daar gesplitst voor de beide stoelverstellingen en naar het Relais welke voor de Stoelverwarming is bedoeld.

Het Relais heb ik achter de pook vastgezet met tiewraps, hij wordt geschakeld door de Aansteker, roken doen we toch niet, he Vincent...
( Wordt alleen maar misbruikt om dingen mee op te laden )

De verlichting van de Schakelaar heb ik effe cheap van de Pookverlichting gekaapt, zie de 2 rode blokjes...
( Om die nou ook te solderen, de verlichting van de schakelaar kan hooguit uitvallen, lekker belangrijk...)

De verwarming van de stoelen is per kant gezekerd met een 5A zekering, vindt ik wel zo prettig.

En ik geloof dat alles nog werkt ook nog, duurt altijd even voordat ze opgewarmd zijn.

En voor de liefhebber een paar fotootjes gemaakt...

Da hebbie moi doan!

Ik ga het wel "eenvoudiger" doen, zonder relais. Gewoon zoals het in het originele schema ook staat.
Ik ben alleen zo fris geweest en heb de connectoren aan de kabelboom van Greeny v1.0 laten zitten... In de haast vergeten te confisqueren...

Maar goed: het zit er nu bij jou in. Bij mij nog niet... maar ben vandaag ook met draadjes bezig geweest... 13 stuks

Klinkt als een Trekhaak...

Enne, dat Relais was niet het werk hoor...
( Heb trouwens nog een Stoelstekkertje, heb je daar wat aan ? )

Errug netjes raymond!!

Uray25 schreef:Klinkt als een Trekhaak...

Enne, dat Relais was niet het werk hoor...
( Heb trouwens nog een Stoelstekkertje, heb je daar wat aan ? )

Elk stekkertje is er één, dus ik hou me graag aanbevolen.

OK, is die voor jou, zien we elkaar binnenkort nog ergens ? anders wordt het opsturen...
En als ik het van te voren allemaal geweten had... Heb 2 V6en gesloopt, echter zonder de Kabelboom eruit te halen, stom, stom, stom...
( Maarja, als je alles van te voren weet... Dan had ik nu al een Parkeergarage met Mitsubishi Dealer uitrusting...)

Als je alles van te voren wist was je nu een rijk man..

Thnx Ray!
De 29e ga ik helaas missen in De Meern, dus... .
Afgezien daarvan heb ik ook nog wat wachtende klusjes liggen, dus haast heb ik er niet mee.
Opsturen mag natuurlijk altijd, mocht 't je echt in de weg liggen. Ik hoor 't wel...

Vandaag ingebouwd...

Aangezien sommige auto's bij ons nogal eens een tijdje stilstaan, lekker makkelijk en snel de status van de Accu zien.
En indien nodig, makkelelijk je lader inpluggen, welke een CTek Multi XS 10 is.