Vandaag was het dus tijd om daar eens wat aan te doen. Om 09.30 uur melde de Avance zich op de "Place de Treatment". Ik was nog druk bezig de overkapping op te zetten om zeker te weten dat we vandaag droog konden werken. Kostte wat meer tijd dan verwacht omdat het toch wel aardig waaide.
Eerst maar eens het totaalbeeld toen alles stond.
Tsja, als je zo de foto ziet vraag je je af wat het probleem nu is. Prachtig zwart toch? Hmm, eerst maar eens wassen, daarna kijken we weer verder. We zijn gestart met een lekker foambadje.
Daarna gewassen en - voorzover nog nodig - gedroogd. Tijd om eens goed te kijken in welke staat de lak werkelijk is.
Need I say more?
Je ziet nu duidelijk de waskrassen en hologrammen tevoorschijn komen. Nou ja, hologrammen? Die zaten er op ja, maar er zat ook een vuillaag op de lak die, dankzij de laatste "lakbehandeling", vast zat. Destijd is er dus een vuillaag gepoetst, en dat zie je ook in de vorm van een soort hologrammen en een lichtgrijze waas over de lak. Zeg maar dag tegen de echte en eerlijke reflectie!
Dus eerst de Clay maar eens uit de kast gehaald en de Avance een modderbadje gegeven. Vooral aan de zijkant van de auto kwam er veel vuil af (wegvuil, vanaf de wielen omhoog gekomen). De horizontale delen gaven wel vuil af, maar niet schrikbarend. Na de clay eerst de kunststof delen afgeplakt. Daarna was het tijd om te testen of het behandelmenu goed was of bijgesteld moest worden.
Gestart met de Rotary, witte pad en Monello Mezzo. Dat ging, maar niet helemaal naar mijn zin. Dus overgestapt naar Meguiars M83. De M83 is qua slijpgraad vergelijkbaar met Mezzo, maar is vochtiger en daardoor kreeg ik de vuillaag beter van de lak af.
De combi zoals op de foto dus, en je kunt aan de pad zien dat er nog aardig wat vuil van de lak kwam. Want ja, hij is van origine wit.
Het was ondertussen zo rond 13.30 uur.
Robbie is vervolgens gestart met de Dap500 (excenter), de lichtgroene pad en Monello Finale.
En dat leverde al mooie resultaten op.
Op de achterruit ligt nog stof van het polijsten. Kun je zien wat voor troep er loskwam.
Zo zijn we gezamenlijk (letterlijk) de auto rond gegaan. Ging perfect, was echt teamwerk.
Zowel de voor- als de achterbumper zijn vreselijk mooi opgeknapt. En niet te vergeten het voorspatbord waar een kras op zat die nu weg is. Check deze maar eens die op de bumper zat (hij is niet helemaal weg, maar vrijwel onzichtbaar).
Na alle polijstbehandelingen stond de Avance even lekker rustig onder het oranje zeil te wachten op de volgende laag.
Ik heb de lak even afgenomen met een detailer om alle stof er af te halen. Daarna met de DAP500, een lichtgroene pad en Dodo Lime Prime Pre-wax cleaner de hele auto schoongemaakt en de lak gevoed met oliën. Resultaat: een schone laklaag en een lekkere vette glans voordat de wax er op gaat. Robbie heeft alles afgenomen en er voor gezorgd dat ik hierna door kon met de waxlaag.
Voor de Avance gekozen voor behandeling met NXT 2.0. Een mooie sealant/wax die een erg mooi effect geeft op de zwarte lak. Opgebracht met de DAP en rode pad. Hier staat de Galant ff lekker te curen (half uurtje )
Na het uitpoetsen van de wax snel de Avance onder het zeil uit gereden en in het daglicht gekeken.
Die is weer zwart, met een prachtige diepe glans. Alle waskrassen, de vuillaag en de hologrammen zijn weg. Operatie geslaagd!!
Wat een genot om naar te kijken.
En ja hoor, toen Robbie om 17.00 uur de straat uit draaide vielen de eerste druppels naar beneden. Nou ja, deze Avance is voorlopig heel goed beschermd tegen dit soort "ongerief".
Veel plezier met de Avance Robbie. Het is een prachtige 8G ........... en het was een heel gezellige dag samen. Mooi teamwork!