We zijn weer stappen verder en het einde van het project komt in zicht. Ik denk dat je eigenlijk nooit volledig klaar zal zijn met een dergelijk project en er zullen altijd wensen blijven maar voor mij heb ik de doelstelling om dit project deze zomer af te hebben. Dat betekend dat de auto in een dusdanige staat is dat deze legaal de openbare weg op mag.
Wat hebben we de laatste maanden gedaan:
De kleine plekjes op de kofferbak deksel zijn bijgewerkt. Nieuwe seal op de plastic "Garnish"' Waar de Galant letters op staan en de kenteken plaat verlichting grondig schoon gemaakt. Ook hier weer een bewijs dat de enginering departement van Mitsubishi geen rekening houdt met de werkplaats. Want wat is het lastig om het plastic kapje, welke tussen de twee kentekenplaat verlichtings units zit, los te krijgen zonder de plastic lipjes te breken.
Extra OEM connectors gemaakt voor o.a. het Alarm systeem (kofferbak vergrendeling schakelaar) en het derde remlicht in de spoiler. Automatische ontgrendel solenoid weg gehaald (functie van het oude aftermarkt alarmsysteem) en dat bespaard een hoop gewicht zodat ik geen Super VR-4 kofferbak veren hoef te plaatsen.
Inmiddels is ook, de vers in kleur gespoten, achter bumper geplaats. Tijdens het installeren werd me in eens heel duidelijk waar nu de genoemde pakkingen diende te komen. Ik had n.l. alleen de draadeindes geteld maar er zitten een boel paspennen en daarbij even zo veel gaten in de carrossorie in totaal zeven aan elke kant. Het klopt dus allemaal prima wat in ASA vermeld staat het is alleen niet erg duidelijk.
Al een hele tijd was ik opzoek naar een uitlaat sierstuk. De huidige uitlaat is van het ovale type (kleine versie) deze is eigenlijk te kort voor de Facelift bumper. Echter zijn er maar heel weinig aftermark fabrikanten die een uitlaatsierstuk produceren die over een 77mm ovale pijp passen. In Italie een fabrikant gevonden die er eentje op voorraad had. Deze is van Simoni Racing (TRX/36) en smoelt net wat lekkerder dan het OEM pijpje.
Bij het plaatsen van de in kleur gespoten voorbumper werd ik toch wel verrast. De bumper past perfect alleen ik wil ik weer een speciale Galant. Dus niet de de standaard mistlamp units maar de Vestatec units zoals die van de Galant Motion (of Avance). Daarnaast heb ik besloten om Koplampsproeiers te plaatsen. Dat vindt Mitsubishi geen goede combinatie. Voor de koplampsproeiers dient men de Grote Ruitewisser resevoir te plaatsen en laat deze nou net in de weg zitten om de verstraler van de Vestatec unit te plaatsen. Scheelt een milimeter of 10 maar zonder modificaties gaat je dat niet lukken. Dus als er hier iemand is die de FL bumper heeft met de Vestatec verlchtings set en koplampsproeiers gaarne even contact op nemem met mij want ik ben heel benieuwd hoe deze combinatie gemaakt kan worden.
Daarnaast hebben de Engineers weer eens moeilijk gedaan. De beugeltjes voor het bevestigen van de "over fender extensions" op de bumper hebben een RH of LH indicatie. Blijken de onderste beugeltjes nu net de verkeerde indicaties te hebben dus houdt daar rekening mee als U ze besteld (als er al voorraad is).
Deze is dus voor de linker kant!!
Genoeg voor vandaag. Op naar de volgende klus.
.