GalantFans

van Deijne al gevraagd ?

Dat deel ik dus totaal niet. Ok, ik heb ook wel eens een koppelomvormer moeten wisselen. Maar dat was bij 370.000Km ofzo. Die handbakken heb ik veel vaker moeten wisselen. Kan ook aan de gebruiker gelegen hebben uiteraard. Zelf hadden we geen Schakel bakken.

2 Waren gewoon goed, de Turbo was duidelijk minder.

Gebrek aan Tijd, Ruimte en Zin..

Mooi dat er nog liefhebbers zijn. Ik heb alle 3 mijn 5G's dit jaar van de hand gedaan...

nog niet mee bezig geweest, huis heeft even voorrang momenteel...

Iets met Thuisbatterij, Warmtepomp, en WTW...

Nou, we zijn na ruim 4 jaar bijna op de helft...

Goed Bezig...

Is de 34-LB-TN toch nog goed terecht gekomen.

Afgaande op wat jij ervaart terwijl de vloeistof helder is kan ik zo snel maar 2 dingen bedenken.

1. verkeerde Vloeistof, Mitsubishi gebruikt hele dunne ATF.
2. Valvebody vervuild of defect.

Wat voor kleur heeft de Automaat vloeistof nu dan ?

En hoe hebben ze hem gespoeld ?

Interesse wel, maar man wat zit je ver bij mij vandaan...

Gewoon met Naaf nemen, dat zijn de kosten ook niet meer.
Bovendien scheelt het een heleboel werk.
Ikzelf heb ze altijd van SKF, andere merken gaven bij mij een wisselend resultaat.

Legnum een Optie ?!

de JN-314-N ergens rond de 210.000km staat is goed
de GF-VX-66 ergens rond de 150.000km Uitlaat is aan vervanging toe. Staat al een tijdje in de stalling.

79-XZL-1 ergens rond de 360.000km, wordt nog dagelijks in gereden, Wielkastranden beginnen weer.
09-DV-VZ ergens rond de 470.000Km, wordt ook ...

Scherp, aangepast... Al die tijd overheen gelezen, oops...

Hoi, mijn naam is Bjorn
Ik ben nieuw op dit forum.
Ik ben op zoek naar een Galant, ik vroeg me af of jij deze nog te koop hebt staan. Het bericht is natuurlijk al wat jaartjes oud maar ik dacht ik probeer het toch even.

Klopt, maar als er iets verkocht is wordt het hier nog steeds bijgewerkt ...

Ik heb eigenlijk altijd SKF gebruikt.
Als set, dus met spanners.
Ikzelf heb niet altijd ook meteen de Waterpomp vervangen, zijn redelijk robuust, geen plastic fantastic namelijk.
Balans As riem ook altijd meenemen, die wil je niet stuk hebben. Kan tussen Distributie terechtkomen.
Ik denk dat alleen ...

Ik ga er maar even vanuit dat je alleen Super98 Benzine Tankt ?

En is jou variant helemaal Analoog ? of zitten er ook nog stekkertjes aan ?

Dat klopt ongeveer wel ja...

Ok, dan is hij dus niet verder gegaan met dit project...

Helemaal vergeten te melden, deze rijdt sinds vorig jaar weer.

Heb een Bak gevonden en gemonteerd. Lichte Slip van 2 naar 3. en soms een harde downshift naar 1. Maar beter als de Bak die eronder zat.
En sinds vorige maand een nieuwe APK voor 2 jaar ipv die van vorig jaar die slechts 1 jaar geldig ...

Ik doe ook mee: [External Link Removed for Guests]

Ja, ik heb die Auto een aantal jaren in mijn bezit gehad.

Hoelang ben jij nu eigenaar dan ?

Ah, de 34-LB-TN.

Zitten die 1000cc Injectoren er nog steeds in ? Zo ja,is ie opnieuw afgesteld met behulp van de Apexi ? Die ik niet meer zag zitten.
Anders kan dat ook Witte Rook veroorzaken.

Das een Carisma...

Als je nou nog in Dronten zou wonen, maar nee...

[External Link Removed for Guests]

hadden we er toch heen gemoeten met een 6 & 7G, of een 5...

Had die van mij ook, vorige winter. Ook maar uit een Donor gejat...

Misschien dat ze wat hebben aan die van de 5G ? of heel misschien de 6G ?

Want als ik heel eerlijk ben, nooit geweten dat die er waren.

Netjes Hoor...

Deze auto is beter als nieuw...

@Qualconu, zal ik eens nakijken voor je, maar volgens mij gewoon A160.

@rjjcremers, Ja, een A160 TurboD, met een P op de pook. Uit Duitsland. Voor Foto's moet je even geduld hebben, staat in de opslag.

Dit is een Handbak met Koppelomvormer...
En dus 3 Pedalen.

Je kunt als je rolt met dat ding gewoon in de 5 in de stad rotondes nemen...
Ok, optrekken gaat niet zo snel meer, maar afslaan zal ie ook niet...

Rijdt eigenlijk heerlijk, Hebben er nog eentje.
Gaat als het goed is dit jaar weer de weg op ...

Daar waar je de Verdeler en Rotor van wilt vervangen...

Kun je beter een defecte Krukas Sensor hebben, die is zo vervangen en niet duur...

In de Ontstekingsmodule van een V6 zit ook een Sensor, is onderdeel van...

De andere Sensor zit op de krukas...

En anders ECU.DE

Die kunnen hem controleren en eventueel herstellen voor je.

Bedankt voor de moeite, maar das wat te gek...

Het is voor dit Exemplaar

GEVRAAGD: Spoiler met Remlicht voor 1994 V6 Sedan GTi.

Wie o Wie heeft nog wat liggen ergens ?

Hey Paul,

Nee, kan beide gebruiken. Dus komt wel goed...

Die Past...

heb je er meer van ?

Nette Originele Wagen !!!

Mooi zo houden zeg ik...

Enne, Welkom.

Er zijn 968 resultaten gevonden